असम: रेलवे परियोजनाओं के लिए गौरव गोगोई द्वारा 90:10 अनुदान की मांग
असम और अन्य पूर्वोत्तर राज्यों को रेल ओवर ब्रिज/रोड अंडर ब्रिज (आरओबी/आरयूबी) निर्माण की आवश्यकता है, और सांसद गौरव गोगोई ने लोकसभा में एक भाषण में 90:10 वित्तपोषण का आग्रह किया। जैसा कि सांसद गौरव गोगोई ने अपने जिले के चुंगाजन और टेंगानी में एक रेल ओवर ब्रिज / रोड अंडर ब्रिज की आवश्यकता पर जोर देना जारी रखा, उन्होंने कहा, "अगर हम परंपरा से जाते हैं, तो सभी पूर्वोत्तर में केंद्र सरकार का योगदान कम से कम 80-90 प्रतिशत है।" रेलवे परियोजनाएं।" दूसरी ओर, राज्य सरकार की हिस्सेदारी अक्सर 10-20% होती है। इसके अतिरिक्त, सांसद गौरव गोगोई ने आगे कहा कि जब सांसद ने लेवल क्रॉसिंग की आवश्यकता के बारे में रेलवे विभाग से संपर्क किया, तो रेलवे ने कथित तौर पर जवाब दिया कि राज्य सरकार को पूरी लागत को कवर करने के लिए जिम्मेदार होना चाहिए।
गौरव गोगोई ने वक्ता ओम बिरला को प्रोत्साहित किया कि वे रेलवे विभाग को पहले से ही वित्तीय तंत्र को बनाए रखने के लिए कहें। गुवाहाटी में वर्तमान सरायघाट पुल के करीब, केंद्र सरकार ने 28 सितंबर को ब्रह्मपुत्र नदी पर रेल-सह-सड़क पुल के लिए एक नई परियोजना को मंजूरी दी। सूत्रों के मुताबिक, ब्रह्मपुत्र नदी पर रेल-क्रॉस-रोड ब्रिज पर 100 करोड़ रुपये खर्च होंगे। 996.75 करोड़। "पीएम श्री @narendramodi जी के #GatiShakti के दृष्टिकोण को आगे बढ़ाते हुए।
गुवाहाटी में मौजूदा सराईघाट पुल के पास ब्रह्मपुत्र नदी पर रेल-सह-सड़क पुल के लिए परियोजना को 996.75 करोड़ रुपये की लागत से अनुमोदित किया गया है।" केंद्रीय सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी। गडकरी ने यह भी कहा, "एप्रोच / वायडक्ट्स की लागत 322 करोड़ रुपये है और इसे पूरी तरह से NHAI द्वारा बनाया जाएगा। उन्होंने यह भी कहा कि रेल मंत्रालय और NHAI परियोजना की लागत को विभाजित करेंगे। इसके अतिरिक्त, उन्होंने कहा कि पुल असम के उत्तर और दक्षिण बैंकों, या गुवाहाटी और असम को क्रमशः जोड़ने के लिए ब्रह्मपुत्र नदी को फैलाएगा।
