AJYP ने टोल वसूली पर सवाल उठाए; जनता पर आर्थिक बोझ का आरोप लगाया

डिब्रूगढ़: असम जातीयतावादी युवा परिषद (AJYP) ने मांग की है कि जब तक नेशनल हाईवे का कंस्ट्रक्शन और डेवलपमेंट पूरा नहीं हो जाता, खराब सड़कों की ठीक से मरम्मत नहीं हो जाती, और सड़क इस्तेमाल करने वालों के लिए ज़रूरी सुविधाएं पक्की नहीं हो जातीं, तब तक राज्य भर के टोल प्लाजा पर टोल कलेक्शन रोक दिया जाए।

एक प्रेस स्टेटमेंट में, संगठन के सेंट्रल प्रेसिडेंट उज्जल कुमार चुटिया और जनरल सेक्रेटरी उदयन कुमार गोगोई ने आरोप लगाया कि असम में मौजूदा नियमों और पब्लिक इंटरेस्ट को नज़रअंदाज़ करके टोल प्लाजा बनाए गए हैं और जनता से टोल वसूला जा रहा है।

संगठन ने सादिया से धुबरी और धेमाजी से श्रीरामपुर बॉर्डर तक, राज्य भर में अलग-अलग जगहों पर बनाए गए टोल प्लाजा की कानूनी स्थिति, जगह और रेगुलेटरी प्रोसेस पर भी गंभीर सवाल उठाए।

युवा परिषद के मुताबिक, लागू रोड ट्रांसपोर्ट नियमों के तहत, सड़कों का सही कंस्ट्रक्शन, डेवलपमेंट और मेंटेनेंस, साथ ही सड़क इस्तेमाल करने वालों के लिए ज़रूरी सुविधाएं, टोल कलेक्शन शुरू करने से पहले ज़रूरी शर्तें हैं।

हालांकि, संगठन ने आरोप लगाया कि राज्य में कई नेशनल हाईवे पर टोल वसूली जारी है, जबकि कंस्ट्रक्शन का काम अधूरा है या सड़कों की हालत खराब है।

खास तौर पर नेशनल हाईवे 37 के जोरहाट-मोरन हिस्से और राज्य भर की कई दूसरी सड़कों का ज़िक्र करते हुए, संगठन ने आरोप लगाया कि कंस्ट्रक्शन और डेवलपमेंट का काम अभी पूरा होना बाकी है।

कुछ हिस्सों की खराब हालत और ठीक से मेंटेनेंस न होने के बावजूद, सड़क इस्तेमाल करने वालों से रेगुलर टोल वसूला जा रहा है, ऐसा आरोप लगाया गया।

नेताओं ने सड़क बनाने और मेंटेनेंस से जुड़ी ज़िम्मेदारियों को पूरा न करने और जनता से टोल वसूलने को सरकार के “दोहरे स्टैंडर्ड” का एक साफ़ उदाहरण बताया।

युवा परिषद ने आगे कहा कि टोल वसूली शुरू करने से पहले सड़क इस्तेमाल करने वालों के लिए फर्स्ट-एड की सुविधा, इमरजेंसी बचाव सेवाएं, एम्बुलेंस और टॉयलेट जैसी ज़रूरी पब्लिक सर्विस ठीक से पक्की होनी चाहिए।

हालांकि, संगठन ने आरोप लगाया कि कई जगहों पर ऐसी बेसिक सुविधाएं या तो काफ़ी नहीं हैं या मौजूद नहीं हैं, जबकि टोल वसूली जारी है।

संगठन ने यह भी आरोप लगाया कि जब टोल प्लाज़ा के पास गाड़ियां खराब हो जाती हैं या फ्यूल खत्म हो जाता है, तो इमरजेंसी में मदद नहीं मिलती। युवा परिषद के मुताबिक, ऐसा लगता है कि यह सिस्टम मुख्य रूप से टोल वसूलने के लिए ही चालू रहता है, जबकि सड़क इस्तेमाल करने वालों को अक्सर मदद नहीं मिल पाती।

संगठन ने यह भी सवाल उठाया कि जिन सड़कों के लिए जनता से रेगुलर टोल वसूला जाता है, उनकी मरम्मत और रखरखाव समय पर क्यों नहीं किया जाता।

इसने आगे आरोप लगाया कि टोल प्लाज़ा ने टोल-फ्री शिकायत नंबरों का ठीक से प्रचार नहीं किया है, जिनके ज़रिए सड़क इस्तेमाल करने वाले आसानी से गड़बड़ियों या कथित गैर-कानूनी टोल वसूली के बारे में शिकायत कर सकते हैं।

युवा परिषद ने राहा टोल प्लाज़ा की जगह पर भी सवाल उठाया और कहा कि शहरी इलाकों के पास टोल प्लाज़ा बनाने से जुड़ी कानूनी पाबंदियों का सख्ती से पालन किया जाना चाहिए।

संगठन ने केंद्रीय सड़क परिवहन और हाईवे मंत्री नितिन गडकरी के पहले दिए गए बयानों का भी ज़िक्र किया।

युवा परिषद ने दावा किया कि मंत्री ने पार्लियामेंट में कहा था कि 60 किलोमीटर के दायरे में एक से ज़्यादा टोल प्लाज़ा नहीं होने चाहिए और भरोसा दिया था कि और टोल प्लाज़ा बंद कर दिए जाएँगे।

इसलिए, संगठन ने मांग की कि जहाँ भी 60 किलोमीटर के दायरे में एक से ज़्यादा टोल प्लाज़ा हैं, वहाँ संबंधित अधिकारी नियमों के मुताबिक कार्रवाई करें।

संगठन ने आरोप लगाया कि नेशनल हाईवे की खराब हालत, समय पर मरम्मत न होने और सरकार और संबंधित अधिकारियों की रोड सेफ्टी के प्रति कथित लापरवाही की वजह से, आम लोगों को हर दिन सड़कों पर सफर करते समय अपनी जान जोखिम में डालने के लिए मजबूर होना पड़ रहा है।

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हाल ही में हुए एक रोड एक्सीडेंट का ज़िक्र करते हुए, जिसमें कथित तौर पर खराब सड़क की वजह से आठ बेगुनाह लोगों की जान चली गई, संगठन ने कहा कि ऐसी घटनाएँ रोड सेफ्टी की खतरनाक हालत को दिखाती हैं।

युवा परिषद के नेताओं ने कहा, "अगर सरकार के लिए रेवेन्यू कलेक्शन इंसानों की जान बचाने से ज़्यादा ज़रूरी हो जाता है, तो लोगों के प्रति सरकार की जवाबदेही पर सवाल उठेंगे ही।"

इसलिए असम जातीयतावादी युवा परिषद ने मांग की है कि जब तक नेशनल हाईवे का कंस्ट्रक्शन और डेवलपमेंट पूरा नहीं हो जाता, खराब सड़कों की साइंटिफिक तरीके से मरम्मत नहीं हो जाती, और सड़क इस्तेमाल करने वालों के लिए ज़रूरी बेसिक और इमरजेंसी सुविधाएं पक्की नहीं हो जातीं, तब तक संबंधित टोल प्लाजा पर टोल कलेक्शन रोक दिया जाए।

संगठन ने यह भी मांग की है कि सरकार और संबंधित अधिकारी टोल प्लाजा की कानूनी मान्यता, उनके बीच की दूरी, जगह, सड़क बनने की तरक्की और टोल वसूली का कानूनी आधार सबके सामने बताएं।