Itanagar हाईवे ठेकेदार कोर्ट की सुनवाई के लिए पेश नहीं हुए

NAHARLAGUN नाहरलागुन: चार-लेन हाईवे के पैकेज B (पापु नाला-निर्जुली स्ट्रेच) के मुख्य ठेकेदार M/s वुडहिल शिवम के सीनियर अधिकारी गुरुवार को गुवाहाटी हाई कोर्ट की ईटानगर परमानेंट बेंच में विजय जामोह और डोगे लोना द्वारा दायर PIL की सुनवाई के लिए पेश नहीं हुए। यह PIL प्रोजेक्ट पूरा होने में देरी के संबंध में दायर की गई थी।

पिछले साल 24 दिसंबर को, हाई कोर्ट ने ठेकेदार के अधिकारियों को 22 जनवरी को कोर्ट में व्यक्तिगत रूप से पेश होने और प्रोजेक्ट साइट पर मैनपावर, मशीनरी और उपकरणों की तैनाती के बारे में डिटेल रिकॉर्ड पर रखने का निर्देश दिया था।

गुरुवार को, जब कोर्ट सुनवाई के लिए बैठी, तो उनके वकील के माध्यम से बताया गया कि SK खरे, वाइस प्रेसिडेंट, और सुनील अग्रवाल, डायरेक्टर, व्यक्तिगत रूप से पेश नहीं हो सके। हालांकि यह कहा गया कि खरे खराब स्वास्थ्य के कारण उपस्थित नहीं हो पाए, लेकिन दावे को साबित करने के लिए कोई मेडिकल सर्टिफिकेट पेश नहीं किया गया। दूसरी ओर, अग्रवाल ने अपनी अनुपस्थिति का कारण एक दुर्घटना में शामिल होना बताया और एक मेडिकल रिपोर्ट जमा की। PIL पर अगली सुनवाई 11 फरवरी को होगी।

इससे पहले, 24 दिसंबर को, हाई कोर्ट ने यह साफ कर दिया था कि काम पूरा करने के लिए ठेकेदार को 31 जुलाई, 2026 के बाद कोई एक्सटेंशन नहीं दिया जाएगा।

चार-लेन हाईवे के पापु नाला-निर्जुली स्ट्रेच पर काम की धीमी गति के कारण वकीलों विजय जामोह और डोगे लोना को PIL दायर करनी पड़ी, जिसमें आरोप लगाया गया कि प्रोजेक्ट अपनी डेडलाइन चूक गया है और इसे जल्द पूरा करने के लिए हाई कोर्ट के हस्तक्षेप की मांग की गई है।

हालांकि, रिकॉर्ड के अनुसार, ऐसा लगता है कि काम तय समय सीमा के भीतर पूरा होना मुश्किल है। काम पूरा करने की मूल डेडलाइन 7 दिसंबर, 2024 थी, लेकिन ठेकेदार को 31 जुलाई, 2026 तक का एक्सटेंशन दिया गया था।

11.3 किलोमीटर के इस प्रोजेक्ट की स्वीकृत लागत 496.4 करोड़ रुपये है, जबकि काम 341.72 करोड़ रुपये में दिया गया था। फ्लाईओवर के लिए कुल 149 पियर शाफ्ट में से, अब तक केवल 87 पियर की नींव पूरी हुई है, जबकि 62 बाकी हैं। चार छोटे पुलों में से दो पूरे हो गए हैं – एक पापू नाला पर और दूसरा लगुन पुल पर। हालांकि, कंकर नाला और निर्जुली के बाकी दो छोटे पुल अधूरे हैं। बारापानी का बड़ा पुल भी अधूरा है।

ड्रेनेज निर्माण के बारे में, रिकॉर्ड बताते हैं कि कुल 18 किमी नालियों में से 12 किमी पूरी हो गई हैं, जबकि 6 किमी अधूरी हैं। प्रोजेक्ट की कुल फिजिकल प्रोग्रेस 48.67 प्रतिशत है, जबकि इसकी फाइनेंशियल प्रोग्रेस 45.94 प्रतिशत (165,82,93,114 रुपये) है।

पैकेज B को पूरा करने में हुई बहुत ज़्यादा देरी से निवासियों को बहुत परेशानी हुई है। काम का मौसम होने के बावजूद, ठेकेदार साइट पर पर्याप्त मैनपावर और मशीनरी लगाने में फेल रहा है।

नाहरलागुन के एक निवासी ने कहा, "कोर्ट को उचित कार्रवाई करनी चाहिए और देरी की चाल अपनाने के लिए ठेकेदार पर जुर्माना लगाना चाहिए। वे बस समय खरीद रहे हैं, और हम, नागरिक, इसका खामियाजा भुगत रहे हैं।"