Itanagar हाईवे के ठेकेदार कोर्ट की सुनवाई में पेश नहीं हुए

NAHARLAGUN: फोर-लेन हाईवे के पैकेज B (पापू नाला-निरजुली स्ट्रेच) के मेन कॉन्ट्रैक्टर मेसर्स वुडहिल शिवम के सीनियर अधिकारी गुरुवार को सुनवाई के लिए पेश नहीं हुए। यह सुनवाई विजय जामोह और डोगे लोना ने प्रोजेक्ट पूरा होने में देरी को लेकर गुवाहाटी हाई कोर्ट की ईटानगर परमानेंट बेंच में फाइल की थी।

पिछले साल 24 दिसंबर को, हाई कोर्ट ने कॉन्ट्रैक्टर के अधिकारियों को 22 जनवरी को खुद कोर्ट में पेश होने और प्रोजेक्ट साइट पर मैनपावर, मशीनरी और इक्विपमेंट की तैनाती के बारे में डिटेल्स रिकॉर्ड पर रखने का निर्देश दिया था।

गुरुवार को, जब कोर्ट सुनवाई के लिए बैठा, तो उनके वकील ने बताया कि वाइस प्रेसिडेंट एसके खरे और डायरेक्टर सुनील अग्रवाल खुद पेश नहीं हो सके। हालांकि यह कहा गया कि खरे खराब सेहत की वजह से नहीं आ सके, लेकिन दावे को साबित करने के लिए कोई मेडिकल सर्टिफिकेट नहीं दिखाया गया। दूसरी ओर, अग्रवाल ने अपनी गैरहाजिरी का कारण एक एक्सीडेंट में शामिल होना बताया और एक मेडिकल रिपोर्ट जमा की। PIL पर अगली सुनवाई 11 फरवरी को होगी।

इससे पहले, 24 दिसंबर को, हाई कोर्ट ने साफ़ कर दिया था कि कॉन्ट्रैक्टर को काम पूरा करने के लिए 31 जुलाई, 2026 से ज़्यादा समय नहीं दिया जाएगा।

चार लेन वाले हाईवे के पापू नाला-निरजुली हिस्से पर काम की धीमी रफ़्तार की वजह से वकील विजय जामोह और डोगे लोना को PIL फ़ाइल करनी पड़ी, जिसमें आरोप लगाया गया कि प्रोजेक्ट अपनी डेडलाइन से चूक गया है और इसे तेज़ी से पूरा करने के लिए हाई कोर्ट से दखल देने की मांग की गई।

हालांकि, रिकॉर्ड के मुताबिक, ऐसा लगता नहीं है कि काम तय डेडलाइन के अंदर पूरा हो पाएगा। काम पूरा करने की असली डेडलाइन 7 दिसंबर, 2024 थी, लेकिन कॉन्ट्रैक्टर को 31 जुलाई, 2026 तक का समय दिया गया था।

11.3 km के प्रोजेक्ट की मंज़ूर लागत 496.4 करोड़ रुपये है, जबकि काम 341.72 करोड़ रुपये में दिया गया था। फ्लाईओवर के लिए कुल 149 पियर शाफ्ट में से, अभी तक सिर्फ़ 87 पियर के फाउंडेशन पूरे हुए हैं, और 62 बाकी हैं। चार छोटे पुलों में से दो पूरे हो गए हैं – एक पापू नाला पर और दूसरा लगुन पुल पर। लेकिन, कांकर नाला और निरजुली पर बाकी दो छोटे पुल अधूरे हैं। बारापानी में बड़ा पुल भी अधूरा है।

ड्रेनेज कंस्ट्रक्शन के बारे में, रिकॉर्ड बताते हैं कि कुल 18 km ड्रेन में से 12 km पूरे हो गए हैं, जबकि 6 km अभी भी अधूरे हैं। प्रोजेक्ट की कुल फिजिकल प्रोग्रेस 48.67 परसेंट है, जबकि इसकी फाइनेंशियल प्रोग्रेस 45.94 परसेंट (165,82,93,114 रुपये) है।

पैकेज B को पूरा करने में बहुत ज़्यादा देरी से लोगों को बहुत मुश्किल हुई है। काम का मौसम होने के बावजूद, कॉन्ट्रैक्टर साइट पर ज़रूरी मैनपावर और मशीनरी लगाने में नाकाम रहा है। नाहरलागुन के एक रहने वाले ने कहा, “कोर्ट को सही एक्शन लेना चाहिए और देरी करने के तरीके अपनाने के लिए कॉन्ट्रैक्टर को सज़ा देनी चाहिए। वे बस समय काट रहे हैं, और हम, यानी नागरिक, इसका खामियाजा भुगत रहे हैं।”