डीसी ने हाईवे के काम की धीमी गति पर नाराजगी जताई

ईटानगर राजधानी क्षेत्र के डीसी तालो पोटोम ने मेसर्स टीके इंजीनियरिंग एंड कंसोर्टियम प्राइवेट लिमिटेड को पत्र लिखकर पापू नाला और निर्जुली के बीच चल रहे चार-लेन एनएच 415 परियोजना के पैकेज बी के तहत काम की धीमी प्रगति पर नाराजगी व्यक्त की है।

अपने पत्र में, पोटोम ने दावा किया कि, जिला प्रशासन और पीडब्ल्यूडी राजमार्ग विभाग से समर्थन प्राप्त करने के बावजूद, कंपनी कोई बड़ी प्रगति हासिल करने में विफल रही है, और सड़क की स्थिति खराब हो गई है।

डीसी ने लिखा, "आपकी कंपनी का भौतिक प्रदर्शन कुल मिलाकर आम जनता के लिए निराशाजनक रहा है क्योंकि राजमार्ग की सड़क खराब हो गई है और इस खंड पर यात्रा करना कई लोगों के लिए एक बुरा सपना बन गया है।"

उन्होंने आगे दावा किया कि जिला प्रशासन ने समय-समय पर हर मुद्दे का समाधान किया है और यहां तक कि परियोजना प्रबंधक को सड़क की स्थिति में सुधार करने का निर्देश भी दिया है। पोटोम ने कहा, "हालांकि, आपकी कंपनी द्वारा सड़क की स्थिति में सुधार के लिए कोई महत्वपूर्ण प्रयास और प्रयास नहीं किया गया है।"

उन्होंने कंपनी से पैकेज के तहत काम समय पर पूरा करने और निर्माण अवधि के दौरान राजमार्ग का रखरखाव सुनिश्चित करने को कहा।

पोटोम ने बताया कि, "अब तक पैकेज बी के तहत भौतिक प्रगति 40 प्रतिशत है।"

इस बीच, पत्र पर प्रतिक्रिया देते हुए, टीके इंजीनियरिंग के एक अधिकारी ने कहा कि "कंपनी आधिकारिक तौर पर पत्र का जवाब देगी," लेकिन उन्होंने कहा कि वह लक्ष्य हासिल करने के लिए कड़ी मेहनत कर रही है।

उन्होंने आरोप लगाया कि "आरओडब्ल्यू से उपयोगिताओं को स्थानांतरित करने की धीमी गति से काम प्रभावित हुआ है।"

“मॉडल विलेज से पापु नाला तक की दूरी पर, बहुत सारे बिजली के खंभे, पीएचईडी पाइप और अन्य संरचनाएं रुकावट पैदा कर रही हैं। इस खंड पर RoW स्पष्ट नहीं है, ”अधिकारी ने कहा।

हालाँकि, उन्होंने स्वीकार किया कि मॉडल विलेज और निर्जुली के बीच की दूरी पर RoW स्पष्ट है।

“इसलिए, इस क्षेत्र में, हम वांछित प्रगति हासिल करने में सक्षम हैं। अगर मौसम ने साथ दिया तो इस हिस्से पर काम तेज कर दिया जाएगा।''

हालाँकि, उन्होंने यह भी दावा किया कि "लेखी और निर्जुली क्षेत्रों में निजी मिट्टी की कटाई से नवनिर्मित नालियाँ अवरुद्ध हो रही हैं और काम में परेशानी पैदा हो रही है।"

पापू नाला और मॉडल विलेज के बीच 3.9 किमी लंबा फ्लाईओवर बनाया जाना है।

इसके लिए सबसे पहले हमें सर्विस रोड बनानी होगी। लेकिन यूटिलिटीज शिफ्ट न हो पाने के कारण हम सर्विस रोड का पूरा निर्माण नहीं कर पा रहे हैं। फ्लाईओवर के लिए सड़क के बीच में 143 खंभे खड़े किए जाने हैं,'' अधिकारी ने बताया।

पैकेज बी के तहत कुल लंबाई 10.9 किलोमीटर है।