Arunachal: मानसून ने ईटानगर स्मार्ट सिटी की तैयारियों की पोल खोल दी

अरुणाचल प्रदेश की राजधानी होने और स्मार्ट सिटीज मिशन के तहत चल रहे विकास के बावजूद, ईटानगर भारी मानसूनी बारिश से उत्पन्न चुनौतियों से निपटने के लिए गंभीर रूप से तैयार नहीं है। लगातार कई दिनों की बारिश ने एक बार फिर शहर के बुनियादी ढांचे को पंगु बना दिया है, जिससे टूटी सड़कें, ओवरफ्लो करने वाली नालियाँ, कीचड़ से भरी सड़कें और गहरे गड्ढे हो गए हैं। इस नुकसान ने दैनिक जीवन को बुरी तरह से प्रभावित किया है, जिससे कार्यालय जाने वाले, दोपहिया वाहन सवार, टेंपो चालक और स्थानीय निवासी प्रभावित हुए हैं, जो अपने दैनिक आवागमन के लिए इन सार्वजनिक सड़कों पर निर्भर हैं। पापू नाला से निरजुली तक जाने वाली सड़क राष्ट्रीय राजमार्ग 415 के पैकेज बी के अंतर्गत आती है। पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने बताया कि वर्तमान में बारापानी पुल से सड़क को युपिया रोड के माध्यम से मोड़ दिया गया है, ताकि नाहरलागुन में फ्लाईओवर के लिए पियर्स का निर्माण किया जा सके। फ्लाईओवर के लिए कुल 146 पियर्स विकसित किए जाने हैं, जिसके निर्धारित समय सीमा से दो बार विस्तार किए जाने के बाद 2026 तक पूरा होने की उम्मीद है। इस वर्ष, टीके इंजीनियरिंग (टीकेई) को भुवनेश्वर (ओडिशा) स्थित निर्माण कंपनी मेसर्स वुडहिल शिवम के अधीन उप-ठेकेदार कार्य से हटा दिया गया। निष्पादन एजेंसी लोक निर्माण विभाग (पीडब्ल्यूडी) है। टीकेई की धीमी गति के कारण मेसर्स एसपीएस टेक्नोक्रेट प्राइवेट लिमिटेड ने उप-ठेकेदार के रूप में काम की जगह ले ली है।

वुडहिल शिवम को 51 प्रतिशत कार्य आवंटित किया गया था, और टीकेई को शेष 49 प्रतिशत कार्य पूरा करना था। पीडब्ल्यूडी के एक अधिकारी ने कहा कि टीकेई ने लगभग 8-9 प्रतिशत कार्य पूरा कर लिया है। पैकेज बी के तहत कार्य पूरा करने की समय सीमा पिछले वर्ष 8 दिसंबर थी। हालांकि अब बारिश कम हो गई है, लेकिन इसके परिणाम राजधानी और आस-पास के इलाकों में हजारों लोगों को प्रभावित कर रहे हैं। यह पहली बार नहीं है कि ईटानगर और इसके आस-पास के क्षेत्रों जैसे पापुनाल्लाह, नाहरलागुन, लेखी और निरजुली को मौसम के कारण इस तरह की तबाही का सामना करना पड़ा है। पहाड़ियों और प्राकृतिक जल निकायों से घिरे होने के बावजूद, जो आदर्श रूप से प्रभावी जल निकासी समाधानों का समर्थन करना चाहिए, शहर का बुनियादी ढांचा मध्यम वर्षा को संभालने के लिए भी खराब रूप से सुसज्जित है। अब नागरिकों और पर्यवेक्षकों द्वारा समान रूप से प्रश्न उठाए जा रहे हैं - एक विकासशील स्मार्ट शहर में अभी भी एक कार्यशील जल निकासी प्रणाली का अभाव क्यों है? प्राकृतिक स्थलाकृति का प्रभावी ढंग से उपयोग वर्षा जल को मोड़ने और वार्षिक बाढ़ को रोकने के लिए क्यों नहीं किया गया है?

राजधानी के आस-पास के क्षेत्रों में बिगड़ती स्थिति से लोगों की निराशा और बढ़ गई है। कई निवासियों का तर्क है कि जबकि ईटानगर खुद विकास के अधीन है, आस-पास के शहर और गाँव काफी हद तक उपेक्षित हैं। ये क्षेत्र, जो मानसून के दौरान जल-जनित क्षति के समान रूप से प्रवण हैं, अक्सर सरकारी एजेंसियों से बहुत कम या कोई तत्काल सहायता नहीं प्राप्त करते हैं। इन क्षेत्रों में सड़कें अक्सर बह जाती हैं, नालियाँ या तो मौजूद नहीं हैं या अवरुद्ध हैं, और भूस्खलन एक आवर्ती खतरा है। स्थानीय लोगों को लगता है कि इन समुदायों की सुरक्षा के लिए कोई सुसंगत सरकारी पहुँच या बुनियादी ढाँचा योजना नहीं है। अवैध रूप से मिट्टी काटने और अनियमित निर्माण ने समस्या को और बढ़ा दिया है। ऐसी गतिविधियों से मिट्टी का कटाव होने से नालियाँ मलबे से भर गई हैं, जिससे पानी का प्राकृतिक प्रवाह अवरुद्ध हो गया है और शहर की सड़कों पर पानी भर गया है। भ्रष्टाचार, घटिया निर्माण सामग्री और बुनियादी ढाँचे के काम में शामिल ठेकेदारों और विभागों की ओर से जवाबदेही की कमी की रिपोर्ट भी सामने आई है।