खराब दृश्यता के कारण ज़ीरो हवाईअड्डे पर विमान लैंडिंग परीक्षण करने में विफल रहा

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। खराब दृश्यता और खराब मौसम के कारण गुरुवार को लोअर सुबनसिरी जिले के जीरो हवाई अड्डे पर एक वाणिज्यिक डोर्नियर विमान लैंडिंग परीक्षण करने में विफल रहा।

हवाई यातायात नियंत्रण द्वारा जीरो में मौसम की स्थिति के बारे में सूचित करने के बाद परीक्षण लैंडिंग को रद्द करना पड़ा।

जीरो के सूत्रों ने बताया कि विमान शुक्रवार को "मौसम की मंजूरी के आधार पर" परीक्षण लैंडिंग का प्रयास करेगा।

तेजू, पासीघाट और ईटानगर (होलोंगी) के बाद, जीरो खुद को भारतीय नागरिक उड्डयन मानचित्र पर रखने के लिए तैयार है।

मुख्यमंत्री पेमा खांडू ने गुरुवार को जानकारी दी थी कि जीरो हवाईअड्डा "नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो की मंजूरी के साथ परीक्षण उड़ान के लिए तैयार है।"

"जीरो हवाईअड्डा परीक्षण उड़ान के लिए तैयार है और नागरिक उड्डयन सुरक्षा ब्यूरो (बीसीएएस) इसकी मंजूरी दे रहा है। उम्मीद है कि हमारे सबसे पुराने शहरों में से एक जीरो से जल्द ही नियमित उड़ानें होंगी, जो हरे भरे जंगलों, नालों और ऊंचे पैच से धन्य हैं, "खांडू ने ट्वीट किया था।

जीरो में उन्नत लैंडिंग ग्राउंड (एएलजी) अरुणाचल प्रदेश के सबसे पुराने एएलजी में से एक है।

इस बीच, नागरिक उड्डयन सचिव स्वप्निल एम नाइक ने बताया कि "एएलजी परिसर के भीतर भारतीय वायु सेना की एक इमारत को सिविल टर्मिनल बिल्डिंग (सीटीबी) में बदल दिया गया है," और "नागरिक उड्डयन ने इमारत को संशोधित किया है और निदेशक के अनुसार इसे नवीनीकृत किया है। नागरिक उड्डयन के जनरल (डीजीसीए) की आवश्यकताएं।

"हमने अलग प्रवेश, सुरक्षा उपकरण आदि भी प्रदान किए हैं, और जीरो से होलोंगी और अन्य स्थानों के लिए डोर्नियर उड़ानें संचालित करने की योजना है। नाहरलगुन, विजयनगर, यिंगकिओंग में हेलिपोर्ट के लिए नए भवनों के साथ मेचुखा, टुटिंग, वालोंग एएलजी आदि में सीटीबी का निर्माण किया जा रहा है।

उन्होंने बताया कि डीजीसीए और बीसीएएस ने पहले ही 20 अप्रैल और 5 अगस्त, 2022 को एएलजी जीरो में सीटीबी की सुरक्षा डिजाइन जांच और नागरिक विमान संचालन के लिए जनशक्ति सर्वेक्षण पर निरीक्षण किया है।

उन्होंने आगे बताया कि बीसीएएस के महानिदेशक ने "9 सितंबर को जीरो के जनशक्ति सर्वेक्षण" की समीक्षा करने के लिए एक वीडियोकांफ्रेंसिंग बुलाई और बाद में मंगलवार को पीटीबी को डिजाइन वीटिंग के लिए सुरक्षा जनशक्ति की जांच और पूर्व-पोस्ट-फैक्टो अनुमोदन को मंजूरी दी।

उन्होंने कहा, "डीजीसीए ने सीटीबी की योजना को मंजूरी दे दी है, और परीक्षण लैंडिंग के साथ अंतिम निरीक्षण किया जाएगा।"

हालांकि, एएलजी के आसपास ऊंची इमारतों का बढ़ना चिंता का विषय है। यह पता चला है कि "एएलजी बाड़े 10 मीटर के भीतर किसी भी संरचना से मुक्त होना चाहिए।"

जीरो एएलजी 1945-46 में ओल्ड जीरो गांव में बनाया गया था, और 1952 में इसे चालू किया गया था।

1985-86 में, अरुणाचल में दूर-दराज के क्षेत्रों में हवाई संपर्क प्रदान करने के लिए एयर इंडिया और इंडिया एयरलाइंस के बीच एक संयुक्त उद्यम के रूप में एक वायुदूत सेवा शुरू की गई थी। वायुदूत सेवा ने 1997 में अपना संचालन समाप्त कर दिया।

जीरो एएलजी का क्षेत्रफल 15.578 हेक्टेयर है। उन्नयन की सुविधा के लिए 4 फरवरी, 2010 को हवाई क्षेत्र को 99 साल की अवधि के लिए पट्टे पर रक्षा मंत्रालय को सौंप दिया गया था।

रक्षा मंत्रालय ने 2016 में ALG का निर्माण और नवीनीकरण पूरा किया।