प्रकृति और विकास के बीच के संघर्ष का एक यात्रा विवरण
"मैं यात्रा से आराम नहीं कर सकता, मैं लीज़ को जीवन पीऊंगा; मैं उन सभी का हिस्सा हूं, जिनसे मैं मिला हूं, फिर भी सभी अनुभव एक मेहराब है, जहां से वह अनजान दुनिया, जिसका मार्जिन दुनिया, जिसका मार्जिन हमेशा-हमेशा के लिए मिट जाता है, जब मैं चलता हूं। -
यात्रा शिक्षा, अनुभव, स्थानों और आसपास के लोगों की यात्रा करने की मानवीय इच्छा का एक हिस्सा हो सकता है, लेकिन राज्य की राजधानी में हर जगह तबाही के निशान छोड़कर, मूसलाधार बारिश और अपने प्रकोप के बीच नामसाई के लिए उद्यम करने की सख्त आवश्यकता है। जहाँ मैंने अपनी यात्रा की शुरुआत फलों और खाने योग्य सूखी वस्तुओं के साथ की, जहाँ मैं फंस गया था। यात्रा ने मुझे पड़ोसी राज्य असम से गुजरने का मौका दिया, सात जिलों - पापुम पारे, लखीमपुर, धेमाजी, डिब्रूगढ़, तिनसुकिया, नामसाई और रोइंग को छूते हुए।
नदियों और नालों के अपने पूरे प्रकोप में कुछ लोगों के साथ नदी के किनारे की कई संरचनाओं को बहा देने, नदियों और नालों में अपने पूरे उफान पर बाढ़, कुछ लोगों के भूस्खलन, सड़कों के कटाव, पुलों के नुकसान, यहां और वहां दुर्घटनाएं, और जलभराव की खबरें हमारे राज्य में मानव जीवन की अभूतपूर्व संख्या एक दुर्लभ दृश्य थी और इसने प्रकृति और विकास के बीच एक गहरी लड़ाई को उजागर किया।
सड़क की सतहों पर बड़ी दरारें और छेद इस तथ्य को प्रकट करते हैं कि ऊपर की खूबसूरत सतह के नीचे, कुछ खोखली दहनशील सामग्री जमीन का उपयोग करती है और मानसून माचिस की तीली के रूप में सड़क, पुलियों, नालियों और पुलों की नींव पर बड़ी दरारें पैदा करने के लिए आग जलाने के लिए आया था। लोग संवेदनशील और कटाव प्रवण क्षेत्रों के नीचे रहते हैं, क्षरणशील पहाड़ियों के नीचे वाहनों की लंबी लाइनें पब्लिक एड्रेस सिस्टम के माध्यम से सतर्कता जागरूकता को कमजोर करती हैं, डीसी खुद कम से कम पार्क किए गए वाहनों से बाहर आने के लिए लोगों के कानों में बोलने के लिए मौके पर उतरते हैं। खतरनाक क्षेत्र। यात्रा ने ऐसी प्राकृतिक आपदाओं में भी लोगों की बेचैन मानसिकता और मानस को जानने की गहरी अंतर्दृष्टि दी, जो हर जगह अभूतपूर्व तबाही मचा रही थीं।
जब मैं पड़ोसी असम की ओर मूसलाधार बारिश के बीच गाड़ी चला रहा था, सड़क की स्थिति अच्छी थी, लेकिन निचले इलाकों में राष्ट्रीय राजमार्ग के दोनों किनारों पर जलभराव खतरनाक था। कुछ लोगों को आधा जलमग्न झोपड़ियों से देशी नावों के माध्यम से अपना सामान निकालते देखा गया; कई लोगों को शायद जलमग्न मछली तालाबों से मछलियाँ पकड़ने की पूरी कोशिश करते हुए देखा गया था; सड़कों पर निचले इलाकों से मवेशियों के झुंड को स्व-निष्कासित देखा गया था, और दुख की बात है कि कई गायों को यहां और वहां सड़कों पर मौत के घाट उतार दिया गया था; बारिश के कारण वाहन दुर्घटनाएँ और कुछ तेज़ गति से चलने वाले वाहन, पैदल चलने वालों पर पानी फेंकते हैं और अन्य ड्राइवरों की खिड़की के शीशे में फेंकते हैं जो दिन में मूसलाधार बारिश से निपटने के लिए सावधानी से गाड़ी चला रहे थे।
अरुणाचल का पूर्वी भाग, जो भारत के सबसे लंबे पुल, डॉ भूपेन हजारिका सेतु के साथ असम से जुड़ा है, 9.15 किलोमीटर लंबा है, और रेल-सह-सड़क बोगीबील पुल, जो 4.940 किलोमीटर में फैला है, एक आकर्षक ड्राइव खोलता है। भारत सरकार की प्रमुख और पालतू परियोजनाओं के रूप में प्रतिष्ठित ये दो पुल न केवल आने वाले सैकड़ों वर्षों के लिए असम के दो पूर्वोत्तर राज्यों को जोड़ेंगे, बल्कि यह एक दुर्लभ गंतव्य और एक थकाऊ यात्रा के बाद एक ताज़ा स्थान है। हमने कभी नहीं सोचा था कि इस तरह के पुल इतनी जल्दी हमें एक आकर्षक ड्राइव देने के लिए आएंगे जब इसे एक दशक पहले लिया गया था।
