मछलीपट्टनम बंदरगाह पर तेजी से काम हो रहा

विजयवाड़ा: इस साल मई में शुरू हुए मछलीपट्टनम बंदरगाह का निर्माण कार्य तेज गति से चल रहा है. सरकारी अधिकारियों के साथ-साथ निर्माण कंपनी के कर्मचारी भी बंदरगाह के काम को समय पर पूरा करने में कोई कसर नहीं छोड़ रहे हैं। विस्तृत परियोजना रिपोर्ट के अनुसार, परियोजना 30 महीने में पूरी होने की उम्मीद है। गौरतलब है कि मछलीपट्टनम बंदरगाह के पहले चरण का काम 3,940.43 करोड़ रुपये की लागत से शुरू किया गया था। इस दृष्टि से, मछलीपट्टनम बंदरगाह विकास निगम (एपी मैरीटाइम बोर्ड की सहायक कंपनी) के अधिकारी और मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड (एमईआईएल) के कार्यकर्ता समय सीमा से पहले जहाज को मछलीपट्टनम बंदरगाह में लाने के लिए अपनी पूरी ताकत से काम कर रहे हैं। कार्य। वर्तमान में इस बंदरगाह निर्माण कार्य में 50 इंजीनियरों सहित 300 श्रमिक/कर्मचारी कड़ी मेहनत कर रहे हैं। सभी सामूहिक प्रयासों के साथ, उत्तरी ब्रेकवाटर का काम लगभग पूरा हो गया था। अब तक, कुल 250 मीटर के मुकाबले 230 मीटर का काम पूरा हो चुका है और बंदरगाह से संबंधित अन्य कार्यों के अलावा साउथ ब्रेकवाटर का 274 मीटर की लंबाई का काम पूरा हो चुका है। ब्रेकवाटर एक अपतटीय निर्माण है जो आमतौर पर बंदरगाह को पानी की लहरों और लंबी तटीय धाराओं से बचाने और समुद्र तट के कटाव को रोकने के लिए बनाया जाता है। अधिकारियों ने बोल्डर और चट्टानें ले जाने के लिए 130 ट्रक तैनात किए हैं। हर दिन ट्रक 3,000 टन बोल्डर ले जा रहे हैं. बोल्डर एनटीआर जिले के डोनाबैंड खनन खदानों से लिए जा रहे हैं। अब तक 1.2 लाख मीट्रिक टन चट्टानों को बंदरगाह निर्माण क्षेत्र में पहुंचाया जा चुका है. ब्रेकवाटर कार्य शुरू करने के अलावा, प्रीफैब्रिकेटेड वर्टिकल ड्रेन्स (पीवीडी) स्थापना कार्य भी शुरू हुआ। पीवीडी स्थापनाएं आम तौर पर संबंधित निर्माणों के लिए ग्राउंड सिस्टम में सुधार के लिए की जाती हैं। अधिकारियों ने मछलीपट्टनम बंदरगाह के सभी चार बर्थों के लिए 500 एकड़ की सीमा तक पीवीडी स्थापित करने का लक्ष्य तय किया है। अब तक उन्होंने कोयला बर्थ के लिए 15 एकड़ पीवीडी का काम पूरा कर लिया है और बाकी काम चरणबद्ध तरीके से किया जा रहा है। इसके अलावा, परिसर की दीवार के लिए पाइलिंग का काम भी शुरू हो गया है। इसके अलावा, बंदरगाह क्षेत्र के लिए सीमा-निर्माण और पत्थर लगाने का काम संपन्न हुआ। श्रमिक शिविर, कार्यालय, आवास, वेटब्रिज और बैचिंग प्लांट का निर्माण भी पूरा किया गया। जहाजों के आगमन के लिए महत्वपूर्ण एप्रोच चैनल का काम भी शुरू किया गया। अब तक एक लाख घन मीटर भू-भाग को माइनस 2 मीटर की गहराई तक खोदा गया है। 'द हंस इंडिया' से बात करते हुए, निर्माण कंपनी मेघा इंजीनियरिंग एंड इंफ्रास्ट्रक्चर लिमिटेड (एमईआईएल) के उप महाप्रबंधक (एमटीएम पोर्ट) राघवेंद्र ने कहा कि उनका लक्ष्य आगामी 15 महीनों में आवश्यक कार्य पूरा करके मछलीपट्टनम बंदरगाह पर एक जहाज लाने का है। . उन्होंने कहा कि सरकार के अपार समर्थन से वे एक-दूसरे के साथ समन्वय बनाकर हर तरह के काम करने में आगे बढ़ रहे हैं।