VMRDA की 203 करोड़ रुपये की तटीय लचीलापन परियोजना को जल्द मंजूरी मिलेगी
VISAKHAPATANAM विशाखापत्तनम: विशाखापत्तनम मेट्रोपॉलिटन रीजन डेवलपमेंट अथॉरिटी (VMRDA) को अगले 15 से 30 दिनों में एक बड़े कोस्टल इरोजन मिटिगेशन प्रोजेक्ट के लिए फॉर्मल एग्जीक्यूशन ऑर्डर मिलने की उम्मीद है। “विशाखापत्तनम कोस्ट के साथ कोस्टल रेजिलिएंस को बढ़ाना” टाइटल वाले इस प्रपोज़ल का अनुमानित बजट Rs 203 करोड़ है और हाल ही में नई दिल्ली में नेशनल एग्जीक्यूटिव कमेटी (SC-NEC) की सब-कमेटी ने इसका क्रिटिकल रिव्यू किया था।यूनियन होम सेक्रेटरी की अध्यक्षता में एक हाई-लेवल मीटिंग हुई और इसमें नेशनल डिज़ास्टर मैनेजमेंट अथॉरिटी (NDMA) के सेक्रेटरी के साथ-साथ अलग-अलग टेक्निकल डिपार्टमेंट के हेड भी शामिल हुए।सेशन के दौरान, VMRDA के मेट्रोपॉलिटन कमिश्नर एन. तेज भारत ने कोस्टल इरोजन और बाढ़ की लंबे समय से चली आ रही समस्याओं को हल करने के लिए एक डिटेल्ड स्ट्रेटेजी पेश की, जिसने 2007 से इस क्षेत्र को प्रभावित किया है। इस प्रोजेक्ट को नेशनल सेंटर फॉर कोस्टल रिसर्च (NCCR) के सहयोग से डेवलप किया गया एक लॉन्ग-टर्म साइंटिफिक सॉल्यूशन के तौर पर डिज़ाइन किया गया है।
विशाखापत्तनम तट का लगभग 28.81 km हिस्सा ज़्यादा कटाव वाले ज़ोन में है, जबकि दूसरे 46.2 km हिस्से में मध्यम से कम कटाव है। इस प्रोजेक्ट की ज़रूरत पुराने डेटा से पता चलती है, जिसमें दिखाया गया है कि पिछले पाँच दशकों में आंध्र तट पर 60 साइक्लोन आए हैं, जिनमें से 40 को गंभीर या बहुत गंभीर कैटेगरी में रखा गया था। ये पर्यावरण के खतरे अभी 30 गाँवों और लगभग 60,000 लोगों की आबादी के लिए खतरा हैं। कटाव से शहर के कई ज़रूरी टूरिज़्म और इंफ्रास्ट्रक्चर एसेट्स को सीधा खतरा है। इनमें कुरसुरा सबमरीन म्यूज़ियम, TU-142 एयरक्राफ्ट म्यूज़ियम, गोकुल पार्क और विशाखापत्तनम को भीमिली से जोड़ने वाली मुख्य बीच रोड शामिल हैं।इंफ्रास्ट्रक्चर के अलावा, VMRDA ने बताया कि तटीय खतरों की वजह से रहने की जगहें और मछली पकड़ने के सामान खत्म हो गए हैं, जिससे स्थानीय मछली पकड़ने वाले समुदायों के लिए काफी सामाजिक-आर्थिक मुश्किलें पैदा हो गई हैं, जिन्होंने पारंपरिक लैंडिंग एरिया तक पहुँच खो दी है।प्रस्तावित मिटिगेशन स्ट्रैटेजी के तहत, इंटरवेंशन के लिए 30 खास जगहों की पहचान की गई है।
इसमें आरके बीच पर एक हाई-रिस्क ज़ोन, पेडाजालारिपेटा, मंगामारीपेटा और भीमुनिपट्टनम में तीन मॉडरेट-रिस्क ज़ोन और पूरे रास्ते में 26 लो-रिस्क ज़ोन शामिल हैं।फाइनेंशियली, यह प्रोजेक्ट 90:10 फंडिंग मॉडल को फॉलो करता है। आंध्र प्रदेश सरकार ने स्टेट डिज़ास्टर मैनेजमेंट अथॉरिटी (APSDMA) के ज़रिए लागत का 10 परसेंट देने का वादा किया है, जबकि बाकी 90 परसेंट नेशनल डिज़ास्टर मिटिगेशन फंड (NDMF) के तहत मिनिस्ट्री ऑफ़ होम अफेयर्स द्वारा दिए जाने का प्रस्ताव है।एक बार फाइनल अप्रूवल मिल जाने के बाद, प्रोजेक्ट को SDMA और लोकल पंचायतों के साथ मिलकर पूरा किया जाएगा
