विजाग हवाईअड्डे पर रात की उड़ान बंद होने की कगार पर, हितधारकों ने जताई चिंता

विशाखापत्तनम: विशाखापत्तनम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के रनवे पर अधिकारियों को पुन: सतहीकरण कार्य करने में सक्षम बनाने के लिए रात के समय उड़ानों को प्रतिबंधित करने के निर्णय ने स्कूट एयरलाइंस को सिटी ऑफ डेस्टिनी और सिंगापुर के बीच अपनी उड़ान के लिए प्रस्थान और आगमन के समय को बदलने के लिए मजबूर किया है। भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) आईएनएस डेगा पर एक सिविल एन्क्लेव के रूप में हवाई अड्डे का रखरखाव करता है - यह भारतीय नौसेना का एक हवाई क्षेत्र है जिसका उपयोग यहां मुख्यालय वाले पूर्वी नौसेना कमान की परिचालन सुविधा के लिए किया जाता है।

हवाई अड्डे पर रात्रि लैंडिंग की सुविधा है और हाल ही में 60 करोड़ रुपये की लागत से अंतरराष्ट्रीय यात्रियों के उपयोग के लिए एक अलग टर्मिनल बनाया गया है। 240 करोड़ रुपये के निवेश के साथ एक और टर्मिनल भवन प्रस्तावित है। हालांकि, कोविड के बाद सिंगापुर के लिए उड़ान बहाल कर दी गई, लेकिन इंडिगो, एयरएशिया, वियतजेट एयर, श्रीलंकाई एयरलाइंस और थाई एयरवेज सहित अन्य एयरलाइंस ने विभिन्न समय पर कोलंबो, दुबई, बैंकॉक, हनोई, हो ची मिन्ह के लिए उड़ानें संचालित करने में रुचि दिखाई है। शहर और कुआलालंपुर। पहले चरण के लिए 5,000 करोड़ रुपये की लागत से जीएमआर समूह द्वारा निर्माणाधीन भोगापुरम अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे के तैयार होने के बाद घरेलू उड़ानों के लिए हवाई अड्डे को बंद करने का प्रस्ताव है।

जैसा कि पहले घोषणा की गई थी, विशाखापत्तनम हवाईअड्डा उड़ानों के लिए बंद रहेगा क्योंकि अधिकारी रनवे के पुनर्निर्माण कार्य को करने के लिए 15 नवंबर, 2023 से 1 अप्रैल, 2024 तक रात 9 बजे से सुबह 8 बजे तक उड़ान संचालन पर रोक लगाना चाहते हैं। एएआई के एक वरिष्ठ अधिकारी ने बिज़ बज़ को बताया कि विशाखापत्तनम में रिसर्फेसिंग का काम काफी समय से चल रहा था और अब इसे शुरू करना जरूरी हो गया है। उपयोगकर्ताओं, ट्रैवल ऑपरेटरों और भाजपा प्रदेश अध्यक्ष दग्गुबाती पुरंदेश्वरी, वाईएसआरसीपी सांसद एमवीवी सत्यनारायण और भाजपा के राष्ट्रीय प्रवक्ता और राज्यसभा सदस्य जीवीएल नरसिम्हा राव सहित राजनीतिक नेताओं द्वारा व्यक्त की गई गंभीर चिंताओं के बावजूद, समय को संशोधित करने और अवधि कम करने के लिए अभी तक कोई प्रतिक्रिया नहीं आई है। रक्षा मंत्रालय और नागरिक उड्डयन मंत्रालय का 'रात में उड़ान नहीं' का फैसला. शटडाउन के फैसले की समीक्षा करने और इसके बजाय, कम समय में रनवे के पुनरुत्थान कार्य में तेजी लाने के लिए नवीनतम तकनीकों पर विचार करने के लिए विभिन्न काउंटरों से केंद्रीय अधिकारियों पर दबाव बढ़ रहा है। सत्यनारायण और नरसिम्हा राव दोनों ने अलग-अलग अभ्यावेदन में रक्षा मंत्रालय को सूचित किया कि राजीव गांधी अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे, हैदराबाद और कुछ अन्य हवाई अड्डों पर पुनर्निर्माण कार्य के लिए प्रौद्योगिकी में प्रगति का पालन किया गया था। “मिलिट्री इंजीनियरिंग सर्विसेज (एमईएस) ने पुणे हवाई अड्डे पर रनवे के एक हिस्से का पुनर्निर्माण 14 दिनों के रिकॉर्ड समय में पूरा कर लिया है, जबकि पहले इसी काम में 28-35 दिन लगे थे और इससे उड़ान संचालन को जल्दी फिर से शुरू करने में मदद मिली थी। नरसिम्हा राव ने रक्षा मंत्री को पत्र लिखकर इसकी जानकारी दी.

हवाईअड्डे को बंद करने का फैसला ऐसे समय में एक बड़ा झटका है जब राज्य सरकार के एक फैसले के तहत विशाखापत्तनम को प्रशासन की सीट बनाने के फैसले के बाद यात्रियों की आवाजाही बढ़ रही है। संयोग से, हवाई अड्डे पर घरेलू यात्रियों की संख्या 2022 में 7.54 लाख से बढ़कर 2023 में 10.13 लाख हो गई और चालू वित्तीय वर्ष के पहले चार महीनों के दौरान अंतरराष्ट्रीय यात्रियों की संख्या 20,084 से मामूली बढ़ गई।

हवाई अड्डे के सूत्रों के अनुसार, बढ़ती मांग को पूरा करने के लिए चेक-इन काउंटरों की संख्या भी 30 से बढ़ाकर 40 की जा रही है। “हमें उम्मीद है कि यात्रियों की संख्या में बढ़ोतरी के लिए यात्री-अनुकूल पहल की जाएगी। इसलिए, अधिकारियों से पुनर्सतह कार्य की अवधि को कम करने और हितधारकों के परामर्श से समय को संशोधित करने की हमारी अपील पर विचार किया जाना चाहिए, ”के विजय मोहन, सदस्य, हवाईअड्डा सलाहकार समिति और अध्यक्ष, पर्यटन समिति, एपी चैंबर्स ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री ने कहा। फेडरेशन.