रेलवे बोर्ड ने वाल्टेयर डिवीजन को विशाखापत्तनम डिवीजन के रूप में बरकरार रखा

Visakhapatnam विशाखापत्तनम: एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए रेलवे बोर्ड ने 132 साल पुराने वाल्टेयर रेलवे डिवीजन को संक्षिप्त रूप में बरकरार रखते हुए एक आधिकारिक आदेश जारी किया है, जिसका नाम बदलकर विशाखापत्तनम डिवीजन कर दिया गया है। यह निर्णय विशाखापत्तनम में मुख्यालय वाले साउथ कोस्ट रेलवे (एससीओआर) जोन के पुनर्गठन का हिस्सा है, जिसमें अब चार डिवीजन होंगे: विशाखापत्तनम, विजयवाड़ा, गुंटूर और गुंटकल। आधिकारिक आदेश के अनुसार, मौजूदा वाल्टेयर डिवीजन का एक हिस्सा, जो लगभग 410 किलोमीटर को कवर करता है, एससीओआर के तहत नए विशाखापत्तनम डिवीजन में शामिल किया जाएगा। इस खंड में पलासा - विशाखापत्तनम - दुव्वाडा, कुनेरू - विजयनगरम, नौपाड़ा जंक्शन - परलाखेमुंडी, बोब्बिली जंक्शन - सलूर, सिम्हाचलम उत्तर - दुव्वाडा बाईपास, वडालापुडी - दुव्वाडा, और विशाखापत्तनम स्टील प्लांट - जग्गयापालम के बीच रेलवे लाइनें शामिल हैं।

वाल्टेयर डिवीजन का शेष भाग, जो लगभग 680 किमी को कवर करता है, जिसमें कोट्टावलसा - बचेली / किरंदुल, कुनेरू - थेरुवली जंक्शन, और परलाखेमुंडी - गुनपुर जैसे खंड शामिल हैं, को ईस्ट कोस्ट रेलवे के तहत रायगडा में मुख्यालय वाले एक नए डिवीजन में पुनर्गठित किया जाएगा। 

उत्तरी आंध्र के लिए रेलवे सेटअप में महत्वपूर्ण बदलाव

इस पुनर्गठन के हिस्से के रूप में, कोट्टावलसा - बचेली/किरंदुल लाइन, जिसमें अराकू वैली स्टेशन शामिल है - जो आंध्र प्रदेश का एक प्रमुख पर्यटन स्थल है - अब ओडिशा के रायगडा डिवीजन के अधिकार क्षेत्र में आएगा।

यह परिवर्तन उत्तरी आंध्र के लिए रेलवे व्यवस्था में एक महत्वपूर्ण बदलाव को दर्शाता है। अरकू, जो पहले वाल्टेयर डिवीजन का हिस्सा था, आंध्र प्रदेश के लिए काफी महत्व रखता है, खासकर पर्यटन के मामले में, जो घरेलू और अंतरराष्ट्रीय दोनों आगंतुकों को आकर्षित करता है। इस कदम के साथ, अरकू लाइन अब विशाखापत्तनम में नवगठित दक्षिण तटीय रेलवे क्षेत्र के अंतर्गत नहीं आएगी।

यह भी उल्लेख किया गया कि संशोधित विस्तृत परियोजना रिपोर्ट (डीपीआर) तैयार होने के बाद सटीक क्षेत्रीय अधिकार क्षेत्र तय किए जाएंगे, जिसमें किए गए परिवर्तनों को ध्यान में रखा जाएगा।

दक्षिण मध्य रेलवे (एससीआर) और प्रस्तावित दक्षिण तटीय रेलवे (एससीओआर) के बीच अधिकार क्षेत्र समायोजन के हिस्से के रूप में, परिचालन दक्षता में सुधार और बेहतर कोयला परिवहन की सुविधा के लिए कई रेलवे खंडों को फिर से सौंपा जा रहा है।

108 किलोमीटर लंबे रायचूर से वाडी खंड को प्रस्तावित एससीओआर के गुंटकल डिवीजन से एससीआर के सिकंदराबाद डिवीजन में स्थानांतरित किया जाएगा। इस कदम का उद्देश्य वाडी को तीन अलग-अलग रेलवे क्षेत्रों - एससीआर, एससीओआर और सेंट्रल रेलवे (सीआर) के लिए एक इंटरचेंज पॉइंट बनने से रोकना है - जो परिचालन संबंधी चुनौतियां पेश कर सकता है। इसके अतिरिक्त, यह स्थानांतरण सिकंदराबाद डिवीजन के माध्यम से सुचारू कोयला परिवहन सुनिश्चित करेगा, जिससे रायचूर-वाडी खंड में ताप विद्युत संयंत्रों को निरंतर आपूर्ति सुनिश्चित होगी। इसी तरह, 142 किलोमीटर लंबे विष्णुपुरम से पगिडीपल्ली और विष्णुपुरम से जनपहाड़ खंड प्रस्तावित एससीओआर के गुंटूर डिवीजन से एससीआर के सिकंदराबाद डिवीजन में स्थानांतरित किए जाएंगे। यह समायोजन सिंगरेनी क्षेत्र से विष्णुपुरम तक कोयला परिवहन को सुव्यवस्थित करेगा, जिससे यदाद्री में आगामी ताप विद्युत संयंत्र की जरूरतों को पूरा किया जा सकेगा। इसके अतिरिक्त, 46 किलोमीटर लंबे कोंडईपल्ली से मोटुमारी खंड को एससीआर के सिकंदराबाद डिवीजन से प्रस्तावित एससीओआर के विजयवाड़ा डिवीजन में फिर से सौंपा जाएगा। इस कदम से एन टाटा राव पावर प्लांट और रायनापाडु वर्कशॉप के पास जोनल इंटरचेंज सीमा समाप्त हो जाएगी। विशाखापत्तनम के सांसद एम श्रीभारत, जिन्होंने इस प्रक्रिया में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है, ने इस निर्णय का स्वागत किया और इसे उत्तराखंड क्षेत्र की लंबे समय से चली आ रही मांग को पूरा करने में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर बताया। उन्होंने कहा कि वाल्टेयर डिवीजन का नाम बदलकर विशाखापत्तनम डिवीजन रखने से रेलवे कर्मचारियों को स्पष्टता और सुरक्षा मिलेगी, साथ ही शहर में रेलवे का बुनियादी ढांचा मजबूत होगा। उन्होंने कहा कि इस कदम से कनेक्टिविटी बढ़ेगी, यात्री और माल ढुलाई सेवाओं में सुधार होगा और विशाखापत्तनम में रेलवे विकास में तेजी आएगी। उन्होंने कहा, "पुनर्गठन के साथ, विशाखापत्तनम को नई रेलवे परियोजनाओं, आधुनिक सुविधाओं और विस्तारित सेवाओं के लिए केंद्र से अधिक सहायता मिलने की उम्मीद है।" उन्होंने इस निर्णय को सुरक्षित करने में उनकी भूमिका के लिए प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव और मुख्यमंत्री एन चंद्रबाबू नायडू का आभार व्यक्त किया। उन्होंने कहा कि दक्षिण तटीय रेलवे क्षेत्र के भीतर विशाखापत्तनम को एक केंद्रीय केंद्र के रूप में स्थापित करने से परियोजना कार्यान्वयन में तेजी आएगी और शहर के समग्र विकास में योगदान मिलेगा।