Andhra में राष्ट्रीय राजमार्गों पर ब्लैक स्पॉट की सूची में एनटीआर जिला शीर्ष पर

विशाखापत्तनम: सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्रालय द्वारा जारी आंकड़ों के अनुसार, आंध्र प्रदेश के 26 जिलों में राष्ट्रीय राजमार्गों (एनएच) पर 1,247 ब्लैक स्पॉट की पहचान की गई है। इन जिलों में, एनटीआर जिले में सबसे अधिक 197 ब्लैक स्पॉट हैं, उसके बाद विशाखापत्तनम में 131 और पूर्वी गोदावरी में 109 ब्लैक स्पॉट हैं।

इनमें से केवल 472 दीर्घकालिक सुधारात्मक उपाय ही पूरे किए गए हैं।

राज्यसभा में उठाए गए एक प्रश्न के उत्तर में, केंद्रीय सड़क परिवहन एवं राजमार्ग मंत्री नितिन जयराम गडकरी ने कहा कि केंद्र सरकार ने राष्ट्रीय राजमार्गों पर ब्लैक स्पॉट की समस्या से निपटने के लिए अल्पकालिक और दीर्घकालिक, दोनों तरह के उपाय शुरू किए हैं। मंत्रालय के आंकड़ों के अनुसार, एनटीआर ज़िला 197 ब्लैक स्पॉट के साथ सूची में सबसे ऊपर है, इसके बाद विशाखापत्तनम में 131, पूर्वी गोदावरी में 109, अनंतपुर में 87 और नेल्लोर में 75 ब्लैक स्पॉट हैं।

दूसरी ओर, सबसे कम ब्लैक स्पॉट वाले ज़िलों में अल्लूरी सीताराम राजू (2), पालनाडु और पार्वतीपुरम मान्यम (5), डॉ. बी.आर. अंबेडकर कोनासीमा (11), और बापटला और नंदयाल (12-12) शामिल हैं।

सड़क चिह्नों, साइनेज, क्रैश बैरियर और यातायात नियंत्रण कार्यों जैसे अल्पकालिक उपायों के मामले में, एनटीआर ज़िला 194 कार्यों के साथ सबसे आगे है, उसके बाद विशाखापत्तनम में 130, पूर्वी गोदावरी में 85, अनंतपुर में 75 और कृष्णा में 73 कार्य पूरे हुए हैं।

दीर्घकालिक सुधारों, जैसे सड़क चौड़ीकरण, जंक्शन सुधार और अंडरपास या ओवरपास के निर्माण के मामले में, एनटीआर ज़िले ने 60 कार्य पूरे किए हैं, उसके बाद कृष्णा में 58, विशाखापत्तनम में 30, पश्चिमी गोदावरी में 30 और चित्तूर में 26 कार्य पूरे हुए हैं।

गडकरी ने बताया कि अल्पकालिक उपायों में त्वरित सुरक्षा उपायों पर ध्यान केंद्रित किया जाता है, जिसमें सड़क चिह्न, साइनेज, क्रैश बैरियर, स्टड और रंबल स्ट्रिप्स जैसे यातायात नियंत्रण उपकरण शामिल हैं।

इसके अतिरिक्त, टकरावों को रोकने के लिए अनधिकृत मध्यमार्गों को बंद कर दिया जाता है। ये उपाय सरल, कम लागत वाले हैं और दुर्घटना निवारण के मामले में यात्रियों को तत्काल राहत प्रदान करते हैं।

इसके विपरीत, उन्होंने कहा कि दीर्घकालिक उपायों में जंक्शनों को सुव्यवस्थित करना, भीड़भाड़ वाले हिस्सों को चौड़ा करना, और फ्लाईओवर, अंडरपास और सर्विस रोड बनाना जैसे स्थायी समाधान शामिल हैं।

परियोजनाओं को यातायात के सुचारू प्रवाह को सुनिश्चित करने के लिए योजना की आवश्यकता होती है।

यद्यपि इन परियोजनाओं के लिए योजना, इंजीनियरिंग और वित्तीय संसाधनों की आवश्यकता होती है, ये दीर्घावधि में सुरक्षित संरेखण, सुचारू यातायात प्रवाह और स्थायी दुर्घटना रोकथाम सुनिश्चित करती हैं।