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विशाखापत्तनम: विशाखापत्तनम स्टील प्लांट (VSP) में हुए जानलेवा हादसे के संभावित कारणों पर बहुत बहस हुई है, जिसमें आठ लोग बुरी तरह जल गए और कई घायल हो गए। VSP की कॉर्पोरेट कंपनी राष्ट्रीय इस्पात निगम लिमिटेड (RINL) में सालों से काम करने वालों के लिए भी, लैडल फटने के पीछे का कारण पता लगाना मुश्किल साबित हुआ। घटनास्थल का दौरा करने के बाद, डिप्टी चीफ मिनिस्टर के पवन कल्याण ने बहुत दुख जताया कि पिछले 35 सालों से स्टील इंडस्ट्री में लैडल फटने की घटना नहीं सुनी गई थी। इस रहस्य को बिना किसी भेदभाव के सुलझाने के लिए तीन सदस्यों की एक कमेटी बनाई गई है। यूनिट मेंटेनेंस और सेफ्टी प्रोटोकॉल में चूक के कारण, इंडस्ट्रियल हादसे बार-बार हो रहे हैं, जिनमें वर्कर्स की जान जा रही है। पहले भी, फार्मास्युटिकल कंपनियों, केमिकल फैक्ट्रियों, स्पेशल इकोनॉमिक ज़ोन और विशाखापत्तनम स्टील प्लांट में इंडस्ट्रियल हादसों ने जानें ली हैं और अब भी ऐसा हो रहा है। VSP में लैडल फटने से एक दिन पहले भी ऐसी ही एक घटना हुई थी, यह बताते हुए कर्मचारियों के एक ग्रुप ने डिप्टी चीफ मिनिस्टर के घटनास्थल पर जाने पर उन्हें इस बारे में बताया। अगले दिन, एसएमएस-1 में एक बड़ा विस्फोट हुआ, जिसमें ड्यूटी पर मौजूद आठ कर्मचारियों- तीन नियमित कर्मचारी, चार ठेका कर्मचारी और एक अधिकारी- की मौके पर ही मौत हो गई और छह अन्य गंभीर रूप से घायल हो गए। सेंटर ऑफ इंडियन ट्रेड यूनियंस ने इस बात से इनकार किया कि इस घातक घटना को 'आग दुर्घटना' कहा जा सकता है। उनका मानना था कि दुर्घटना मानक संचालन प्रक्रिया (एसओपी) के घोर उल्लंघन के कारण हुई। सीआईटीयू के अध्यक्ष सुदीप दत्ता और महासचिव ई करीम ने तर्क दिया, "एसएमएस-I से करछुल में गर्म तरल पिघले हुए स्टील को क्रेन के माध्यम से निरंतर ढलाईकार में ले जाते समय, पिघले हुए स्टील को फेरोएलॉय, मैंगनीज, सिलिकॉन के साथ मिलाया जाना चाहिए और तरल को निरंतर ढलाईकार विभाग में भेजने से पहले करछुल भट्टी (एलएफ) और आरएच के माध्यम से समरूप और डीगैसीकृत करने की अनुमति दी जानी चाहिए।" उन्होंने बताया कि हॉट स्टील मिक्स के इस होमोजेनाइज़ेशन और डीगैसिफिकेशन से बचने पर लैडल पर हॉट मेटल-मिक्स में धमाका हो सकता है, जिससे 8 जून को VSP में हुई घटना जैसा बड़ा रिसाव हो सकता है।





