Geologists: विजाग बीच रोड पर भूस्खलन का खतरा

Visakhapatnam. विशाखापत्तनम: विशाखापत्तनम बीच रोड Visakhapatnam Beach Road पर 23 किलोमीटर लंबे हिस्से में भूस्खलन का खतरा मंडरा रहा है, साथ ही विशाखापत्तनम और किरंदुल के बीच रेलवे ट्रैक पर भी 19 जुलाई से शुरू हुई लगातार बारिश के कारण भूस्खलन का खतरा मंडरा रहा है, जो उत्तरी तटीय आंध्र प्रदेश में जारी है। सोमवार को रामनगर के पास तेलुगु देशम कार्यालय की दीवार पर छोटे आकार के कुछ पत्थर लुढ़क कर गिरे और किसी अप्रिय घटना की खबर नहीं है। इसी तरह, गजुवाका के संजीवनगर कॉलोनी में एक पहाड़ी से कुछ पत्थर गिरे, जिससे स्थानीय लोग दहशत में हैं।

“कैलासगिरी बीच रोड और विजाग-किरंदुल रेल ट्रैक Vizag-Kirandul Rail Track की समस्याएं मानव निर्मित हैं। बीच रोड बनाने के लिए कैलासगिरी पहाड़ी को अवैज्ञानिक तरीके से काटा गया और जिला अधिकारियों ने चट्टान गिरने से रोकने के लिए कोई उपाय नहीं किया। अगर एक हफ्ते तक लगातार बारिश होती है, तो सड़क पर पत्थर लुढ़कने की संभावना है। आंध्र विश्वविद्यालय के भूविज्ञान विभाग के प्रो. ई. धनंजय राव ने सोमवार को कहा, ''जहां भी पहाड़ियां हैं, वहां 23 किलोमीटर लंबे बीच रोड पर खतरा मंडराता है।'' पिछले दो दशकों के दौरान, बरसात के मौसम में कई लोगों की जान पत्थर गिरने से चली गई। 26 अक्टूबर, 2019 को तड़के तेनेटी पार्क के पास कैलासगिरी पहाड़ी के पास बीच रोड पर बड़े-बड़े पत्थर गिरे और व्यस्त बीच रोड को घंटों तक जाम कर दिया। इसी तरह, विजाग और किरंदुल के बीच अराकू घाटी के माध्यम से भूस्खलन की घटनाएं अक्सर मानसून के दौरान सामने आती हैं।

4 अगस्त, 2006 को विशाखापत्तनम एजेंसी के अराकू मंडल के कोडिपुंजुवालासा गांव में बड़े-बड़े पत्थर लुढ़क गए, जिससे 18 लोगों की मौके पर ही मौत हो गई और 15 घर ढह गए। बाद में पूरे गांव को दूसरी जगह स्थानांतरित कर दिया गया। प्रो. धनंजय राव ने डेक्कन क्रॉनिकल को बताया कि उन्होंने कैलासगिरी और बंदरगाह क्षेत्र में किए जाने वाले सुधारात्मक उपायों पर वीएमआरडीए अधिकारियों को एक रिपोर्ट सौंपी है और इन उपायों में जियो-टेक्सटाइलिंग, गुरुत्वाकर्षण बनाए रखने वाली दीवारों का निर्माण, ढलान समायोजन और भवन बाड़ लगाना शामिल है। वीएमआरडीए के मुख्य अभियंता के. भवानी शंकर ने कहा कि वे जीवीएमसी अधिकारियों को एहतियाती उपाय के तौर पर सड़क के एक तरफ को बंद करने का सुझाव देंगे। विशाखापत्तनम और किरंदुल को जोड़ने वाले रेलवे ट्रैक के लिए रेलवे ने निवारक उपाय किए हैं क्योंकि लंबे समय तक नाकाबंदी से राजस्व का नुकसान होगा और लौह अयस्क की आवाजाही रुक जाएगी। रेलवे के एक अधिकारी ने कहा कि उन्होंने रिटेनिंग वॉल, सब-ड्रेन और बाड़ लगाने का 70 प्रतिशत काम पूरा कर लिया है। उन्होंने कहा, "हम किरंदुल तक ट्रैक के साथ अधिक संवेदनशील स्थानों की पहचान करने के लिए हवाई सर्वेक्षण भी कर रहे हैं।"