वाणिज्यिक परिसरों ने Andhra Pradesh भवन नियमों का खुलेआम उल्लंघन किया

Kurnool. कुरनूल: कुरनूल जिले में कई नगर पालिकाओं में इमारतों और अन्य वाणिज्यिक परिसरों Commercial Complexes के निर्माण के दौरान एपी बिल्डिंग नियमों के संबंध में घोर उल्लंघन को गंभीरता से लिया जा रहा है।

अधिकारियों के रिकॉर्ड के अनुसार, पूर्ववर्ती कुरनूल जिले में नौ नगर पालिकाओं के अधिकारियों ने 4,500 से अधिक इमारतों की पहचान की है, जिनमें कुरनूल शहर में 2,000, नंदयाल शहर में 600, अदोनी शहर में 400, येम्मिगनूर शहर में 800, डोन शहर में 200, अल्लागड्डा शहर में 150, नंदीकोटकुर शहर में 50, आत्मकुर शहर में 150 और गुडुरु शहर में 100 इमारतें शामिल हैं। हालांकि, संयुक्त जिले में नागरिक विभाग के अधिकारियों ने आरोप लगाया कि पिछले दो से ढाई साल पहले अवैध निर्माणों की पहचान की गई थी।

कुरनूल में नागरिक विभाग के एक आधिकारिक सूत्र ने, जो अपनी पहचान उजागर करने में इच्छुक नहीं है, कहा कि उन्हें राजनीतिक नेताओं के दबाव का सामना करना पड़ा, जिसके कारण उल्लंघनकर्ताओं के खिलाफ कार्रवाई करने में देरी हो रही है। वास्तव में शहर की सीमा में सभी अवैध निर्माणों को हटाने की योजना बनाई गई थी, लेकिन राजनीतिक दबाव के कारण, दो साल पहले काम शुरू होने के एक दिन बाद ही गतिविधि रोक दी गई थी।

उन्होंने कहा कि तब से लेकर आज तक अवैध संरचनाओं Illegal structures को हटाने का काम लंबित रखा गया है। इस बीच, नियमों का पालन किए बिना शॉपिंग कॉम्प्लेक्स बनाने वाले कुछ मालिकों ने अदालत का दरवाजा खटखटाया है और स्थगन आदेश प्राप्त किया है। संबंधित नगर पालिकाओं से भवन निर्माण की मंजूरी मिलने के तुरंत बाद कई इमारतों का निर्माण किया गया। लेकिन निर्माण में नागरिक विभागों के दिशा-निर्देशों का पालन नहीं किया गया है।

विशेष रूप से कुरनूल शहर, नांदयाल और अदोनी जैसी नगर पालिकाओं में अधिकांश वाणिज्यिक परिसरों ने पार्किंग की जगह भी उपलब्ध नहीं कराई। एपी बिल्डिंग रूल्स के अनुसार परिसरों को कुल निर्मित क्षेत्र का 25 से 30 प्रतिशत पार्किंग स्थान उपलब्ध कराना अनिवार्य है, लेकिन बड़ी संख्या में परिसरों ने इस नियम का उल्लंघन किया है।

पार्किंग स्थल, खुले तहखाने और फुटपाथ के प्रावधान के संबंध में उल्लंघन देखा गया है। लाभ उठाने के लिए भूमि की लागत बढ़ने के कारण, विभिन्न इलाकों में व्यावसायिक परिसरों की संख्या बढ़ गई है, चाहे उनकी आवश्यकता हो या न हो। नगर निगम या नगर पालिकाओं को सर्वेक्षण करना चाहिए और फिर आवश्यकता के आधार पर परिसरों के निर्माण के लिए आवेदन आमंत्रित करने चाहिए। उस प्रक्रिया की स्पष्ट रूप से अनदेखी की जाती है। विशेषज्ञ पार्किंग की समस्या के लिए मुख्य कारण बिल्डिंग बायलॉज के क्रियान्वयन में कमी को जिम्मेदार ठहराते हैं। किसी भी इमारत में पार्किंग स्थल के लिए 50 वर्ग मीटर से अधिक क्षेत्र होना चाहिए। सार्वजनिक भवनों में, 10 प्रतिशत क्षेत्र पार्किंग के लिए आरक्षित होना चाहिए। इन मानदंडों को भवन योजनाओं की स्वीकृति के दौरान लागू किया जाना चाहिए। लेकिन, जाहिर है कि ऐसा नहीं हो रहा है।

सड़कों पर वाहनों की अवैज्ञानिक पार्किंग हमारी सड़कों की जगह को कम कर रही है।