Cabinet ने तिरुपति-काटपाडी रेल दोहरीकरण परियोजना को मंजूरी दी

विजयवाड़ा/तिरुपति: रेलवे के बुनियादी ढांचे के विकास के लिए एक ऐतिहासिक निर्णय में, प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की अध्यक्षता में आर्थिक मामलों की कैबिनेट समिति ने तिरुपति-पाकला-कटपडी रेलवे लाइन के दोहरीकरण को मंजूरी दे दी है, जो आंध्र प्रदेश और तमिलनाडु को जोड़ने वाला एक महत्वपूर्ण 104 किलोमीटर लंबा सिंगल-लाइन खंड है।

रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव द्वारा घोषित, 1,332 करोड़ रुपये की यह परियोजना भारतीय रेलवे नेटवर्क को 113 किलोमीटर की ट्रैक लंबाई तक विस्तारित करती है, जो सबसे व्यस्त रेल गलियारों में से एक को भीड़भाड़ से मुक्त करने, परिचालन दक्षता बढ़ाने और अधिक सेवा विश्वसनीयता सुनिश्चित करने का वादा करती है।

मल्टी-मॉडल कनेक्टिविटी के लिए पीएम-गति शक्ति राष्ट्रीय मास्टर प्लान के तहत क्रियान्वित, यह पहल लोगों, वस्तुओं और सेवाओं की निर्बाध आवाजाही को सुविधाजनक बनाने के लिए एकीकृत योजना को दर्शाती है, जो मोदी के आत्मनिर्भर “न्यू इंडिया” के दृष्टिकोण के अनुरूप है।

उन्नत रेलवे लाइन तिरुपति बालाजी मंदिर, श्रीकालहस्ती मंदिर, कनिपकम विनायक मंदिर और चंद्रगिरी किले सहित प्रतिष्ठित सांस्कृतिक और धार्मिक स्थलों के लिए एक महत्वपूर्ण कनेक्टर के रूप में कार्य करती है, जो पूरे भारत से तीर्थयात्रियों और पर्यटकों को आकर्षित करती है।

अपने सांस्कृतिक महत्व से परे, यह परियोजना वेल्लोर और तिरुपति में प्रमुख शैक्षिक और स्वास्थ्य सेवा केंद्रों तक पहुँच को बढ़ाती है, जिससे तीन जिलों के लगभग 400 गाँवों के लगभग 14 लाख निवासियों को सीधे लाभ होता है: आंध्र प्रदेश में चित्तूर और तिरुपति और तमिलनाडु में वेल्लोर।

नई रेलवे लाइन कृषि, इलेक्ट्रॉनिक्स क्षेत्रों के लिए वरदान

आंध्र प्रदेश के मुख्यमंत्री एन चंद्रबाबू नायडू ने इस निर्णय की सराहना की, इस परिवर्तनकारी बुनियादी ढाँचे के उन्नयन को प्राथमिकता देने के लिए पीएम मोदी, रेल मंत्री अश्विनी वैष्णव और केंद्रीय मंत्रिमंडल का आभार व्यक्त किया।

TNIE से बात करते हुए, चित्तूर के सांसद दग्गुमल्ला प्रसाद राव ने एपी रेलवे परियोजनाओं पर भारत सरकार के साथ उनके निरंतर अनुवर्ती कार्यों के लिए मुख्यमंत्री के अथक प्रयासों की सराहना की। उन्होंने कहा कि तिरुपति-कटपडी 104 किलोमीटर रेलवे दोहरीकरण परियोजना से संबंधित, रेलवे अधिकारियों ने डीपीआर और अन्य सभी तकनीकी औपचारिकताओं को पूरा कर लिया है। जल्द से जल्द, तिरुपति और कटपडी के बीच दोहरीकरण का काम शुरू हो जाएगा।

आर्थिक रूप से, यह परियोजना क्षेत्र के लिए एक बड़ा बदलाव है। यह किसानों के लिए परिवहन रसद में सुधार करके रायलसीमा क्षेत्र की कृषि रीढ़ को मजबूत करता है, साथ ही आंध्र प्रदेश, तमिलनाडु और केरल में इलेक्ट्रॉनिक्स, सीमेंट और स्टील जैसे प्रमुख उद्योगों में विकास को भी गति देता है।

15 स्टेशनों, 17 प्रमुख पुलों, 327 छोटे पुलों, सात रोड-ओवर-ब्रिज (आरओबी) और 30 रोड-अंडर-ब्रिज (आरयूबी) से सुसज्जित दोहरीकरण लाइन, प्रति वर्ष अतिरिक्त 4 मीट्रिक टन माल ढुलाई क्षमता को बढ़ाती है। कोयला, कृषि उत्पाद, सीमेंट और खनिजों जैसी प्रमुख वस्तुओं की परिवहन दक्षता में सुधार होगा, जिससे महंगे विकल्पों पर निर्भरता कम होगी।

इस रेलवे वृद्धि के पर्यावरणीय और आर्थिक लाभ पर्याप्त हैं। रेल परिवहन में बदलाव से सालाना 4 करोड़ लीटर डीजल की बचत होने और CO2 उत्सर्जन में 20 करोड़ किलोग्राम की कमी आने का अनुमान है - जो 1 करोड़ पेड़ लगाने से होने वाले कार्बन उत्सर्जन के बराबर है - जो भारत के जलवायु लक्ष्यों को पूरा करने में सहायक है।

इसके अलावा, सड़क परिवहन की तुलना में हर साल लॉजिस्टिक्स लागत में 449 करोड़ रुपये की कमी आने की उम्मीद है, जिससे व्यवसायों और सरकार दोनों को ही महत्वपूर्ण बचत होगी।