Andhra: समरलाकोटा-चिंतूर लाइन को रेलवे बोर्ड की मंज़ूरी का इंतज़ार है
राजमहेंद्रवरम: आंध्र प्रदेश के आदिवासी इलाकों में रेल कनेक्टिविटी का लंबे समय से चला आ रहा सपना तब सच हो सकता है, जब केंद्र सरकार काकीनाडा ज़िले के समरलकोटा से पोलावरम ज़िले के चिंटूर तक नई रेलवे लाइन के लिए राज्य सरकार के प्रस्ताव को मंज़ूरी दे दे। आंध्र प्रदेश सरकार ने केंद्र से 150 किलोमीटर लंबी प्रस्तावित रेलवे लाइन के निर्माण पर काम शुरू करने का आग्रह किया है। यह लाइन चिंटूर पहुँचने से पहले जग्गमपेटा, रामपाचोडावरम और मारेडुमिली से होकर गुज़रेगी। आधिकारिक सूत्रों के अनुसार, यह प्रस्ताव अभी रेलवे बोर्ड के विचाराधीन है।
अगर इसे मंज़ूरी मिल जाती है, तो इस प्रोजेक्ट से उस इलाके में ट्रांसपोर्ट इंफ्रास्ट्रक्चर में बड़ा बदलाव आने की उम्मीद है। इससे कई ऐसे आदिवासी इलाकों को रेल कनेक्टिविटी मिलेगी जो दशकों से सड़क परिवहन पर निर्भर रहे हैं। प्रस्तावित लाइन हावड़ा-चेन्नई मेन लाइन पर समरलकोटा जंक्शन से शुरू होगी और पूर्वी घाट के बड़े हिस्से से गुज़रते हुए चिंटूर पर खत्म होगी।
अधिकारियों का मानना है कि यह रेलवे लाइन न केवल यात्रियों की कनेक्टिविटी को बेहतर बनाएगी, बल्कि पूरे इलाके में पर्यटन, व्यापार और औद्योगिक विकास के नए अवसर भी खोलेगी। मारेडुमिली, रामपाचोडावरम और पापीकोंडा जैसे इलाकों तक पहुँचना आसान हो जाएगा, जिससे पूर्वी घाट में पर्यटन को नई गति मिलेगी। यह प्रस्ताव इसलिए भी महत्वपूर्ण है क्योंकि केंद्र ने 304 किलोमीटर लंबी जयपुर-मलकानगिरी-भद्राचलम-पांडुरंगापुरम रेलवे लाइन को मंज़ूरी दी है, जिसके लिए लगभग 6,000 करोड़ रुपये का बजट पहले ही मंज़ूर किया जा चुका है। प्रस्तावित कॉरिडोर आंध्र प्रदेश के चिंटूर से होते हुए तेलंगाना में प्रवेश करेगा, जिससे भविष्य में यह शहर एक महत्वपूर्ण रेल जंक्शन बन जाएगा।
इसलिए राज्य सरकार ने अनुरोध किया है कि प्रस्तावित समरलकोटा-चिंटूर रेलवे लाइन को चिंटूर में जयपुर-मलकानगिरी-भद्राचलम रूट से जोड़ा जाए। इस तरह के जुड़ाव से आंध्र प्रदेश के तटीय ज़िलों और ओडिशा व छत्तीसगढ़ के आदिवासी इलाकों के बीच निर्बाध रेल कनेक्टिविटी मिलेगी।
यात्रियों की आवाजाही में सुधार के अलावा, इस रेल लिंक से कार्गो ट्रांसपोर्टेशन भी मज़बूत होने की उम्मीद है। ओडिशा और छत्तीसगढ़ से खनिज, वन उत्पाद और अन्य सामान सीधे काकीनाडा पोर्ट तक पहुँचाए जा सकेंगे, जिससे पोर्ट की कार्गो हैंडलिंग क्षमता बढ़ेगी और इलाके में औद्योगिक विस्तार को बढ़ावा मिलेगा। इस प्रस्तावित रेलवे कॉरिडोर से दूर-दराज़ के इलाकों तक पहुंच बेहतर होने, आदिवासी इलाकों में निवेश को बढ़ावा मिलने और तटीय इलाके व आदिवासी भीतरी इलाकों के बीच इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी को दूर करने की उम्मीद है। इस प्रोजेक्ट से कई आर्थिक और सामाजिक फ़ायदे जुड़े हैं, इसलिए इस प्रस्ताव को एक रणनीतिक पहल के तौर पर देखा जा रहा है। अगर रेलवे बोर्ड से इसे मंज़ूरी मिल जाती है, तो यह राज्य के पूर्वी हिस्से में कनेक्टिविटी की तस्वीर बदल सकता है।
