Andhra Pradesh: प्रकाशम बैराज में नाव टक्कर मामले की जांच शुरू हो गई
Andhra Pradesh आंध्र प्रदेश: राज्य के जल संसाधन मंत्री निम्माला रामानायडू ने चेतावनी दी है कि चावल देने वाले अन्नदाताओं को नुकसान पहुंचाने की कोशिश करने वालों के खिलाफ सख्त कानूनी कार्रवाई की जानी चाहिए। मंगलवार को मंत्री ने विजयवाड़ा के जिला कलेक्ट्रेट में मीडिया से बात की। उन्होंने कहा कि बैराज ने 1854 से 1952 तक लगभग 100 वर्षों तक कृष्णा, गुंटूर, प्रकाशम और पश्चिम गोदावरी जिलों को संयुक्त रूप से सेवा दी। 1952 में बाढ़ से बैराज क्षतिग्रस्त होने के बाद सरकार ने इसका पुनर्निर्माण किया और इसका नाम पूर्व मुख्यमंत्री तंगुतुरी प्रकाशम पंतुलु के नाम पर रखा। 1957 से अब तक प्रकाशम बैराज के माध्यम से लगभग 13.8 लाख एकड़ भूमि की सिंचाई की गई है और लाखों लोगों को पीने का पानी उपलब्ध कराया गया है।
यह बैराज संयुक्त कृष्णा, गुंटूर, प्रकाशम और पश्चिम गोदावरी जिलों को वरदान के रूप में सेवा दे रहा है। इस प्रकार पुराने बांध का इतिहास सौ साल और नए बांध का इतिहास लगभग 70 साल पुराना है। यानी प्रकाशम बैराज का करीब 170 साल पुराना इतिहास है। 11,42,000 क्यूसेक बाढ़ के पानी के बीच पांच नावों के प्रकाशम बैराज से टकराने के पीछे साजिश है। जांच एजेंसियां घटना के तथ्यों का पता लगाने के लिए गहन जांच कर रही हैं। 40-50 टन वजनी पांच नावें तेज बाढ़ के दौरान प्रकाशम बैराज के गेट 67, 69 और 70 को पार कर काउंटरवेट से टकरा गईं। गनीमत रही कि नावें काउंटरवेट से टकराईं और बैराज के मुख्य ढांचे या गेट को कोई नुकसान नहीं पहुंचा।
अगर गेट या मुख्य ढांचा वाकई टकराया होता तो पांचों जिलों को कितना नुकसान होता, इसकी कल्पना करना मुश्किल है। पूरी घटना की जांच के लिए सिंचाई विभाग की ओर से पुलिस विभाग में शिकायत दर्ज कराई गई है। जांच काफी तेजी से चल रही है। किसानों और किसान संगठनों का कहना है कि यह पूरी घटना कई संदेह पैदा करती है। ऐसी भारी नावें आमतौर पर नदी किनारे खड़ी रहती हैं। प्रत्येक नाव की कीमत 40-50 लाख रुपये है.. इतनी कीमत की तीन नावों को एक ही प्लास्टिक की रस्सी से बांधना कई संदेह पैदा करता है। संदेह जताया जा रहा है कि इतनी कीमती नावों को जानबूझकर बिना सावधानी बरते बैराज से टकराया गया। कुल पांच नावों में से एक नाव गेट के बीच में गिर गई और तीन नावों की पहचान की गई।
हम एक और नाव का पता लगा रहे हैं। इससे संदेह होता है कि तीनों पहचानी गई नावों का मालिक एक ही है। इन नावों के मालिक उषाद्रि कोमति राममोहन के अनुयायी थे। इस राममोहन तलशिला रघुराम की रिश्तेदारी संदेह पैदा करती है। नंदीगाम सुरेश ने पिछली सरकार के समर्थन से एक सिंडिकेट बनाया और ड्रेजिंग के जरिए अवैध रूप से रेत लूटी। नावों पर वाईएसआर सीपी के रंग भी हैं। इस जांच में एक बात सामने आ रही है। स्थानीय लोगों ने भले ही उन्हें नावों को लंगर डालकर रखने और देखभाल करने के लिए कहा हो, लेकिन अगर उन्होंने इसकी अनदेखी की, तो जांच में यह भी संदेह व्यक्त किया गया कि उनके मन में कोई और गलत विचार है।
ये तीनों नावें पहले गुंटूर जिले के उद्धांदराउनिपालेम की ओर थीं। ऐसा लगता है कि उन्हें इस बाढ़ से कुछ दिन पहले एनटीआर जिले के गोलापुडी की ओर लाया गया था और प्लास्टिक के तार से बांध दिया गया था। इसका मतलब यह है कि बाढ़ को जानबूझकर बाढ़ की गति से रखा गया है। संदेह है कि उनके पास प्रकाशम बैराज को नुकसान पहुंचाने और सरकार को बदनाम करने का विचार है। शुरू से ही वाईएसआर सीपी में कुर्सी और पदों के लिए छीना-झपटी की मानसिकता है। अगर किसान मेहनत करके फसल काटता है, तो वह फसल भी जल जाती है।
इतिहास उनका है। चाहे कोई भी गलत काम करने वाला हो, उसे छोड़े बिना सख्त कार्रवाई की जाएगी :
फिलहाल अनुभवी कन्नय्या नायडू के नेतृत्व में लोहे के ब्लॉक से काउंटरवेट स्थापित किए जा रहे हैं। हम दो दिनों के भीतर काम पूरा करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहे हैं। हम ये काम बिना किसी छोटे जोखिम के कर रहे हैं। तुंगभद्रा बांध के गेट को ठीक करने का काम कन्नया नायडू के नेतृत्व में उस समय किया गया जब बाढ़ का बहाव देश के इतिहास में पहले कभी नहीं हुआ था। कन्नया नायडू ने उस दिन कहा था कि जब गेट बाढ़ में बह गया, तो उन्होंने किसानों की आंखों में आंसू देखे। इसलिए माननीय मुख्यमंत्री ने सुझाव दिया कि उनके सुझावों के साथ प्रकाशम बैराज को आगे बढ़ाया जाना चाहिए। अब काम चल रहा है और कहीं भी छोटी सी भी गलती नहीं हुई है। बहुत सावधानी से काम करते हुए दो दिनों में काम पूरा करने की कोशिश की जा रही है। मंत्री रामानायडू ने कहा कि इस घटना की जांच प्रकाशम बैराज की सुरक्षा के लिहाज से की जा रही है न कि राजनीतिक तौर पर।
