Karnataka news: बेंगलुरु क्यूआर कोड के बजाय मेट्रो टोकन को प्राथमिकता
बेंगलुरु: टिकटिंग के क्यूआर मोड के साथ-साथ संपर्क रहित स्मार्ट कार्ड यात्रा किराए में 5% की कमी की पेशकश के बावजूद, बेंगलुरु मेट्रो यात्रियों का एक बड़ा हिस्सा अभी भी डिजिटल विकल्पों के बजाय भौतिक टोकन को प्राथमिकता देता है। बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड के कार्यकारी निदेशक, संचालन और रखरखाव, एएस शंकर ने टीएनआईई …
बेंगलुरु: टिकटिंग के क्यूआर मोड के साथ-साथ संपर्क रहित स्मार्ट कार्ड यात्रा किराए में 5% की कमी की पेशकश के बावजूद, बेंगलुरु मेट्रो यात्रियों का एक बड़ा हिस्सा अभी भी डिजिटल विकल्पों के बजाय भौतिक टोकन को प्राथमिकता देता है।
बैंगलोर मेट्रो रेल कॉर्पोरेशन लिमिटेड के कार्यकारी निदेशक, संचालन और रखरखाव, एएस शंकर ने टीएनआईई को बताया, “हम नियमित रूप से उपलब्ध नई यात्रा सुविधाओं को लोकप्रिय बनाते हैं जो तेज़ हैं और आगे बढ़ने पर टॉप अप की जा सकती हैं। हालाँकि, बड़ी संख्या में यात्री अभी भी कतार में लगना पसंद करते हैं और मेट्रो स्टेशनों की भीड़ में यात्रा के लिए टोकन का उपयोग करना पसंद करते हैं।
नवंबर के आंकड़ों को साझा करते हुए, शंकर ने कहा कि मेट्रो में कुल यात्रियों की संख्या 1,60,66,040 थी। “आंकड़े में से, 55,54,647 यात्रियों ने टोकन खरीदा है। यह QR टिकट का उपयोग करने वालों की संख्या से तीन गुना अधिक है - 18,76,894। स्मार्ट कार्ड उपयोगकर्ताओं का आंकड़ा 86,34,499 है।”
बीएमआरसीएल ने हाल ही में अधिकतम छह यात्रियों के लिए एक एकल क्यूआर टिकट भी लॉन्च किया है। कोविड के बाद एक समय था जब कार्ड उपयोगकर्ताओं को कई गड़बड़ियों का सामना करना पड़ा और कई लोगों ने उन्हें बैकअप के रूप में रखा और टोकन खरीदना शुरू कर दिया, लेकिन अब उन मुद्दों को सुलझा लिया गया है।
यह पूछे जाने पर कि टोकन का उपयोग अभी भी क्यों किया जा रहा है, एक यात्री नितिका कुमार, जो मेट्रो का कभी-कभी उपयोग करती हैं, ने कहा, “मुझे लगता है कि यदि आप नियमित रूप से यात्रा करने जा रहे हैं तो कार्ड खरीदना उचित है। यदि नहीं, तो मुझे इसे क्यों खरीदना चाहिए और इसे प्रतिदिन अपने साथ रखना चाहिए ताकि उस दुर्लभ दिन पर इसका उपयोग कर सकूं जब मैं मेट्रो का उपयोग करने का विकल्प चुनता हूं? जब भी मैं यात्रा करता हूं तो टोकन खरीदना और उसका निपटान करना मेरे लिए बहुत अधिक मायने रखता है।
एक अन्य यात्री, अब्दुल अलीम, जो अक्सर मेट्रो से यात्रा नहीं करते हैं, कहते हैं, “मुझे लगता है कि जो उपयोगकर्ता अक्सर मेट्रो का उपयोग नहीं करते हैं, उन्हें लगता है कि वे अनावश्यक रूप से कार्ड की खरीद पर 50 रुपये की राशि रोक रहे हैं। अधिक कार्ड उपयोगकर्ताओं का मतलब बीएमआरसीएल के लिए अधिक राजस्व है। मैं वास्तव में सोचता हूं कि उन्हें कार्ड पर लगाए गए शुल्क को माफ करने पर विचार करना चाहिए।