Bengaluru News: उपनगरीय रेल परियोजना सुस्त

बेंगलुरु: बेंगलुरु उपनगरीय रेल का एकमात्र गलियारा जहां काम शुरू हो गया है - बेन्निगनहल्ली से चिक्कबन्नावर तक कॉरिडोर 2 - धीमी गति से आगे बढ़ रहा है, हालांकि कार्य आदेश जारी होने के डेढ़ साल बीत चुके हैं। आवश्यक भूमि का एक बड़ा हिस्सा अभी भी ठेकेदार को सौंपा जाना बाकी है। श्रमिकों की गंभीर कमी ने ठेकेदार को प्रभावित किया था, लेकिन हाल ही में इसका समाधान कर लिया गया।

'मजदूरों की स्थिति में अब सुधार हुआ है'

लार्सन एंड टुब्रो लिमिटेड को परियोजना की नोडल एजेंसी - कर्नाटक रेल इंफ्रास्ट्रक्चर डेवलपमेंट एंटरप्राइजेज (K-RIDE) से 859.67 करोड़ रुपये के कॉरिडोर (25.01 किमी) का ठेका मिला। टीएनआईई की एक लिखित प्रश्नावली का जवाब देते हुए, के-राइड ने कहा, "पर्यवेक्षकों और इंजीनियरों को छोड़कर कुल जनशक्ति आज की तारीख में 400 से अधिक है।"

एक अन्य सूत्र ने कहा, “ठेकेदार को दीपावली तक श्रमिकों की भारी कमी का सामना करना पड़ा। उसके बाद इसमें तेजी आई और श्रमिक जत्थों में वापस लौट रहे हैं। अधिकांश नौकरियों में बारबेंडर और बढ़ई की आवश्यकता होती है और हम उनके बिना अटके हुए हैं। श्रमिक स्थिति में अब सुधार हुआ है।”

ठेकेदार द्वारा प्रतिपूर्ति के लिए जमा की गई मासिक बिलिंग एक समय में केवल 3.5 करोड़ रुपये थी। उन्होंने कहा, "क्या आप कल्पना कर सकते हैं कि 800 करोड़ रुपये तक की लागत वाली परियोजना को इस गति से पूरा होने में कितना समय लग सकता है।"

के-राइड ने कहा, "अब हमें जो औसत मासिक व्यय बिलिंग प्राप्त हो रही है वह लगभग 6 करोड़ रुपये है।"

एक अन्य सूत्र ने कहा, “के-राइड ने अभी तक जमीन का एक बड़ा हिस्सा एलएंडटी को नहीं सौंपा है क्योंकि इमारतों को अभी तक ध्वस्त नहीं किया गया है। जिन 280 इमारतों को ध्वस्त किया जाना था उनमें से कई का अधिग्रहण नहीं किया जा सका। ट्रैक के पास कम जगह छोड़कर एलाइनमेंट में थोड़ा बदलाव किया गया है और अब केवल 180 इमारतों का अधिग्रहण किया जाना है। बनासवाड़ी में, 65 इमारतों को ध्वस्त किया जाना है, कनकनगर में 85 और लोट्टागनहल्ली में 95। आवश्यक निजी भूमि में से, कनकनगर के पास 2.9 एकड़ और लोट्टागननहल्ली के पास 2 एकड़ जमीन का अधिग्रहण किया जाना बाकी है। वे पुनर्वास एवं पुनर्वास पैकेज के अंतर्गत आते हैं।

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