रोड टैक्स में कटौती की होटल व्यवसायियों ने की सराहना, इसे समाप्त करना चाहते हैं टैक्सी ऑपरेटर

हिमाचल प्रदेश : कुछ महीने पहले टैक्स लगाए जाने के बाद पर्यटन उद्योग के हितधारकों के हंगामे के बाद सरकार ने स्लैब में महत्वपूर्ण संशोधन किया था। हितधारकों – होटल व्यवसायियों, टूर ऑपरेटरों और टैक्सी और टेम्पो ट्रैवलर यूनियनों – ने आरोप लगाया कि कर दमनकारी है और इससे उनके व्यवसाय पर प्रतिकूल प्रभाव पड़ा है।

राज्य के होटल व्यवसायियों ने अखिल भारतीय पर्यटक परमिट नियम, 2023 के तहत अन्य राज्यों में पंजीकृत अनुबंध कैरिज वाहनों के लिए कुछ खंडों में विशेष सड़क कर में 70 प्रतिशत तक की कटौती का स्वागत किया है। हालांकि, टैक्सी और टेम्पो ट्रैवलर यूनियनों का एक वर्ग चाहते हैं कि टैक्स पूरी तरह ख़त्म कर दिया जाए.

शिमला के होटल व्यवसायी, जो पर्यटकों की संख्या पर इसके प्रतिकूल प्रभाव का रोना रो रहे थे, ने इसे तर्कसंगत बनाने को सही दिशा में उठाया गया कदम बताया है। “कर को हमारी अपेक्षा से अधिक तर्कसंगत बनाया गया है। शिमला होटलियर्स एंड टूरिज्म स्टेकहोल्डर्स एसोसिएशन के अध्यक्ष मोहिंदर सेठ ने कहा, टैक्स की शुरुआती दर के कारण हमें काफी नुकसान हुआ है, लेकिन कम टैक्स पर्यटकों को हिमाचल में वापस लाएगा। सेठ दावा कर रहे थे कि गुजरात और अन्य जगहों के टूर ऑपरेटरों ने भारी कर के कारण हिमाचल जाने वाले पर्यटकों को कश्मीर और उत्तराखंड की ओर मोड़ना शुरू कर दिया है।

हालाँकि, टैक्सी और टेम्पो ट्रैवलर यूनियनों ने अगले 15 दिनों में टैक्स पूरी तरह वापस नहीं लेने पर हड़ताल पर जाने की धमकी दी है। ट्राई सिटी टेम्पो ट्रैवलर यूनियन, चंडीगढ़ के सचिव अशोक पुंज ने कहा, “हम सहमत हैं कि टैक्स में काफी कमी की गई है और अखिल भारतीय पर्यटक परमिट के बिना चलने वाले वाहनों के लिए उचित दरों की पेशकश की गई है।”

“लेकिन एआईटीपी नियम, 2023 के तहत पंजीकृत वाहनों के मामले में, कर उचित नहीं है। टैक्सी और टेम्पो मालिक अखिल भारतीय पर्यटक परमिट प्राप्त करने के लिए सालाना 80,000 रुपये का भुगतान करते हैं, जो उन्हें अतिरिक्त कर का भुगतान किए बिना देश में कहीं भी गाड़ी चलाने की अनुमति देता है, ”पुंज ने कहा।

अधिसूचना के अनुसार, संशोधित कर 1 दिसंबर से लागू होगा। और यदि अन्य राज्यों में पंजीकृत वाहन विशेष सड़क कर का भुगतान किए बिना हिमाचल प्रदेश में चलते पाए जाते हैं, तो उल्लंघनकर्ताओं से कर राशि का पांच गुना शुल्क लिया जाएगा। इसे इलेक्ट्रिक वाहनों के उपयोग के लिए प्रोत्साहन के रूप में देखा जा सकता है, इलेक्ट्रिक और इथेनॉल और मेथनॉल पर चलने वाले वाहनों पर लगाया जाने वाला कर उसी खंड में अन्य वाहनों द्वारा देय राशि का 50 प्रतिशत होगा।