Punjab : उच्च न्यायालय ने कहा, हिट-एंड-रन मामले में ड्राइवर के साथ कोई नरमी नहीं बरती जाएगी

हरियाणा : कड़े हिट-एंड-रन कानूनों पर देशव्यापी बहस के बीच, पंजाब और हरियाणा उच्च न्यायालय ने भारत में सड़क दुर्घटनाओं में बढ़ती वृद्धि पर जोर दिया है, जबकि यह स्पष्ट कर दिया है कि दुर्घटना के बाद भाग गए बस चालक के मामले में नरमी की आवश्यकता नहीं है। घायलों की सहायता के लिए कोई प्रयास किए बिना दृश्य।

यह बयान तब आया जब न्यायमूर्ति दीपक गुप्ता ने निचली अदालत द्वारा शुरू में लगाई गई और सत्र अदालत द्वारा बरकरार रखी गई दो साल की कारावास की सजा में हस्तक्षेप करने से इनकार कर दिया, और कहा कि इसे अत्यधिक नहीं माना जाता है।

दोषी ठहराए जाने को चुनौती देने वाले आरोपियों द्वारा हरियाणा राज्य के खिलाफ याचिका दायर किए जाने के बाद मामला न्यायमूर्ति गुप्ता की पीठ के समक्ष रखा गया था। खंडपीठ को बताया गया कि इस मामले में 18 मार्च 2014 को नरवाना (शहर) पुलिस स्टेशन में आईपीसी की धारा 279, 337, 338 और 304-ए के तहत जल्दबाजी या लापरवाही से हुई मौत के आरोप में एफआईआर दर्ज की गई थी।

अभियोजन पक्ष का मामला यह था कि हरियाणा रोडवेज की बस ने "तेज गति और लापरवाही से" एक मोटरसाइकिल को पीछे से टक्कर मार दी, जिसके परिणामस्वरूप दो व्यक्तियों की मौके पर ही मौत हो गई और दो अन्य घायल हो गए। अभियोजन पक्ष ने कहा कि बस चला रहा आरोपी वाहन छोड़कर मौके से भाग गया।

न्यायमूर्ति गुप्ता की पीठ के समक्ष पेश होते हुए, याचिकाकर्ता के वकील ने तर्क दिया कि ट्रायल और अपीलीय अदालत ने इस तथ्य को नजरअंदाज करके दोषसिद्धि दर्ज करने में गलती की कि चार लोग एक बाइक पर यात्रा कर रहे थे और संतुलन बिगड़ने के कारण दुर्घटना हुई।

इसमें कहा गया कि बस पर खरोंच नहीं पाई गई, जबकि मोटरसाइकिल के साइलेंसर पर और हेडलाइट के पास खरोंच के निशान थे, जिससे पता चलता है कि दोनों वाहनों के बीच टक्कर नहीं हुई थी। इस प्रकार, उन्होंने दोषसिद्धि के आक्षेपित निर्णय को रद्द करने की प्रार्थना की। वैकल्पिक रूप से, वकील ने दोषसिद्धि बरकरार रहने की स्थिति में नरम रुख अपनाने और सजा कम करने का अनुरोध किया।

दलीलों पर विचार करने और मामले के रिकॉर्ड को देखने के बाद, न्यायमूर्ति गुप्ता ने कहा कि अदालत को ट्रायल कोर्ट द्वारा दर्ज किए गए और अपीलीय अदालत द्वारा पुष्टि किए गए तर्कसंगत फैसले में कोई अवैधता या अनियमितता नहीं मिली।

“जहां तक सजा की मात्रा के संबंध में 26 अप्रैल, 2018 के आदेश का सवाल है, याचिकाकर्ता की तेज और लापरवाही से गाड़ी चलाने से दो बहुमूल्य मानव जीवन खत्म हो गए हैं। यह भारत में सड़क दुर्घटनाओं में तेजी से बढ़ती प्रवृत्ति है। पीड़ितों और उनके परिवारों को विनाशकारी परिणाम भुगतने पड़ते हैं। इस मामले में, यह भी ध्यान देने योग्य है कि दुर्घटना करने के बाद, याचिकाकर्ता घायलों की मदद करने का कोई प्रयास किए बिना, बस छोड़कर भाग गया। तथ्यों और परिस्थितियों में, किसी भी तरह की नरमी की आवश्यकता नहीं है, ”न्यायमूर्ति गुप्ता ने निष्कर्ष निकाला।