सरकार चाहती है टेस्ला $500 मिलियन के ऑटो पार्ट्स में निवेश करे
रिपोर्ट के अनुसार, संतोषजनक स्तर तक पहुंचने तक टेस्ला को भारतीय कलपुर्जों की खरीद में प्रति वर्ष लगभग 10 प्रतिशत से 15 प्रतिशत की वृद्धि करने के लिए सहमत होने की आवश्यकता होगी।सरकार चाहती है कि टेस्ला इंक अपने वाहनों पर आयात कर में कटौती के लिए इलेक्ट्रिक कार निर्माता के अनुरोध के लिए भारत से कम से कम $ 500 मिलियन ऑटो घटकों की सोर्सिंग करे, ब्लूमबर्ग ने एक सूत्र के हवाले से बताया। रिपोर्ट के अनुसार, टेस्ला को एक संतोषजनक स्तर प्राप्त होने तक भारतीय भागों की खरीद में लगभग 10 प्रतिशत से 15 प्रतिशत तक की वृद्धि करने के लिए सहमत होने की आवश्यकता होगी, व्यक्ति ने कहा, नाम न बताने के लिए कहा क्योंकि चर्चा निजी है। केंद्र ने औपचारिक रूप से टेस्ला को घरेलू सोर्सिंग बढ़ाने के लिए कहा है, लेकिन अभी तक कंपनी को एक खरीद लक्ष्य नहीं दिया है, व्यक्ति ने कहा। टेस्ला ने अगस्त में दावा किया था कि उसने भारत के कुछ हिस्सों में लगभग 100 मिलियन डॉलर की सोर्सिंग की है।
सरकार ने कहा है कि वह टेस्ला के लिए देश में कार बनाने की इच्छुक है, लेकिन ऐसा प्रतीत होता है कि वह भारतीय उद्योग के लिए लाभ हासिल करने के लिए अपनी रुचि का उपयोग कर रही है। टेस्ला ने कहा कि वह पहले आयातित कारों को बेचकर पानी का परीक्षण करना चाहती है, और इसे व्यवहार्य बनाने के लिए, 100 प्रतिशत तक के शुल्क को कम करने की आवश्यकता होगी। भारत अभी भी सस्ती गैसोलीन कारों का वर्चस्व वाला एक मूल्य-सचेत ऑटो बाजार है और स्वच्छ परिवहन एक नवोदित उद्योग है, जिसमें ईवी सालाना केवल 1 प्रतिशत कारों की बिक्री होती है। व्यक्ति ने कहा कि अपनी कर-कटौती बोली पर प्रगति के लिए, टेस्ला को एक घटक-सोर्सिंग योजना के साथ सरकार से संपर्क करना चाहिए जो भारत में कार की बिक्री के पूर्वानुमान के समानुपाती हो। व्यक्ति ने ब्लूमबर्ग को बताया कि अगर वह वहां से कार आयात करने की योजना बना रहा है तो उसे चीन में भारत में बने घटकों का निर्यात करना चाहिए।
टेस्ला और भारत के परिवहन मंत्रालय के एक प्रतिनिधि ने टिप्पणी के अनुरोधों का जवाब नहीं दिया। जुलाई में, टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने ट्वीट किया कि भारत में आयात शुल्क दुनिया में सबसे अधिक है और देश स्वच्छ-ऊर्जा वाले वाहनों को गैस-गोज़िंग कारों के समान मानता है, जो कार्बन तटस्थता तक पहुंचने के अपने लक्ष्य के अनुरूप नहीं है। सड़क परिवहन मंत्री नितिन गडकरी के अनुसार, भारत लंबे समय से पड़ोसी चीन के साथ सीमा विवाद में लगा हुआ है और पिछले साल टेस्ला को भारत में अपने शंघाई कारखाने में बनी कारों को बेचने से बचने के लिए कहा था। इससे पहले भारी उद्योग राज्य मंत्री कृष्ण पाल गुर्जर ने लोकसभा में कहा कि ऐसी स्थिति नहीं हो सकती जहां बाजार भारत हो लेकिन चीन में रोजगार पैदा हो। टेस्ला ने अभी तक सरकार की नीति के अनुसार योजनाओं के लिए आवेदन नहीं किया है, मंत्री ने कहा। टेस्ला भारत में अपने इलेक्ट्रिक वाहनों को आयात और बेचने के लिए बेताब है और उसने टैरिफ को कम करने के लिए नई दिल्ली में लगभग एक साल से अधिकारियों की पैरवी की है, जिसे कंपनी के सीईओ एलोन मस्क ने कहा कि कर दुनिया में सबसे ज्यादा हैं।
