स्मार्ट सिटी बस परियोजना की गति धीमी हो गई

पणजी: महत्वाकांक्षी स्मार्ट सिटी बस परियोजना, जो 26 जनवरी से पणजी में शुरू होने वाली थी, निजी बस ऑपरेटरों के कड़े विरोध सहित असंख्य चुनौतियों से घिर गई है।

परियोजना का लक्ष्य कुशल सार्वजनिक परिवहन के लिए आईटीएमएस बैकएंड से जुड़ी जीपीएस से लैस विश्वसनीय इलेक्ट्रिक बसें पेश करना है।इन वातानुकूलित बसों में सरलीकृत किराया संरचना, बस स्टॉप पर स्वचालित टिकटिंग और ऑनलाइन विकल्प की सुविधा होगी।

कदंबा ट्रांसपोर्ट कॉर्पोरेशन लिमिटेड स्मार्ट सिटी मिशन के तहत छोटी से मध्यम आकार की ई-बसें चलाने का इरादा रखता है, जो खुद पणजी में विभिन्न मुद्दों को लेकर विवादों में रहा है।

इस परियोजना को निजी बस ऑपरेटरों और उनकी यूनियनों के कड़े विरोध का सामना करना पड़ रहा है। विरोध के बावजूद अधिकारी इसे अगले तीन महीने के भीतर लॉन्च करने को लेकर आशान्वित हैं।

प्रभावित पक्षों से सुझाव आमंत्रित करने के लिए दिसंबर 2023 में जारी परिवहन निदेशालय की एक अधिसूचना की ऑल गोवा स्टेज कैरिज बस ओनर एसोसिएशन के अध्यक्ष सुदेश कलंगुटकर ने आलोचना की है।

“सरकार बस ऑपरेटरों की आजीविका के प्रति असंवेदनशील है। हम इस तरह के कदम पर कड़ी आपत्ति जताते हैं," कलंगुटकर ने कहा।इस परियोजना का लक्ष्य 52 निजी बस ऑपरेटरों को बाहर करना है ताकि पणजी बस स्टैंड से मिरामार, डोना पाउला, कैरानज़ेलम, बम्बोलिम, गोवा विश्वविद्यालय क्षेत्र, कुजीरा, तालेगाओ, सेंट इनेज़, सेंट क्रूज़ और अल्टिन्हो तक के मार्गों के लिए 46 ई-बसें शुरू की जा सकें। .

परियोजना पर सरकार की आलोचना करते हुए, कलंगुटकर ने स्व-रोजगार पर जोर देने और स्मार्ट सिटी बस परियोजना जैसी पहल के विरोधाभासों की ओर इशारा किया, जो स्व-रोजगार वाले गोवावासियों की आजीविका को खतरे में डालने का खतरा है।बस मालिकों के संघ के अध्यक्ष ने म्हाजी बस योजना के तहत तौर-तरीकों और भुगतान अवधि की भी आलोचना की।

हालाँकि, परिवहन अधिकारियों का कहना है कि यह परियोजना प्रदूषण मुक्त सार्वजनिक परिवहन लाने के लिए आवश्यक है, जो पणजी को स्मार्ट सिटी बनाने के लिए महत्वपूर्ण है।उन्होंने कहा कि स्मार्ट सार्वजनिक परिवहन, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक बसों का एक नया बेड़ा लाना, लोगों और पर्यटन के व्यापक हित में आवश्यक है, जो गोवा की अर्थव्यवस्था का मुख्य आधार है।

हालाँकि, अधिकारियों ने राज्य की राजधानी में ई-बस सेवा के रास्ते में बाधाओं के अस्तित्व को स्वीकार किया।“चौराहों और बस स्टॉप पर कोई ज़ेबरा क्रॉसिंग नहीं है। इसके अलावा ई-बसों के लिए कोई चार्जिंग स्टेशन नहीं हैं। सड़कें खोद दी गई हैं… मार्गों पर जागरूकता की कमी है। और सबसे बढ़कर, बस ऑपरेटर इस परियोजना का विरोध करने पर अड़े हुए हैं," अधिकारियों ने कहा।

फिर भी "टैप एंड गो" स्व-निर्मित टिकट प्रणाली का परीक्षण चल रहा है।परियोजना में लोगों को कुशल और आरामदायक सार्वजनिक परिवहन चुनने के लिए प्रोत्साहित करने के लिए आकर्षक डे पास प्रणाली और मासिक पास की परिकल्पना की गई है।