हाल ही में ईरान में एक रूसी प्रलय का दिन विमान क्यों था? 'Tu-214PU' के अंदर

रूस ने तेहरान के इमाम खुमैनी इंटरनेशनल एयरपोर्ट पर एक 'टुपोलेव Tu-214PU' एयरबोर्न कमांड पोस्ट भेजा, जिसे अक्सर "डूम्सडे प्लेन" (प्रलय के समय का विमान) कहा जाता है। एक Tu-214PU विमान मॉस्को से उड़ा और 13 जुलाई को सुबह लगभग 10:10 बजे (IST) तेहरान में उतरा। यह तैनाती ऐसे समय में हुई जब क्षेत्रीय युद्धविराम टूटने के बाद ईरान के मिलिट्री इंफ्रास्ट्रक्चर पर अमेरिका और इज़राइल के हवाई हमले बढ़ गए थे।

खास तौर पर मॉडिफाई किए गए टुपोलेव Tu-214 को 'रोसिया स्पेशल फ्लाइट स्क्वाड्रन' ऑपरेट करता है और इसमें एडवांस्ड, सुरक्षित कम्युनिकेशन और कमांड सिस्टम लगे हैं। यह सीनियर अधिकारियों को बहुत ज़्यादा खतरे वाले माहौल में हवा से ही सरकारी कामकाज और मिलिट्री ऑपरेशन में तालमेल बिठाने में मदद करता है। इसके आने को मॉस्को और तेहरान के बीच हाई-लेवल संकट कूटनीति और मज़बूत होते रणनीतिक सहयोग के संकेत के तौर पर देखा जा रहा है।

जानकारों और कमेंटेटर्स का कहना है कि भले ही इस कदम का मतलब यह नहीं है कि रूसी सैनिक लड़ाई में शामिल हो रहे हैं, लेकिन यह वॉशिंगटन के लिए ताकत का एक बड़ा संकेत है कि रूस ईरान के साथ करीबी तौर पर जुड़ा हुआ है और हाई लेवल पर तालमेल में मदद करने के लिए तैयार है।

चल रहे यूक्रेन युद्ध के दौरान, कम से कम पांच मौकों पर राष्ट्रपति पुतिन या उनके विदेश मंत्री ने परमाणु हथियारों (N-word) का ज़िक्र किया है। पुतिन की परमाणु धमकी उनकी 'एस्केलेट-टू-डी-एस्केलेट' (तनाव बढ़ाकर कम करने) की रणनीति का हिस्सा रही है, जिसे उन्होंने खुद एक युवा अधिकारी के तौर पर तैयार किया था। 2022 के आखिर में, पुतिन ने रूस की रणनीतिक प्रतिरोधक ताकतों (strategic deterrence forces) की ड्रिल का आदेश भी दिया था, जिसमें इंटरकॉन्टिनेंटल बैलिस्टिक मिसाइलें (ICBM), पनडुब्बियां और भारी बॉम्बर विमान शामिल थे - यानी पूरा रूसी परमाणु ट्रायड।

दिलचस्प बात यह है कि अमेरिका और रूस दोनों के पास बड़े युद्ध, खासकर परमाणु युद्ध को संभालने के लिए खास एयरबोर्न प्रेसिडेंशियल कमांड पोस्ट हैं। इन्हें सही तौर पर "डूम्सडे" एयरबोर्न कमांड और कंट्रोल एयरक्राफ्ट कहा जाता है। डूम्सडे एयरक्राफ्ट असल में बड़े ट्रांसपोर्ट एयरक्राफ्ट होते हैं जिनमें खास, लंबी दूरी के कम्युनिकेशन उपकरण और कुछ अन्य सुरक्षा फीचर्स लगे होते हैं।

रूसी डूम्सडे एयरक्राफ्ट "मैक्सडोम"

रूसी राष्ट्रपति का "डूम्सडे" एयरक्राफ्ट खास तौर पर तैयार किया गया इल्यूशिन Il-80 "मैक्सडोम" है, जिसे "फ्लाइंग क्रेमलिन" भी कहा जाता है। दिलचस्प बात यह है कि इसे मई 2022 की शुरुआत में 'विक्ट्री डे' समारोह की रिहर्सल के दौरान मॉस्को के ऊपर कम ऊंचाई पर उड़ते हुए देखा गया था। यूक्रेन युद्ध के शुरुआती दिनों में परमाणु हथियारों के इस्तेमाल की बार-बार मिल रही धमकियों को देखते हुए, इस तरह के फ्लाईपास्ट ने रणनीतिक हलकों में चिंता पैदा कर दी थी। इससे पहले, रूसी राष्ट्रपति पुतिन ने कहा था कि वह परमाणु हथियारों के बारे में "डींगें नहीं मारेंगे" लेकिन "ज़रूरत पड़ने पर" उनका इस्तेमाल करेंगे। मैक्सडोम ने आखिरी बार 2010 में ऐसे फ्लाईपास्ट में हिस्सा लिया था।

Il-80 मैक्सडोम, इल्यूशिन Il-86 एयरलाइनर का बदला हुआ रूप है, जिसे हवा में कमांड-एंड-कंट्रोल सेंटर और राष्ट्रपति के ऑफिस में बदल दिया गया है। खबरों के मुताबिक, इस विमान ने 1985 में अपनी पहली उड़ान भरी थी और 1987 में इसे सेवा में शामिल किया गया था। ऐसे चार विमान बनाए गए थे, जिनमें से तीन अभी भी सेवा में हैं। ऐसे विमानों की ज़रूरत तब पड़ती है जब परमाणु युद्ध या किसी बड़ी आपदा की स्थिति में ज़मीन पर बना कमांड इंफ्रास्ट्रक्चर नष्ट हो सकता है।

Il-80 विमान में कॉकपिट की विंडस्क्रीन और सीधे बाहर देखने वाले साइड पैनल को छोड़कर कोई खिड़की नहीं है। ऐसा इसलिए किया गया है ताकि संवेदनशील इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों और अंदर मौजूद लोगों को परमाणु रेडिएशन और उसके बाद होने वाले इलेक्ट्रोमैग्नेटिक पल्स से बचाया जा सके। इसमें केवल ऊपरी डेक पर बाईं ओर आगे का दरवाज़ा और दाईं ओर पीछे का दरवाज़ा होता है। सामान्य तीन दरवाज़ों के बजाय इसमें केवल एक एयर-स्टेयर दरवाज़ा होता है। यहाँ तक कि कॉकपिट की पिछली खिड़कियाँ भी बैफल्स से ढकी होती हैं।

E-4B की तरह, इस विमान में ऊपर की तरफ एक SATCOM कैनो (एक तरह का कवर) होता है, जिसके बारे में माना जाता है कि इसमें एडवांस्ड सैटेलाइट कम्युनिकेशन उपकरण लगे हैं। साथ ही, बहुत कम फ्रीक्वेंसी (VLF) वाले रेडियो ट्रांसमिशन और रिसेप्शन के लिए विमान के पिछले निचले हिस्से में एक ट्रेलिंग वायर एंटीना लगा होता है। इनका इस्तेमाल बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बियों के साथ बातचीत के लिए किया जा सकता है। इस विमान में उड़ान के दौरान ही ईंधन भरा जा सकता है।

Il-96-400M

रूस का अगला 'डूम्सडे प्लेन' (प्रलय के समय काम आने वाला विमान) Il-96-400M होगा। यह चार इंजन वाले सिविल एयरलाइनर का अपग्रेडेड वर्शन है। यह विमान अभी रूस की यूनाइटेड एयरक्राफ्ट कॉरपोरेशन (UAC) द्वारा बनाया जा रहा है। "प्रोजेक्ट ज़्वेनो-3S" के तहत, कम से कम एक प्रोटोटाइप एयरफ्रेम पूरा हो चुका है और इसे पुराने हो रहे इल्यूशिन Il-80 विमानों की जगह लेने के लिए बदला जा रहा है।

नए विमान की उड़ान रेंज अपने पिछले मॉडल से दोगुनी होगी और यह लगभग 6,000 किलोमीटर के दायरे में रणनीतिक परमाणु बलों के साथ प्रभावी ढंग से बातचीत कर सकेगा। इस एयरक्राफ्ट में बहुत शक्तिशाली सेल्फ-डिफेंस सिस्टम होगा और एयर-डिफेंस फाइटर हमेशा इसके साथ रहेंगे। इसमें न्यूक्लियर और थर्मल असर से बचाने के लिए बेहतर शील्डिंग, साउंड कंट्रोल और ज़्यादा गर्मी पैदा करने वाले इलेक्ट्रॉनिक्स को ठंडा रखने के लिए अपग्रेडेड एयर-कंडीशनिंग भी होगी। इस एयरक्राफ्ट को 2026 के आखिर तक शामिल करने की योजना है। 2020 में, मेंटेनेंस के दौरान कार्गो हैच के ज़रिए घुसकर एक एयरक्राफ्ट में चोरी की गई थी। इस शर्मनाक घटना में रेडियो इक्विपमेंट के 39 पार्ट्स चोरी हो गए थे, जिनमें से कुछ में सोने और प्लेटिनम के इलेक्ट्रिक पार्ट्स लगे थे।

टुपोलेव टीयू-214पीयू-एसबीयूएस

Tu-214 VIP भी एक राष्ट्रपति विमान है जिसकी अधिकतम सीमा 9,200 किमी है। Tu-214PU-SBUS एक एयरबोर्न कमांड-एंड-कंट्रोल (C2) वैरिएंट है। इसे धड़ के शीर्ष पर दो प्रमुख विशेषताओं द्वारा मानक टुपोलेव एयरलाइनर से अलग किया जा सकता है: ऊपरी रीढ़ के साथ एक डोंगी के आकार का पॉड, और दूसरा, गुंबद के आकार का उभार, जिसमें समर्पित उपग्रह और रेडियो संचार हार्डवेयर होते हैं।

अमेरिकी प्रलय का दिन विमान

संयुक्त राज्य अमेरिका में, इन विमानों को आधिकारिक तौर पर नेशनल एयरबोर्न ऑपरेशंस सेंटर (NAOC) कहा जाता है। वे पारंपरिक एनालॉग उड़ान और नेविगेशन उपकरणों के पूरे सेट से भी लैस हैं क्योंकि वे साइबर हमलों से कम प्रभावित होते हैं। अमेरिका के हवाई कमांड पोस्ट 1970 के दशक की शुरुआत से ही चालू हैं और इसे शीत युद्ध की विरासत कहा जा सकता है। विमान अनिवार्य रूप से युद्ध कक्ष उड़ा रहे हैं और सैन्य रणनीतिकारों और संचार सहयोगियों द्वारा संचालित होते हैं।

बोइंग ई-4, जिसे "नाइट वॉच" भी कहा जाता है, बोइंग 747-200बी से विकसित हुआ और नेशनल इमरजेंसी एयरबोर्न कमांड पोस्ट (एनईएसीपी) कार्यक्रम का हिस्सा था। E-4B ने अपनी पहली उड़ान 13 जून 1973 को भरी थी, और इसे 1974 में सेवा में शामिल किया गया था। कथित तौर पर कम से कम एक E-4B हमेशा अलर्ट स्टेशन पर रहता है, और उपग्रह प्रौद्योगिकी इसे आवृत्तियों की एक विस्तृत श्रृंखला का उपयोग करके दुनिया भर में संचार प्रदान करती है। विमान के मुख्य डेक को कई परिचालन क्षेत्रों में कॉन्फ़िगर किया गया है। इनमें कमांड और संचार, ब्रीफिंग और कॉन्फ्रेंस, डेटा विश्लेषण आदि के लिए निर्दिष्ट क्षेत्र शामिल हैं। विमान में 112 लोग बैठ सकते हैं। ज्वाइंट चीफ्स ऑफ स्टाफ E-4B संचालन का निर्देशन करते हैं, और परिचालन निष्पादन यूएस स्ट्रैटेजिक कमांड द्वारा किया जाता है। परंपरागत रूप से, वैश्विक संकट के दौरान राष्ट्रपति तक त्वरित पहुंच के लिए एक E-4B हमेशा वाशिंगटन डीसी उपनगर में एंड्रयूज एयर फोर्स बेस पर खड़ा रहता था। जब अमेरिकी राष्ट्रपति उत्तरी अमेरिका के बाहर यात्रा करते हैं, तो उनके गंतव्य के पास एक एयरबेस पर एक E-4B तैनात किया जाता है। E-4 के लिए एक अधिक आधुनिक प्रतिस्थापन तैयार किया जा रहा है।

बोइंग ई-6 मर्करी बोइंग 707-320 पर आधारित है। नवीनतम संस्करण, ई-6बी "लुकिंग ग्लास", ने 1998 में सेवा में प्रवेश किया, और यह बेड़े की बैलिस्टिक मिसाइल पनडुब्बियों के साथ सीधे संचार कर सकता है और एयरबोर्न लॉन्च कंट्रोल सिस्टम का उपयोग करके मिनुटमैन आईसीबीएम को दूर से भी नियंत्रित कर सकता है। ई6-बी ईंधन भरने से पहले 72 घंटे तक उड़ान भरने की क्षमता रखता है। TACAMO (टेक चार्ज एंड मूव आउट) शब्द का उपयोग जीवित संचार के लिए किया जाता है। ये विमान नेब्रास्का में ऑफुट एयरफोर्स बेस के पास अलर्ट पर रहते हैं।

एक हवाई परिचालन केंद्र

सर्वाइवेबल एयरबोर्न ऑपरेशंस सेंटर (SAOC) पुराने E-4B बेड़े को बदलने के लिए अमेरिकी वायु सेना का कार्यक्रम है। सैन्यीकृत बोइंग 747-8i के रूप में निर्मित, यह एक जीवित, मोबाइल कमांड पोस्ट के रूप में कार्य करता है जो राष्ट्रीय नेतृत्व को गंभीर संकट या परमाणु हमले के दौरान परमाणु और पारंपरिक बलों को निर्देशित करने की अनुमति देता है। उम्मीद है कि E-4C बेड़ा 2036 के आसपास E-4B NAOC प्लेटफॉर्म को बदल देगा।

E-4B, RC-135 रिवेट जॉइंट, E-3 सेंट्री और E-8 जॉइंट STARS को बदलने के लिए एकल मल्टी-टास्क विमान रखने का प्रस्ताव था। नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन ने बोइंग 767-400ER प्लेटफॉर्म का प्रस्ताव रखा था जिसे E-10 MC2A कहा जाएगा। इसे नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन, बोइंग और रेथियॉन के बीच एक संघ द्वारा किसी भी लड़ाकू थिएटर में मानव रहित सहित सभी वायु, भूमि और समुद्री बलों के लिए एक केंद्रीय कमांड प्राधिकरण के रूप में बनाया जाना था। अंततः धन की कमी के कारण प्रस्ताव को स्थगित कर दिया गया।

ईरान में रूसी विमान क्या संकेत दे रहा है?

यूरोप में नए सिरे से टकराव के कारण स्ट्रैटजिक आर्म्स रिडक्शन ट्रीटी (START) और स्ट्रैटेजिक ऑफेंसिव रिडक्शन ट्रीटी (SORT) के नए संस्करणों पर चर्चा आगे नहीं बढ़ पा रही है। अमेरिका, चीन और रूस सभी अपने परमाणु हथियारों का आधुनिकीकरण कर रहे हैं। यूक्रेन में रूसी परमाणु चेतावनियाँ मुख्य रूप से नाटो को संघर्ष में प्रवेश करने से रोकने के लिए थीं। इन सबके बीच, रूस की अपने डूम्सडे विमान बेड़े को अपग्रेड करने की योजना पर पश्चिम की नजर है, जो बदले में परमाणु हमले को बढ़ाने पर विचार कर रहा है।

रूस द्वारा ईरान में अपने Tu-214PU एयरबोर्न कमांड पोस्ट को तैनात करने का उद्देश्य कथित तौर पर तीव्र सैन्य हमलों के दौरान एक सुरक्षित मोबाइल मुख्यालय और एन्क्रिप्टेड संचार केंद्र प्रदान करना है। यह वरिष्ठ रूसी और ईरानी अधिकारियों को अवरोधन से सुरक्षित रूप से वर्गीकृत विचार-विमर्श करने में सक्षम बनाने के अलावा, मास्को और ईरानी नेतृत्व के बीच गहरे रणनीतिक समन्वय और उच्च-स्तरीय संकट कूटनीति का संकेत भी दे सकता है।

हालाँकि, अब तक, सौभाग्य से, किसी भी राष्ट्रपति को वास्तविक संचालन के लिए इन डूम्सडे विमानों में से किसी एक में चढ़ने का अवसर नहीं मिला है। 9/11 के आतंकवादी हमलों के बाद भी, राष्ट्रपति जॉर्ज डब्ल्यू. बुश ने ई-4बी के बजाय वीसी-25ए (एयर फ़ोर्स वन) पर रहना पसंद किया। आज तक चीन के पास इसके समकक्ष कोई विमान नहीं है। भारत को भी, शायद, कम से कम अभी इसकी आवश्यकता नहीं है।