ग्रीनलैंड America को महान बनाने में महत्वपूर्ण क्यों है?

शक्ति के सभी रूपों में से संयम मानवता को सबसे अधिक प्रभावित करता है। दुर्भाग्य से, इसकी कमी है - खासकर दुनिया के सबसे शक्तिशाली देशों के नेताओं के बीच। रूसी राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन ने फरवरी 2022 में बिना किसी स्पष्ट उकसावे के यूक्रेन पर आक्रमण करने के लिए अपनी सेना भेजी। शी जिनपिंग आदतन ताइवान को चीन के आलिंगन में समाहित करने की बात करते हैं। अब, डोनाल्ड ट्रम्प कनाडा को 51वाँ अमेरिकी राज्य बनाने, पनामा नहर पर कब्ज़ा करने, गाजा पट्टी को उसके सभी निवासियों को निष्कासित करने के बाद रिवेरा में बदलने और डेनमार्क के साम्राज्य के तहत एक स्वायत्त क्षेत्र ग्रीनलैंड को हड़पने की बात कर रहे हैं।

हालांकि, ग्रीनलैंड के प्रति ट्रम्प का जुनून सबसे अलग है। राष्ट्रपति बनने के तुरंत बाद, ट्रम्प ने अपने बेटे और फिर अपने उपराष्ट्रपति को वहाँ भेजा। दोनों को ग्रीनलैंड के लोगों द्वारा तिरस्कार के साथ, यदि पूरी तरह से शत्रुतापूर्ण नहीं, तो स्वागत किया गया। उनकी ताकत दिखाने के पीछे ग्रीनलैंड के समुद्री महत्व का इतिहास छिपा है, इस द्वीप की भौगोलिक स्थिति को देखते हुए, जो दुनिया में सबसे बड़ा है। 2.166 मिलियन वर्ग किलोमीटर के क्षेत्रफल और केवल 57,000 लोगों की आबादी के साथ, ग्रीनलैंड 600 से अधिक वर्षों से डेनमार्क का हिस्सा रहा है। इसका लगभग 80 प्रतिशत भूभाग बर्फ से ढका हुआ, बंजर और निर्जन है। अधिकांश निवासी इनुइट हैं, और अधिकांश लोग बर्फ की चादर पर नहीं, बल्कि तट के किनारे रहते हैं। सामाजिक कल्याण के आधार पर, इसकी अर्थव्यवस्था मछली पकड़ने और डेनमार्क से मिलने वाली सब्सिडी से चलती है। फिर, ट्रम्प को यह बर्फ से ढका हुआ भूभाग इतना क्यों पसंद है? इसका कारण दो मुहावरों में गिना जा सकता है- ग्लोबल वार्मिंग और रणनीतिक स्थान। उत्तरी अमेरिका, पश्चिमी यूरोप और रूस के बीच एक दुर्गम महासागर में इसका स्थान, दो विश्व युद्धों और उसके बाद के शीत युद्ध के दौरान भी ग्रीनलैंड को रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण बनाता है। 20वीं सदी में इसने मित्र देशों की आपूर्ति लाइनों की रक्षा करने वाले एक गढ़ के रूप में कार्य करके और शीत युद्ध के पनडुब्बी रोधी युद्ध की गणना में अग्रिम रक्षा प्रहरी के रूप में कार्य करके नौसेना की रणनीति को आकार दिया है।

केवल पाँच राष्ट्र आर्कटिक में विस्तारित महाद्वीपीय शेल्फ़ के लिए अधिकार का दावा कर सकते हैं- कनाडा, रूस, नॉर्वे, ग्रीनलैंड के माध्यम से डेनमार्क और अलास्का के माध्यम से अमेरिका। ग्रीनलैंड को सुरक्षित करने से अमेरिका को आर्कटिक पर एक बड़ा दावा करने का मौका मिलेगा। ग्रीनलैंड उस जगह पर स्थित है जिसे शीत युद्ध के अनुभवी दिग्गजों ने 'GIUK गैप' नाम दिया था, जो ग्रीनलैंड, आइसलैंड और यूके से लिया गया एक संक्षिप्त नाम है। GIUK गैप ग्रीनलैंड, आइसलैंड और ब्रिटेन के बीच एक चोक पॉइंट है जो पश्चिम और रूस के बीच शत्रुता की अवधि के दौरान उत्तरी अटलांटिक को रूसी युद्धपोतों और पनडुब्बियों से बचा सकता है।

GUIK गैप पर प्रभुत्व उत्तरी अटलांटिक महासागर में रणनीतिक लाभ को निर्धारित करता है, जो शक्ति प्रक्षेपण और ट्रान्साटलांटिक रक्षा दोनों को प्रेरित करता है। आर्कटिक पर हो रही खींचतान ने इसे एक बार फिर रणनीतिक रूप से महत्वपूर्ण समुद्री क्षेत्र बना दिया है।

यदि अमेरिका बलपूर्वक, खरीद या संधि व्यवस्था के माध्यम से ग्रीनलैंड पर कब्जा कर लेता है - यह देखते हुए कि यह पहले से ही थुले से एक व्यापक निगरानी बेस चलाता है, जिसे अब ग्रीनलैंड की संवेदनशीलताओं को पूरा करने के लिए पिटफिक स्पेस बेस का नाम दिया गया है - तो यह अमेरिका को न केवल रूस बल्कि पश्चिमी यूरोप के लिए भी अभूतपूर्व रणनीतिक लाभ देगा, खासकर ट्रम्प और जे डी वेंस के नाटो पर तीखी बयानबाजी को देखते हुए।

इसके रणनीतिक स्थान के अलावा, ग्रीनलैंड में विभिन्न प्राकृतिक संसाधनों के समृद्ध भंडार हैं, जिनमें दूरसंचार के लिए आवश्यक अमूल्य दुर्लभ पृथ्वी खनिज, यूरेनियम, अरबों बैरल अप्रयुक्त कच्चे तेल और प्राकृतिक गैस के विशाल भंडार शामिल हैं, जो पहले दुर्गम थे, जिन्हें अब ग्लोबल वार्मिंग के कारण निकाला जा सकता है। इनमें से कई खनिजों की आपूर्ति वर्तमान में चीन द्वारा काफी हद तक की जाती है। इसलिए, अमेरिका उन्हें घर के करीब दोहन करना चाहता है।

हालांकि सबसे बड़ा पुरस्कार वाणिज्यिक उद्देश्यों के लिए नए समुद्री मार्गों के खुलने की संभावना है। आर्कटिक सागर की बर्फ आमतौर पर मार्च तक अपने सबसे दूर के बिंदु पर पहुँच जाती है। इससे ग्रीनलैंड का अधिकांश हिस्सा समुद्र के रास्ते से दुर्गम हो जाता है। हालाँकि, सितंबर आते-आते बर्फ कम होने लगती है, जिससे चैनल खुल जाते हैं जो शिपिंग रूट को काफी हद तक छोटा कर सकते हैं।

यह देखते हुए कि ग्लोबल वार्मिंग के कारण आर्कटिक सागर के मार्ग हर साल अधिक नौगम्य होते जा रहे हैं, पनामा और स्वेज नहरों को पार किए बिना या दक्षिणी केप के चक्कर लगाए बिना एशिया, यूरोप और उत्तरी अमेरिका के बीच यात्रा करने वाले जहाजों की संभावना, लेकिन नए ध्रुवीय मार्गों पर चलने की संभावना अब कल्पना के दायरे तक सीमित नहीं है।

सबसे मनोरम उत्तरी समुद्री मार्ग (NSR) है, जो आर्कटिक महासागर में एक समुद्री मार्ग है जो आर्कटिक के माध्यम से प्रशांत और अटलांटिक महासागरों को जोड़ता है। यह संभावनाओं का एक बड़ा हिस्सा बनाता है जो स्वेज नहर के रास्ते की तुलना में एशिया और यूरोप के बीच यात्रा के समय को 10-14 दिनों तक कम कर सकता है। आर्कटिक की बर्फ के पिघलने से ये पारगमन अधिक संभव हो सकते हैं।

एनएसआर का मुख्य भाग रूसी आर्कटिक समुद्र तट के साथ मरमंस्क से बेरिंग जलडमरूमध्य तक फैला हुआ है। पारगमन यातायात यूरोप और एशिया के बीच का माल है जो इस खंड के दोनों छोर से होकर गुजरता है।

CREDIT NEWS: newindianexpress