रेलगाड़ियों में वे रोमांचक यात्राएँ

संयुक्त राज्य अमेरिका में लगभग 250,000 किमी की सबसे बड़ी रेल नेटवर्क प्रणाली है। रोजगार के मामले में भारत अग्रणी है. स्विट्जरलैंड और जापान में सबसे अच्छा रेलमार्ग बुनियादी ढांचा है।

हालाँकि हवाई यात्रा तेज़ है, लोग आम तौर पर ट्रेनों से यात्रा करना पसंद करते हैं, क्योंकि हवाई अड्डे आमतौर पर शहरों से बहुत दूर स्थित होते हैं, और सुरक्षा जांच जैसी औपचारिकताओं को पूरा करने में काफी समय बर्बाद होता है। और ट्रेन का सफर काफी तेज भी हो सकता है. उदाहरण के लिए, स्पेन में बार्सिलोना और मैड्रिड के बीच सीमेंस वेलारो ट्रेन की परिचालन गति 350 किमी/घंटा है। हाई स्पीड रेल तकनीक के मामले में जापान अग्रणी है।

ट्रेन का सफर भी काफी सुरक्षित है. स्विट्जरलैंड में पिलाटस रेलवे से यात्रा जोखिम भरी और खतरनाक लग सकती है। फिर भी इस ट्रेन का इतिहास दुर्घटना रहित रहा है। हालाँकि, भारत का रिकॉर्ड ख़राब है। 2021 में लगभग 18,000 दुर्घटनाओं में 16,000 से अधिक लोग मारे गए।

सुरक्षित यात्रा, चाहे रेल, सड़क या हवाई मार्ग से हो, हमेशा सार्वजनिक चिंता का विषय रही है। इतना कि, जब दुर्घटनाएँ लापरवाही या अक्षमता के कारण होती हैं, तो उच्चतम स्तर पर सरकारी अधिकारियों से जवाबदेही स्वीकार करने की अपेक्षा की जाती है, जैसा कि 1956 में तमिलनाडु में मरुदैयारु नदी पर पुल पर ट्रेन दुर्घटना से संबंधित घटना थी। दिखाया है। मूसलाधार बारिश के कारण पुल के पिलरों को भारी नुकसान पहुंचा है. जब एक एक्सप्रेस ट्रेन ने इसे पार करने की कोशिश की तो पुल ढह गया और ट्रेन नदी में गिर गई। भारत के तत्कालीन रेल मंत्री लाल बहादुर शास्त्री ने दुर्घटना की राजनीतिक और नैतिक ज़िम्मेदारी स्वीकार करते हुए प्रधान मंत्री जवाहरलाल नेहरू को अपने इस्तीफे की पेशकश की जिसे स्वीकार कर लिया गया। हालाँकि, अफसोस की बात है कि यह अत्यधिक सराहनीय प्रथा धीरे-धीरे अपना मूल्य खोने लगी है।

प्रगतिशील उपायों की एक शृंखला में, भारत सरकार के रेल मंत्रालय ने हाल के वर्षों में कई नवीन और कल्पनाशील सेवाएं शुरू की हैं। उनमें से उल्लेखनीय हैं दुरंतो एक्सप्रेस जो कई महानगरों को प्रमुख राज्यों की राजधानियों से जोड़ती हैं और राजधानी और शताब्दी एक्सप्रेस से तेज़ हैं। गरीब रथ एक्सप्रेस सस्ती हैं, हालाँकि भीड़भाड़ अधिक है। निजी पार्टियों द्वारा संचालित भारत गौरव एक्सप्रेस में भारत की सांस्कृतिक विरासत को प्रदर्शित करने वाली विभिन्न सर्किटों में थीम आधारित ट्रेन सेवाएं शामिल हैं। दूसरी ओर, वंदे भारत एक्सप्रेस मध्यम दूरी की सुपर-फास्ट सेवाएं हैं, जो 800 किमी से कम दूरी के शहरों को जोड़ती हैं। अन्य प्रकारों में राजधानी एक्सप्रेस सबसे तेज़ हैं और इन्हें सर्वोच्च प्राथमिकता मिलती है और इंटरसिटी एक्सप्रेस हैं।

एक विशिष्ट और आलीशान अनुभव, हालांकि महंगा है, 'महाराजा एक्सप्रेस' से यात्रा करना है, जो पर्यटकों को छह रातों और सात दिनों में विदेशी स्थलों की एक स्वप्निल यात्रा पर ले जाती है। यह कई बार दुनिया के अग्रणी लक्जरी ट्रेन पुरस्कार, वर्ल्ड ट्रैवल अवार्ड्स का गौरव प्राप्तकर्ता रहा है, और इसे अन्य लक्जरी ट्रेनों, जैसे यूके में 'रॉयल स्पोर्ट्समैन', यूरोप में 'ओरिएंट एक्सप्रेस' और की तुलना में उच्च दर्जा दिया गया है। दक्षिण अफ़्रीका में 'ब्लू ट्रेन'

भूमिगत रेलवे प्रणालियाँ, जिन्हें मेट्रो या सबवे भी कहा जाता है, अपेक्षाकृत कम और जगह में बड़ी संख्या में यात्रियों को ले जाती हैं, जिससे ऊपर की सड़कों और सड़कों पर भीड़भाड़ कम हो जाती है। वे ऊपर रहने की जगहों और पार्कों के लिए जगह खाली कर देते हैं और वायुमंडलीय प्रदूषण को काफी हद तक कम कर देते हैं। दुनिया में पहली मेट्रो प्रणाली 1843 में लंदन के शहर-सुधार संयंत्र के हिस्से के रूप में प्रस्तावित की गई थी। इसे 1863 में भाप इंजनों का उपयोग करके चालू किया गया था। इसे अब लोकप्रिय रूप से 'ट्यूब' या साधारण भाषा में जाना जाता है। 'भूमिगत'. बुडापेस्ट, पेरिस और बोस्टन जैसे कई अन्य शहरों ने भी इसका अनुसरण किया। हाल के दिनों में कई भारतीय शहरों ने भी महानगरों का निर्माण शुरू कर दिया है, कोलकाता पहला शहर है जिसका उद्घाटन 1984 में हुआ था, उसके बाद दिल्ली है, जो 2004 में खुला। हालाँकि, नाम को दिए गए नाम के साथ भ्रमित नहीं किया जाना चाहिए एक प्रकार के सैंडविच को 'सबवे' भी कहा जाता है, जिसे इसी नाम से जाना जाता है क्योंकि इसका आकार पनडुब्बी जैसा होता है!

जल सुरंग के नीचे चलने वाली ट्रेनें यात्रा के समय को कम करती हैं और परिवहन दक्षता बढ़ाती हैं। 1843 की शुरुआत में, दुनिया में पहली पानी के नीचे ट्रेन सुरंग का संचालन लंदन में टेम्स नदी के नीचे शुरू हुआ, उसके बाद हैम्बर्ग और न्यूयॉर्क जैसे अन्य शहरों में, प्रौद्योगिकी की जटिलता और प्रतिकूल पर्यावरणीय प्रभाव ने हतोत्साहित किया है बड़े पैमाने पर प्रणालियों को बड़े पैमाने पर अपनाना।

इंटरनेशनल यूनियन ऑफ रेलवे (आईयूआर), दुनिया भर के विभिन्न देशों के रेलवे क्षेत्रों का प्रतिनिधित्व करता है और रेल परिवहन को बढ़ावा देता है। इसने अन्य बहुराष्ट्रीय रेलवे प्राधिकरणों के साथ विभिन्न साझेदारियाँ और सहकारी ढाँचे बनाए हैं, जिसका मिशन "रेल परिवहन को बढ़ावा देना" है

CREDIT NEWS: thehansindia