रेलवे: हाई विजिबिलिटी के लिए फुल-पेप आगे

यह सच है कि भारत के विकास में नरम अनिवार्यताएं हैं यदि हम चाहते हैं कि लंबे समय में हमारी अर्थव्यवस्था का समर्थन करने के लिए स्वास्थ्य सेवा द्वारा विधिवत रूप से बड़े पैमाने पर शिक्षा का मानव-संसाधन गुणक प्राप्त किया जाए, लेकिन इसका परिवर्तन का सबसे स्पष्ट स्थल स्पष्ट रूप से सार्वजनिक बुनियादी ढाँचा है। जब से औद्योगिक युग शुरू हुआ है, तेज गति वाली चमकदार वस्तुओं ने उन्नति की धारणाओं का नेतृत्व किया है; इसलिए यह कोई आश्चर्य की बात नहीं थी कि नरेंद्र मोदी सरकार ने पदभार ग्रहण करने के बाद अपनी सर्वोच्च प्राथमिकताओं में से एक रेलवे को सजाना बनाया। बेहतर स्थिति वाले देशों में देखे जाने वाले 'बुलेट ट्रेन' और आधुनिक स्टेशनों के वायुगतिकीय युग में ब्रिटिश राज की विरासत से छलांग लगाने की बात से उम्मीदें जगी थीं। राजनीतिक क्षेत्र में, भारतीय रेलवे 2.0 की इस परियोजना को पिछले प्रशासनों के ग्रेवी-ट्रेन मानचित्र से एक ब्रेक के रूप में देखा गया था, जो एक चरमराती प्रणाली के साथ-साथ सामग्री को चबा रहे थे और अक्सर रेलवे की नौकरियों, मार्गों और क्षेत्रीय घटकों के लिए चुनावी सोप के रूप में रुकते थे। . वंदे मातरम सेवाओं के अलावा, जो शेड्यूल को थोड़ा छोटा कर देती हैं और कुछ अन्य अपग्रेड यहाँ और वहाँ, हमारे पास अभी भी वही पुराना नेटवर्क है, हालाँकि। जबकि कोविड रेलवे योजनाओं के रास्ते में आ गया, केंद्र अगले साल के चुनावों से पहले एक अंतिम डैश के लिए अब सभी धमाकेदार दिखाई देता है, जैसा कि 2023-24 के लिए अपने बजट द्वारा चिह्नित ₹2.4 ट्रिलियन के रिकॉर्ड पूंजीगत परिव्यय से संकेत मिलता है।

सोर्स: livemint