कार्बन उत्सर्जन घटाने के लिए लॉजिस्टिक्स सेक्टर को चाहिए व्यापक संरचनात्मक बदलाव

नए शोध से पता चलता है कि लॉजिस्टिक्स उद्योग को खंडित स्थिरता उपायों से आगे बढ़ना चाहिए और एकीकृत कार्बन-कटौती रणनीतियों को अपनाना चाहिए जो हरित परिवहन, स्वच्छ भंडारण, परिपत्र अर्थव्यवस्था प्रथाओं और डिजिटल प्रौद्योगिकियों को जोड़ती हैं।

सस्टेनेबल लॉजिस्टिक्स में कार्बन उत्सर्जन में कमी की दिशा में: हरित प्रथाओं और तकनीकी नवाचारों को एकीकृत करने वाला एक संकल्पनात्मक ढांचा शीर्षक से और सस्टेनेबिलिटी में प्रकाशित अध्ययन, लॉजिस्टिक्स संचालन के कारण होने वाले पर्यावरणीय दबाव की जांच करता है और लॉजिस्टिक्स कंपनियों को कम कार्बन उत्सर्जन की दिशा में सबसे प्रभावी मार्गों की पहचान करने और रैंक करने में मदद करने के लिए एक एकीकृत स्थिरता प्राथमिकता फ्रेमवर्क या आईएसपीएफ का प्रस्ताव करता है।

शोध में 38 लॉजिस्टिक्स पेशेवरों के सर्वेक्षण डेटा और चार लॉजिस्टिक्स विशेषज्ञों द्वारा विशेषज्ञ मूल्यांकन के साथ एक साहित्य समीक्षा को जोड़ा गया है। सर्वेक्षण में पाया गया कि 94.7 प्रतिशत उत्तरदाताओं ने लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के प्रदर्शन के मूल्यांकन में स्थिरता को एक महत्वपूर्ण कारक के रूप में देखा, जिससे क्षेत्र की सफलता को परिभाषित करने के तरीके में स्पष्ट बदलाव आया, जिसमें पर्यावरणीय प्रभाव अब लागत, गति और सेवा विश्वसनीयता के साथ-साथ है।

परिवहन मुख्य कार्बन युद्धक्षेत्र बना हुआ है

अध्ययन परिवहन को लॉजिस्टिक्स में स्थिरता दबाव के सबसे दृश्यमान और तत्काल स्रोत के रूप में पहचानता है। सर्वेक्षण में शामिल पेशेवरों में से, 63.2 प्रतिशत ने वेयरहाउसिंग, ई-कॉमर्स और अन्य परिचालन क्षेत्रों से कहीं आगे, सबसे बड़े स्थिरता प्रभाव वाले लॉजिस्टिक्स क्षेत्र के रूप में परिवहन को चुना।

उत्तरदाताओं की नज़र में सड़क परिवहन पर्यावरण की दृष्टि से सबसे हानिकारक साधन के रूप में उभरा, 52.6 प्रतिशत ने इसे शीर्ष चिंता का विषय बताया। इसके बाद हवाई परिवहन 26.3 प्रतिशत और समुद्री परिवहन 21.1 प्रतिशत रहा। किसी भी प्रतिवादी द्वारा रेल का चयन नहीं किया गया, जो कम उत्सर्जन वाले परिवहन विकल्प के रूप में इसकी तुलनात्मक रूप से मजबूत प्रतिष्ठा को दर्शाता है।

सड़क परिवहन का अत्यधिक उपयोग किया जाता है, अत्यधिक दृश्यमान होता है और इसका सीधा संबंध जीवाश्म ईंधन की खपत से होता है। इसे डीकार्बोनाइज करना भी मुश्किल है क्योंकि लॉजिस्टिक्स ऑपरेटरों को लागत, वितरण गति, बुनियादी ढांचे की सीमा और ग्राहक अपेक्षाओं को संतुलित करना होगा।

अध्ययन मार्ग अनुकूलन, बेहतर डेटा प्रबंधन, लोड समेकन, कम खाली माइलेज, कम कार्बन वाले वाहन, वैकल्पिक ईंधन और विद्युतीकरण सहित कई उच्च प्रभाव वाले हस्तक्षेपों की ओर इशारा करता है। लेखक रूट प्लानिंग को बेहतर बनाने, भीड़भाड़ की भविष्यवाणी करने, ईंधन के उपयोग को कम करने और अधिक सक्रिय लॉजिस्टिक्स निर्णयों का समर्थन करने में एआई, मशीन लर्निंग और डेटा एनालिटिक्स की भूमिका पर भी प्रकाश डालते हैं।

हालाँकि, पेपर चेतावनी देता है कि अकेले परिवहन-केंद्रित डीकार्बोनाइजेशन पर्याप्त नहीं है। उत्सर्जन के सबसे दृश्यमान स्रोत पर एक संकीर्ण फोकस लॉजिस्टिक्स प्रणाली के अन्य हिस्सों को अनदेखा कर सकता है। वेयरहाउसिंग, पैकेजिंग, रिटर्न प्रबंधन, सर्कुलर इकोनॉमी एकीकरण और ऊर्जा उपयोग भी क्षेत्र के कार्बन पदचिह्न में योगदान करते हैं।

प्रस्तावित आईएसपीएफ मॉडल परिवहन और मार्ग अनुकूलन को रणनीति के केंद्र में रखता है, लेकिन इसे चार अन्य हस्तक्षेप क्षेत्रों से जोड़ता है: हरित लॉजिस्टिक्स प्रथाएं, परिपत्र अर्थव्यवस्था एकीकरण, कम कार्बन परिवहन समाधान, और कंपनियों को अलग-अलग फिक्स से दूर करने और पूर्ण लॉजिस्टिक्स श्रृंखला में समन्वित निर्णय लेने की ओर ले जाने के लिए स्मार्ट और टिकाऊ वेयरहाउसिंग।

टेक्नोलॉजी को एक मुख्य इनेबलर के तौर पर देखा जाता है, लेकिन यह कोई अकेला समाधान नहीं है। जवाब देने वालों ने AI और डिजिटल टूल्स समेत टेक्नोलॉजिकल डेवलपमेंट को कार्बन कम करने के सबसे ज़रूरी उपायों में गिना। दूसरे एनर्जी सोर्स और बायोफ्यूल को भी बहुत असरदार माना गया। स्टडी में AI, IoT, डेटा एनालिटिक्स और डिजिटल मॉनिटरिंग को सस्टेनेबिलिटी कैटेगरी को अलग करने के बजाय क्रॉस-कटिंग टूल्स के तौर पर देखा गया है। लेखकों का तर्क है कि टेक्नोलॉजी ट्रांसपोर्ट रूट प्लानिंग और फ्यूल एफिशिएंसी से लेकर वेयरहाउस एनर्जी मैनेजमेंट और एमिशन ट्रैकिंग तक, हर बड़े लॉजिस्टिक्स इंटरवेंशन को मज़बूत कर सकती है। ट्रांसपोर्ट में, AI रूट को ऑप्टिमाइज़ करने, ट्रैफिक की रुकावटों का अनुमान लगाने और एसेट के इस्तेमाल को बेहतर बनाने में मदद कर सकता है। वेयरहाउसिंग में, स्मार्ट एनर्जी सिस्टम, IoT सेंसर और डिजिटल परफॉर्मेंस मॉनिटरिंग वेस्ट को कम कर सकते हैं और ऑपरेशनल एफिशिएंसी में सुधार कर सकते हैं। सप्लाई चेन में, डेटा टूल्स ट्रांसपेरेंसी, कार्बन फुटप्रिंट मेज़रमेंट और सस्टेनेबिलिटी टारगेट के आसपास बेहतर प्लानिंग में मदद कर सकते हैं। स्टडी में साफ तौर पर कहा गया है कि टेक्नोलॉजी अकेले लॉजिस्टिक्स सेक्टर की कार्बन प्रॉब्लम को सॉल्व नहीं कर सकती। लेखक उस गैप की पहचान करते हैं जिसे वे दिखने वाले टेक्नोलॉजिकल फिक्स और गहरे स्ट्रक्चरल बदलाव के बीच बताते हैं। लॉजिस्टिक्स प्रोफेशनल्स उन तरीकों को प्रायोरिटी देते हैं जो तुरंत प्रैक्टिकल और मेज़रेबल लगते हैं, जबकि सर्कुलर इकॉनमी इंटीग्रेशन जैसे लॉन्ग-टर्म सिस्टमिक रिफॉर्म्स को कम महत्व देते हैं।

ग्रीन ट्रांसपोर्ट और ग्रीन पैकेजिंग को हाई रेटिंग दी गई, जबकि सर्कुलर इकॉनमी प्रिंसिपल्स और सर्टिफिकेशन प्रैक्टिस पर कम ध्यान दिया गया। लेखक इसे इस सबूत के तौर पर समझते हैं कि प्रैक्टिशनर्स ज़्यादा कॉम्प्लेक्स स्ट्रेटेजी के बजाय जल्दी, ठोस फायदे वाले कामों को पसंद करते हैं, जिनके लिए स्ट्रक्चरल रीडिज़ाइन की ज़रूरत होती है। यही पैटर्न वेयरहाउसिंग में भी दिखता है। जवाब देने वालों ने वेयरहाउस ऑपरेशन में इस्तेमाल होने वाले एनवायरनमेंट फ्रेंडली व्हीकल्स को टॉप प्रायोरिटी दी, उसके बाद वेयरहाउस डिज़ाइन और स्ट्रक्चर का नंबर आया। टेक्नोलॉजी इम्प्लीमेंटेशन और एनर्जी ऑप्टिमाइज़ेशन पर कम ज़ोर दिया गया, भले ही दोनों स्टोरेज और हैंडलिंग सिस्टम में एनर्जी कंजम्पशन को कम करने में बड़ी भूमिका निभा सकते हैं।

यह इम्बैलेंस एक रिस्क पैदा करता है। कंपनियाँ उन सिस्टम को रीडिज़ाइन किए बिना दिखने वाली ग्रीन टेक्नोलॉजी में इन्वेस्ट कर सकती हैं जो सबसे पहले एमिशन पैदा करते हैं। इससे बचने के लिए, डिजिटल टूल्स को ऑपरेशनल रिफॉर्म, इंफ्रास्ट्रक्चर इन्वेस्टमेंट, सर्कुलर इकॉनमी थिंकिंग और लॉन्ग-टर्म स्ट्रेटेजी के साथ जोड़ा जाना चाहिए।

फ्रेमवर्क लॉजिस्टिक्स फर्मों को सिस्टम-वाइड डीकार्बनाइजेशन की ओर ले जाता है।

लॉजिस्टिक्स के लिए इंटीग्रेटेड सस्टेनेबिलिटी प्रायोरिटी फ्रेमवर्क को एक डिसीजन-सपोर्ट स्ट्रक्चर के तौर पर डिज़ाइन किया गया है जो लॉजिस्टिक्स मैनेजरों को बड़ी सप्लाई चेन में असर, अर्जेंसी और भूमिका के आधार पर एमिशन कम करने के उपायों को रैंक करने में मदद करता है। ISPF कार्बन फुटप्रिंट में कमी को मुख्य चुनौती मानता है। उस चुनौती के आस-पास, यह लॉजिस्टिक्स डीकार्बनाइजेशन को पाँच जुड़े हुए एरिया में ऑर्गनाइज़ करता है।

ट्रांसपोर्ट और रूट ऑप्टिमाइज़ेशन फ्यूल के इस्तेमाल और मोबिलिटी एफिशिएंसी को टारगेट करते हैं।

ग्रीन लॉजिस्टिक्स प्रैक्टिस में पैकेजिंग, ऑपरेशनल स्टैंडर्ड और क्लीनर तरीके शामिल हैं।

सर्कुलर इकॉनमी इंटीग्रेशन रिटर्न, वेस्ट में कमी और लंबे समय तक मटीरियल के इस्तेमाल पर फोकस करता है।

लो-कार्बन ट्रांसपोर्ट सॉल्यूशन में क्लीनर फ्यूल और इलेक्ट्रिक फ्लीट शामिल हैं।

स्मार्ट और सस्टेनेबल वेयरहाउसिंग एनर्जी एफिशिएंसी, लेआउट प्लानिंग, ग्रीन डिज़ाइन और वेयरहाउस मैनेजमेंट को एड्रेस करता है।