सिग्नल पार हो गए

मैं सेंट पैंक्रास इंटरनेशनल में समय से पहुंचना सुनिश्चित करता हूं - ब्रसेल्स के लिए 9.05 बजे से एक घंटे से अधिक समय पहले। यह एक बुद्धिमान कदम है: जून के पहले सप्ताह में मौसम अभी गर्म हो गया है और ऐसा लगता है कि सभी ने एक ही समय में लंदन छोड़ने का फैसला किया है, और सभी यूरोस्टार टर्मिनल के माध्यम से। जब मैं टेढ़ी-मेढ़ी कतार में शामिल होने के लिए जाता हूं, तो मुझे एक तेज-तर्रार गेट की ओर निर्देशित किया जाता है; वास्तव में लंबी कतार पेरिस के लिए है और दक्षिण की ओर इशारा करती है, जिसके लिए कई ट्रेनें आज सुबह रवाना होती हैं; बेल्जियम की राजधानी और उससे आगे के गंतव्यों की ओर जाने वाले लोगों की संख्या बहुत कम है। ट्रेन प्लेटफॉर्म से सही समय पर निकल जाती है और अगर आप 160 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से समुद्र तल के नीचे फिसलना और फिर 300 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से टूटकर बाहर आना कह सकते हैं तो यह यात्रा असमान है। मैंने यूरोस्टार की यात्रा कई बार पेरिस, और कुछ बार लिले तक, दक्षिण-शीर्ष कनेक्शनों के लिए बदलने के लिए की है, लेकिन मैंने कभी भी इस शाखा को नहीं लिया है जो आपको गारे ब्रुक्सेल्स-मिडी में केवल तीन में जमा करने के लिए उत्तर की ओर झुकती है। घंटे।

मुझे हमेशा ट्रेन यात्राएं पसंद रही हैं और इस बार, लंदन से बर्लिन की यात्रा करते हुए, मेरे दिमाग में यह ख्याल आया कि मैं बजट एयरलाइनों पर तंग सीटों की यातनाओं को सहन करने के बजाय आधुनिक, हाई-स्पीड छुक-छुक से चलूंगा। तनावपूर्ण हवाई अड्डे। मुश्किल सा सही कनेक्शन का चयन कर रहा है: 9 बजे प्रस्थान लंदन से पहला संभव है, जिसका अर्थ है कि प्लेटफॉर्म बदलने और कोलोन के लिए डॉयचे बान आईसीई ट्रेन पकड़ने के लिए केवल 25 मिनट हैं, और फिर बदलने के लिए केवल 20 मिनट और बर्लिन के लिए अगला ICE पकड़ें। जैसे ही यूरोस्टार स्टेशन के पास पहुंचता है, मैं आभारी होता हूं जब कंडक्टर हमें पीए सिस्टम पर सूचित करता है कि कोलोन के लिए अगली कनेक्टिंग ट्रेन प्लेटफॉर्म 5 से रवाना होगी।

Bruxelles Midi का प्लेटफॉर्म गर्म, कैरमिंग यात्रियों के साथ अराजक और अंतहीन रूप से लंबा है। बाहर आने पर, कई अवरोध हैं और आगमन और प्रस्थान दिखाने वाली कोई भी स्क्रीन नहीं है। बहुत भारी सूटकेस (बहुत सारी किताबें और स्टेशनरी के टुकड़े) के साथ घूमते हुए, मैं पहले, प्लेटफॉर्म नंबरों के साथ कोई संकेत नहीं देख सकता। मैं किसी ऐसे व्यक्ति से पूछता हूं जो दिखता है कि वह रेलवे के लिए Voie Cinq के लिए काम करता है और वह एक दिशा में इशारा करता है। मैं गति से ठोकर खाता हूं, भीड़ के माध्यम से अनाड़ी रूप से बुनाई करता हूं, दिल एक खराब गति से पंप करता है, अंत में एस्केलेटर के नीचे पहुंचने के लिए। ऊपर जा रहा है, कुछ गलत लग रहा है। ऐसा लगता है कि कोई भी व्यक्ति नहीं है - महाद्वीप में सबसे लोकप्रिय ट्रेन कनेक्शनों में से एक के पास आप क्या उम्मीद करते हैं। निश्चित रूप से, मैं एक लगभग-खाली मंच पर उभरता हूं, जहां कुछ कार्यकर्ता थेलिस के चारों ओर घूम रहे हैं, जो फ्रांसीसी हाई-स्पीड गारियों में से एक है, न कि जर्मन की, जिसकी मुझे जरूरत है। लॉरेल और हार्डी के अपने एक-व्यक्ति प्रतिरूपण को जारी रखते हुए, मैं घूमता हूं और नीचे उतरते एस्केलेटर से ठोकर खाता हूं। मैं इधर-उधर देखता हूं और देखता हूं कि लाल वर्दी में एक महिला यात्रियों से बात कर रही है। मैं उसके पास पहुँचता हूँ और प्रतीक्षा करता हूँ। जब मेरी बारी आती है, तो मैं कोलोन ट्रेन के बारे में पूछता हूँ। वह मुझे वैसे ही देखती है जैसे आप दो गूंगे वूडविल जोकरों को देखते हैं। "कोलोन चला गया है, मिस्यू। वोई 3 से 10 मिनट पहले की बात है। आपको इस जानकारी के लिए स्क्रीन पर देखना होगा। मैं चाहता था कि पूरा कैप्टन हैडॉक उस पर सवार हो जाए और चिल्लाए कि दस हजार स्पंदनशील पॉम्स फ्राइट्स के बीच कहीं कोई पर्दा नहीं है। लेकिन फिर मैंने उसका हाथ देखा और यह कहाँ इशारा कर रहा था, और यह छत से लटके हुए स्क्रीन के एक स्टैलेक्टाइट की ओर था।

साइनेज एक सूक्ष्म और महत्वपूर्ण चीज है और इसमें महारत हासिल करने वाले देश और संस्थान मेरा सम्मान और आभार अर्जित करते हैं। बेल्जियम, या विशेष रूप से, ब्रसेल्स का मुख्य ट्रेन स्टेशन इस सूची में नहीं है। बहुत कम आगमन/प्रस्थान स्क्रीन छोटे हैं और छोटे प्रकार की पंक्तियों से भरे हुए हैं जिन्हें पढ़ना मुश्किल है। फिर, चूंकि जानकारी तीन भाषाओं में होनी चाहिए, फ्रेंच, फ्लेमिश/डच और अंग्रेजी, तीनों के बीच 'वितरण' का मतलब है कि आपको अंग्रेजी आने के लिए लंबा इंतजार करना होगा; यह छोटे अक्षरों और संख्याओं की भीड़ में थोड़े समय के लिए बैठता है और फिर चला जाता है, अन्य भाषाओं में से एक में बदल जाता है।

मेरी ट्रेन छूट जाने के बाद, मुझे मुख्य सूचना केंद्र का पता लगाने में थोड़ा समय लगता है। अपने टोकन के साथ कतार में प्रतीक्षा करते हुए, मैं दो अन्य पार्टियों से जुड़ा, जो यूरोस्टार और कोलोन ट्रेन के बीच बदलाव से चूक गए थे, छुट्टी पर तीन महिलाओं का एक समूह और शादी के लिए जा रहे एक जोड़े। जब हम इंतजार कर रहे थे, हमने नोट्स की तुलना की कि हम कहां गलत हो गए थे और हमारी कहानियां मेल खाती थीं - कंडक्टर की गलत घोषणा से गलत कदम और आसानी से पता लगाने योग्य स्क्रीन की अनुपस्थिति ने सुनिश्चित किया कि हमें कोई मौका नहीं मिला। काउंटर पर लोग दयालु और अचंभित थे: उन्होंने यह सब स्पष्ट रूप से देखा था और उन्होंने बिना किसी उपद्रव के हमारे सभी टिकट बदल दिए।

अब मेरे पास कॉफी और क्रोइसैन लेने और सिगरेट पीने के लिए बाहर जाने का समय है। स्टेशन के प्रवेश द्वार के चारों ओर मंडराते यात्रियों, तनावग्रस्त आप्रवासियों और नशेड़ियों के बगल में खड़े होकर मैं जल्दी से फुफकारता हूं। वापस अंदर, मैं दूसरों के साथ मिलता हूं और हम चुनौतीपूर्ण साइनेज का सामना करने के लिए टीम बनाते हैं। क्लासिक सैन्स-सेरिफ़ फोंट में से एक में प्लेटफार्मों के लिए संकेत बड़े और बोल्ड, नीले पर सफेद हैं

CREDIT NEWS: telegraphindia