सबसे पहले सुरक्षा

बेंगलुरु-हावड़ा सुपरफास्ट एक्सप्रेस, शालीमार-चेन्नई सेंट्रल कोरोमंडल एक्सप्रेस और ओडिशा में एक मालगाड़ी से जुड़ी भयानक दुर्घटना भारत की सबसे घातक रेल दुर्घटनाओं में से एक है। बालासोर त्रासदी ने 275 लोगों की जान ली है, यहां तक कि रेल मंत्रालय ने सीबीआई जांच की मांग की है। यह घटना एक गंभीर याद दिलाती है कि जब बुनियादी ढांचे के आधुनिकीकरण की बात आती है तो यात्रियों की सुरक्षा सबसे महत्वपूर्ण प्राथमिकता होनी चाहिए। तेजी से तकनीकी प्रगति के इस युग में, यह दोहराने की आवश्यकता नहीं होनी चाहिए कि प्राथमिक ध्यान मानव त्रुटि के दायरे को कम करने और सुरक्षित यात्रा सुनिश्चित करने पर होना चाहिए। पुरानी सिग्नलिंग पद्धतियों और पुरानी अवसंरचना पर भरोसा करने में शामिल जोखिम इतने अधिक हैं कि अपग्रेडेशन में किसी भी तरह की देरी की गारंटी नहीं दी जा सकती।

रेल मंत्री विशाल नेटवर्क में कवच एंटी-ट्रेन टक्कर प्रणाली की स्थापना के बारे में मुखर रहे हैं। यह लोको पायलट को सचेत कर सकता है, ब्रेक को नियंत्रित कर सकता है और ट्रेन को एक निश्चित दूरी के भीतर उसी लाइन पर दूसरी ट्रेन को नोटिस करने पर स्वचालित रूप से रोक सकता है। गलत प्राथमिकताओं के अलावा इसकी धीमी स्थापना पर सवाल उठाए जा रहे हैं। नए रूप और अधिक आरामदायक ट्रेनों का शुभारंभ स्वागत योग्य है, लेकिन इस परिमाण की दुर्घटना और ऐसी परिस्थितियों में सुरक्षा ढांचे के बारे में चिंताएँ पैदा होती हैं। क्या इस मोड़ पर बुलेट ट्रेन रेलवे के आधुनिकीकरण के लिए बड़े पैमाने पर निवेश की तुलना में अधिक महत्वपूर्ण है?

हालांकि हाल के दिनों में ट्रेन के पटरी से उतरने और टकराने की घटनाओं में कमी आई है, लेकिन मानवीय भूल लगातार खतरे पैदा कर रही है। चूंकि जनसंख्या वृद्धि अधिक ट्रेनों की मांग को बढ़ावा देती है, यह केवल नेटवर्क पर अधिक दबाव डालेगा। क्या अपेक्षित है रेल नेटवर्क विस्तार योजनाओं का एक स्पष्ट पुनर्मूल्यांकन। तेज़ और आसान यात्रा प्रदान करने के प्रयास में, सुरक्षा को पहले रखना आवश्यक है।

CREDIT NEWS: tribuneindia