रियर गार्ड कार्रवाई: कार दुर्घटना से संबंधित मौतों पर

राष्ट्रीय अपराध रिकॉर्ड ब्यूरो की रिपोर्ट जारी होने के कुछ ही दिनों बाद, जिसमें कहा गया था कि सड़क दुर्घटनाओं में मारे गए लोग - 2021 में 1,55,622 - 2014 के बाद से उच्चतम स्तर पर पहुंच गए थे, उद्योगपति और टाटा संस के पूर्व अध्यक्ष, साइरस मिस्त्री और एक साथी रविवार को जिस कार में वे यात्रा कर रहे थे, उस समय महाराष्ट्र के पालघर के पास एक दुर्घटना में यात्री की जान चली गई। पुलिस सूत्रों ने बताया कि यात्रियों ने सीट बेल्ट नहीं लगा रखी थी। दुखद और परिहार्य दुर्घटना से सड़क सुरक्षा अधिकारियों द्वारा कार सुरक्षा तैनाती और उनके प्रवर्तन की आवश्यकता के बारे में जागरूकता बढ़नी चाहिए। आज यह अच्छी तरह से समझा जाता है कि सीट बेल्ट और एयरबैग उपकरण जैसे कम लागत वाली संयम प्रणाली के उपयोग ने कार यात्री-संबंधी मौतों को प्रभावी ढंग से कम करने में मदद की है। नवंबर 2021 में ट्रांसपोर्टेशन रिसर्च एंड इंजरी प्रिवेंशन सेंटर, IIT दिल्ली द्वारा तैयार की गई एक सड़क सुरक्षा रिपोर्ट में उद्धृत अध्ययनों का अनुमान है कि "एयर-बैग की तैनाती ने मृत्यु दर में 63% की कमी की ... लैप-शोल्डर-बेल्ट के उपयोग ने मृत्यु दर को 72 तक कम कर दिया। %, और संयुक्त एयर-बैग और सीटबेल्ट के उपयोग से मृत्यु दर में 80% से अधिक की कमी आई है। जबकि गैर-अनुपालन से संबंधित मौतों पर भारी संख्या के बावजूद सीट बेल्ट के उपयोग के बारे में जागरूकता और समय के साथ अपेक्षाकृत बढ़ी है (सड़क परिवहन मंत्रालय का अनुमान है कि 2017 में दुर्घटनाओं में सीट बेल्ट का उपयोग न करने के कारण 26,896 लोग मारे गए थे), प्रवर्तन पीछे की सीट पर बैठने वालों के लिए बेल्ट पहनना लगभग न के बराबर रहा है। यह एक शर्म की बात है क्योंकि अमेरिका के राजमार्ग सुरक्षा बीमा संस्थान के एक अध्ययन से पता चलता है कि पीछे की सीट पर बैठने वालों को दुर्घटना में गंभीर चोट लगने की संभावना आठ गुना अधिक होती है, अगर वे झुके नहीं होते हैं, तो वे ऐसा करते हैं। अन्य पहलू जैसे हेडरेस्ट का उचित उपयोग दुर्घटनाओं के दौरान व्हिपलैश के कारण होने वाली चोटों को कम करने में भी मदद करता है।

Source: thehindu