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अमेरिका कॉर्प के विश्लेषकों ने 20 जून की रिपोर्ट में लिखा, "तेजी से बढ़ती मांग के माहौल में, हम ऑर्डर की कमी से भी आश्चर्यचकित थे।"
किसी समय, दुनिया में फिर से बहुत सारे विमान हो सकते हैं। लेकिन इसके बारे में बहुत अधिक चिंता करना थोड़ी जल्दबाजी होगी।
पेरिस एयर शो लंबे कोविड अंतराल के बाद इस सप्ताह वापस लौटा। आम तौर पर द्विवार्षिक कन्फ़ैब एयरोस्पेस और रक्षा पारिस्थितिकी तंत्र के अधिकारियों को एक साथ लाता है और आम तौर पर विमान और इंजन सौदों और उद्योग पूर्वानुमानों का एक समूह प्रदान करता है। विश्लेषक इस साल विशेष रूप से मजबूत ऑर्डर बोनस की तैयारी कर रहे थे क्योंकि एयरलाइंस यात्रा की मांग में पुनरुत्थान को पूरा करने और डिलीवरी स्लॉट को लॉक करने के लिए संघर्ष कर रही थीं, जो नैरो-बॉडी और वाइड-बॉडी जेट के लिए बोइंग कंपनी और एयरबस एसई दोनों में तेजी से दुर्लभ हो रहे हैं। लेकिन घोषणाओं का प्रवाह बाढ़ से अधिक धारा की तरह था। कैपस्टोन एयरबस के 500 नैरो-बॉडी जेट के लिए इंडिगो का ऑर्डर था। रिकॉर्ड पर विमान के लिए सबसे बड़े एकल ऑर्डर के रूप में, यह एक बड़ी बात है, लेकिन यह एयर शो से निकलने वाली एकमात्र बड़ी, सही मायने में नई डील भी है। अन्य छोटे या पुनर्चक्रित थे। रॉन एपस्टीन के नेतृत्व में बैंक ऑफ अमेरिका कॉर्प के विश्लेषकों ने 20 जून की रिपोर्ट में लिखा, "तेजी से बढ़ती मांग के माहौल में, हम ऑर्डर की कमी से भी आश्चर्यचकित थे।"
source: livemint
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