हमारी जम्मू-कश्मीर की खोज भारत को लिथियम मानचित्र पर ला सकती है

इको-फ्रेंडली मोबिलिटी के लिए इनपुट में आत्मनिर्भरता देश के लिए एक महत्वपूर्ण लक्ष्य है, इसलिए किसी भी लिथियम स्ट्राइक से हमें उठना-बैठना चाहिए। इससे पहले, कर्नाटक में एक छोटी सी खोज ने खबर बनाई थी, लेकिन यह जम्मू और कश्मीर (जम्मू और कश्मीर) में एक बड़ी खोज है जो भारत को इस धातु के भंडार के विश्व मानचित्र पर ला सकती है, जब भारतीय भूवैज्ञानिक सर्वेक्षण ने 5.9 के "अनुमानित" लिथियम संसाधनों की सूचना दी। रियासी जिले में मिलियन टन। यह आंकड़ा दुनिया के पहचाने गए कुल का लगभग 5.5% है, जिसे यूएस जियोलॉजिकल सर्वे द्वारा 98 मिलियन टन रखा गया है, इसका आधा दक्षिण अमेरिका के बोलिविया, चिली और अर्जेंटीना के 'लिथियम त्रिकोण' में अमेरिका के साथ है। ऑस्ट्रेलिया और चीन भी अच्छी तरह से संपन्न हैं। भारत को बाद की तिकड़ी के लीग में शामिल होने के लिए, जम्मू-कश्मीर की खोज को स्कैन की आवश्यकता होगी जो आत्मविश्वास के उच्च स्तर की पेशकश करते हैं। हमारे बेहतर संकेतित जलाशय का हिस्सा जो औद्योगिक उपयोग के लिए लाभप्रद रूप से निकाला जा सकता है हमारे भंडार के रूप में गिना जाता है। इसमें समय लग सकता है, लेकिन धातु की कमी और इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) के लिए बैटरी में उपयोग ने इसके लिए दुनिया भर में हाथापाई की है। पिछले साल वैश्विक कीमतों में शानदार वृद्धि देखी गई थी। लिथियम कार्ब ओनेट और हाइड्रॉक्साइड, ईवी पावर-पैक के लिए प्रमुख इनपुट, दोनों 2022 के अंत तक 80 डॉलर प्रति किलोग्राम से अधिक हो गए थे, जो 2021 के मध्य में 20 डॉलर से कम थे, और अपनी चरम दरों के पास बने रहे।

पृथ्वी की पपड़ी में पाई जाने वाली इस हल्की चांदी-सफेद धातु ने भू-राजनीति के मानचित्र पर एक बड़े लाल बिंदु का आकार ले लिया है। वैश्विक विद्वता के बीच कार्बन तटस्थता का उद्देश्य आर्थिक शर्तों को निर्धारित करना शुरू कर दिया है, जिसने व्यापार युद्धों, निरंकुश आवक मोड़ और एकमुश्त डी-वैश्वीकरण के खतरे को बढ़ा दिया है। और बड़ा लाल चीन लिथियम आपूर्ति श्रृंखला पर हावी है। बीजिंग ने दक्षिण अमेरिकी आपूर्तिकर्ताओं के साथ समझौता किया है और चीनी नियंत्रण के तहत दुनिया की लिथियम सेल असेंबली के लगभग दो-तिहाई रिफाइनिंग स्थानों पर इसकी पकड़ है। इस पर (माइक्रोचिप्स के साथ) आउट होने पर अमेरिकी अलार्म था, कि यह पिछले साल एक व्यापार बाधा के पीछे एक औद्योगिक नीति बनाने के लिए अपने मुक्त-बाजार सिद्धांत के खिलाफ गया था, जिसमें राज्य के धन को अपनी स्वयं की ईवी आपूर्ति विकसित करने के लिए सौंपा गया था। श्रृंखला, चीन शैली। एक अजीब तरह से नामित अमेरिकी कानून, इसके मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम द्वारा खुले तौर पर उल्लंघन किए गए मुक्त व्यापार की भावना के साथ, ईवी महत्वाकांक्षा वाले अन्य देश हाथापाई में शामिल हो गए हैं। लिथियम का हल्कापन और ऊर्जा में पैक करने की क्षमता इसे रिचार्जेबल बैटरी पर चलने वाले वाहनों और उपकरणों के लिए एक अच्छा विकल्प बनाती है, क्योंकि लिथियम आयन शरीर के वजन को बढ़ाए बिना बिजली को स्टोर और रिलीज़ कर सकते हैं। धातु के अन्य उपयोगों को तेजी से छाया में धकेला जा रहा है। जैसा कि दुनिया की सड़कें बिजली से चलती हैं, मैकिन्से की रिपोर्ट के अनुसार, धातु की वार्षिक मांग 2030 तक 3-4 मिलियन टन तक पहुंच सकती है, जो 2022 के उपयोग अनुमान से लगभग पांच गुना अधिक होगी। आपूर्ति सुरक्षा के लिए जॉकी केवल तेज होने की उम्मीद है। नए खिलाड़ी चीन की बढ़त का पीछा करने के लिए प्रतिस्पर्धा में बढ़त चाहते हैं।

आंशिक रूप से उत्पादन के लिए वित्तीय प्रोत्साहन के नेतृत्व में, इंडिया इंक ने बैटरी गीगा-कारखानों के लिए महत्वाकांक्षी योजनाओं की रूपरेखा भी तैयार की है। इस उभरते हुए क्षेत्र में निजी भारतीय उम्मीदवारों में महिंद्रा, जेएसडब्ल्यू, हीरो, ओला, सुजुकी-तोशिबा और मौजूदा कार-बैटरी निर्माता शामिल हैं, जबकि राज्य द्वारा संचालित इसरो और बीएचईएल की संयुक्त योजनाएँ भी हैं; लेकिन यह रिलायंस और अडानी हैं जिन्होंने बड़े उपक्रमों के साथ लहरें बनाई हैं। क्या जम्मू-कश्मीर की लिथियम की अस्थायी खोज को 'भंडार' के रूप में योग्य होना चाहिए, लिथियम बैटरी निर्माता अपने कार्यों को रिफाइनरियों और पावर-सेल बनाने में पीछे की ओर एकीकृत कर सकते हैं। बदले में, यह हमें प्रमुख आयात निर्भरता से छुटकारा दिलाएगा और भारतीय यातायात को तेजी से विद्युतीकृत करने में मदद करेगा। लेकिन यह एक लंबी दौड़ है और हमें खुद से आगे नहीं बढ़ना चाहिए। छिपाने की जगह सत्यापन का इंतजार कर रही है।

सोर्स: livemint