'निपुण' हुआ तैयार, HSL ने इंटीग्रेटेड अंडरवॉटर प्लेटफॉर्म की उन्नत प्रणालियां सौंपीं

हिंदुस्तान शिपयार्ड लिमिटेड (HSL) - जो एक मिनीरत्न कैटेगरी-I डिफेंस पब्लिक सेक्टर अंडरटेकिंग (DPSU) है - द्वारा बनाया गया दूसरा डाइविंग सपोर्ट वेसल (DSV) 'निपुण' आज भारतीय नौसेना को सौंपा गया। यह एक ऐसा प्लेटफॉर्म है जो कई तरह के अंडरवाटर मिशन को पूरा करने में सक्षम है और इसे बनाने में बेहतरीन इंजीनियरिंग का इस्तेमाल किया गया है। इस जहाज को इंडियन रजिस्टर ऑफ शिपिंग (IRS) के क्लासिफिकेशन नियमों के अनुसार डिज़ाइन और बनाया गया है।

एक्सेप्टेंस डॉक्यूमेंट (D448) पर वेस्टर्न नेवल कमांड के चीफ स्टाफ ऑफिसर (टेक्निकल) और D448 कमेटी के चेयरमैन रियर एडमिरल अरविंद रावल (VSM) और HSL के चेयरमैन और मैनेजिंग डायरेक्टर रियर एडमिरल चंद्रशेखरन रघुराम (VSM, रिटायर्ड) ने साइन किए। यह इस क्लास के दूसरे जहाज (हल) की डिलीवरी थी, जो पहले जहाज 'INS निस्तार' के ठीक एक साल बाद हुई।

एक ऐसा नाम जो इसके मकसद के अनुकूल है

'निपुण' शब्द संस्कृत से आया है, जिसका अर्थ है किसी खास काम में माहिर, सक्षम और जानकार। अपने नाम के अनुरूप, यह जहाज एक बहुत ही खास तरह का वेसल है, जिसे गहरे समुद्र में डाइविंग ऑपरेशन और समुद्र में बचाव अभियान चलाने के लिए बनाया गया है।

हल और डिस्प्लेसमेंट

'निपुण' की लंबाई 118 मीटर है और इसका डिस्प्लेसमेंट 8,560 टन से ज़्यादा है। इसमें 80 प्रतिशत से ज़्यादा सामान और तकनीक भारत में बनी (इंडिजिनस) है। इस आकार की वजह से प्लेटफॉर्म को वह स्थिरता और पेलोड क्षमता मिलती है जो एक आधुनिक DSV के लिए ज़रूरी खास सिस्टम को ले जाने के लिए चाहिए होती है, और साथ ही गहरे पानी में लंबे समय तक ऑपरेशन के लिए ज़रूरी समुद्री स्थिरता (सी-कीपिंग) से भी कोई समझौता नहीं करना पड़ता।

डायनामिक पोजिशनिंग

जहाज के ऑपरेशन में सबसे अहम है इसका डायनामिक पोजिशनिंग (DP) सिस्टम। यह सिस्टम थ्रस्टर्स और पोजिशनिंग रेफरेंस का इस्तेमाल करके जहाज को बिना एंकर (लंगर) के किसी खास जगह (वर्क साइट) पर सटीक रूप से बनाए रखता है। यह तब बहुत ज़रूरी होता है जब डाइव साइट के ऊपर काम किया जा रहा हो या पनडुब्बी से बचाव का प्रयास किया जा रहा हो, क्योंकि ज़रा सी भी हलचल (ड्रिफ्ट) नीचे मौजूद गोताखोरों या बचाव उपकरणों के लिए खतरा पैदा कर सकती है।

सैचुरेशन डाइविंग सिस्टम

'निपुण' की सैचुरेशन डाइविंग क्षमता गोताखोरों को लंबे समय तक काम करने की गहराई वाले दबाव में रहने की सुविधा देती है, जिससे बार-बार सतह पर आने-जाने में लगने वाले डीकंप्रेशन समय से बचा जा सकता है। इसमें आमतौर पर डाइविंग कम्प्रेशन चैंबर, हाइपरबेरिक लाइफ-सपोर्ट सिस्टम और दबाव में गोताखोरों को ट्रांसफर करने की सुविधा शामिल होती है। यह इंफ्रास्ट्रक्चर जहाज को सिर्फ़ एक ट्रांसपोर्ट वेसल के बजाय गहरे समुद्र में लंबे समय तक काम करने वाले एक आत्मनिर्भर प्लेटफॉर्म में बदल देता है। इस जहाज़ में अत्याधुनिक डाइविंग उपकरण लगे हैं जो इसे गहरे समुद्र में 'सैचुरेशन डाइविंग' की क्षमता देते हैं। साथ ही, डाइविंग ऑपरेशन में मदद के लिए इसमें एक 'साइड डाइविंग स्टेज' भी दिया गया है।

**सबमरीन रेस्क्यू इंटीग्रेशन**

इस जहाज़ की सबमरीन रेस्क्यू क्षमता भी इसके सिस्टर शिप, INS निस्तार जैसी ही सोच पर आधारित है: यह 'डीप सबमर्जेंस रेस्क्यू व्हीकल' (DSRV) के लिए एक 'मदर शिप' के तौर पर काम करता है। यह DSRV के लॉन्च, रिकवरी और कम्युनिकेशन लिंक को मैनेज करता है, जबकि DSRV किसी खराब हुई सबमरीन तक पहुँचने और वहाँ मौजूद लोगों को सुरक्षित बाहर निकालने की कोशिश करता है। बहुत कम नौसेनाएँ ही इस पूरी चेन — जहाज़, DSRV और ट्रेंड क्रू — को एक इंटीग्रेटेड और अपने मालिकाना हक वाले सिस्टम के तौर पर चलाती हैं।

**गहरे समुद्र में ऑपरेशन**

डाइविंग और रेस्क्यू के अलावा, 'निपुण' के गहरे समुद्र में ऑपरेशन करने वाले सिस्टम इसके काम के दायरे को और बढ़ाते हैं। इसमें पानी के नीचे जाँच-पड़ताल, हल्के साल्वेज (मलबे या डूबी हुई चीज़ों को निकालना) और उपकरणों को वापस लाने जैसे काम शामिल हैं। ये क्षमताएँ आमतौर पर 'रिमोटली ऑपरेटेड व्हीकल्स' (ROVs) के ज़रिए मिलती हैं, जो गोताखोरों की पहुँच वाली गहराई से भी ज़्यादा नीचे काम कर सकते हैं। ये ROVs गोताखोरों की निगरानी और गहरे समुद्र में साल्वेज ऑपरेशन में मदद करके जहाज़ की ऑपरेशनल क्षमताओं को और बढ़ाते हैं।

**स्वदेशी निर्माण का आधार**

HSL ने पहले बताया था कि इस प्रोग्राम में स्वदेशीकरण के लक्ष्य को पाने के लिए सप्लाई चेन में लगभग 120 माइक्रो, स्मॉल और मीडियम एंटरप्राइजेज (MSMEs) को शामिल किया गया था। यह वेंडर बेस कई तरह के खास कंपोनेंट्स के लिए नौसेना-स्तर के सर्टिफिकेशन स्टैंडर्ड्स को पूरा करने वाला था।

हिंदुस्तान शिपयार्ड लिमिटेड, रक्षा मंत्रालय के तहत एक 'मिनीरत्न' डिफेंस पब्लिक सेक्टर अंडरटेकिंग (DPSU) है। विशाखापत्तनम में स्थित इस कंपनी का जहाज़ बनाने का इतिहास आठ दशकों से भी ज़्यादा पुराना है और इसके पोर्टफोलियो में सबमरीन बनाने और उनकी मरम्मत (रीफिट) करने का काम भी शामिल है।