ग्लोबल मैन्युफैक्चरिंग में नियरशोरिंग असली सौदा है

प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (FDI) के उत्पाद और सेवाएँ हमारे चारों ओर हर जगह हैं। फिर भी, इसके बारे में हमारी समझ अक्सर ऊनी और सारगर्भित होती है। इसने थॉमस फ्रीडमैन के द वर्ल्ड इज फ्लैट टू पोल-वॉल्ट के शुरुआती अध्याय को दुनिया के बैक ऑफिस के रूप में वैश्विक प्रसिद्धि के लिए बैंगलोर ले लिया। फ्रीडमैन ने बहुराष्ट्रीय कंपनियों की बड़ी इमारतों को देखा जो बैंगलोर के क्षितिज पर बड़ी-बड़ी दिखाई दे रही थीं और गोल्फ कोर्स से टी-ऑफ के रूप में दिखाई दे रही थीं। इंफोसिस के नंदन नीलेकणि ने तब न्यूयॉर्क टाइम्स के स्तंभकार को सेवाओं के काम में इस भारी बदलाव के महत्व को समझने में मदद की।

दशकों बाद, एक अन्य NYT वैश्विक अर्थशास्त्र पत्रकार, पीटर गुडमैन, ने इस वर्ष 'नियरशोरिंग' की गति और पैमाने के साथ पकड़ में आने के दौरान एक समान यूरेका क्षण का अनुभव किया। लारेडो के टेक्सास सीमावर्ती शहर का दौरा करते हुए, गुडमैन तत्कालीन महापौर को यह कहते हुए सुनकर चकित रह गए कि लॉस एंजिल्स और लांग बीच संयुक्त बंदरगाहों की तुलना में अमेरिका के लिए बाध्य अधिक माल मैक्सिको से लारेडो में सीमा पार कर रहे थे। नीलेकणि के साथ इंफोसिस में फ्रीडमैन की बैठक की एक तरह की पुनरावृत्ति में, गुडमैन को पास के मैक्सिकन शहर का दौरा करने के लिए आमंत्रित किया गया था, जो चीनी कंपनियों के लिए एक औद्योगिक केंद्र बन गया था, जो मेक्सिको में चीनी आयात को धीमा करने के लिए आपूर्ति श्रृंखला बाधाओं को दूर करने के लिए मेक्सिको में जा रही थी। हम। गुडमैन ने मोंटेरे के उत्तर में एक घंटे के उत्तर में रेगिस्तान में एक जगह पर सीमा पार की। जैसा कि गुडमैन ने NYT पॉडकास्ट को बताया, उनकी आवाज आश्चर्य से भर गई, "नक्शे में एक बहुत ही खाली जगह पर, अचानक यह विशाल निर्माण क्षेत्र (और) बहुत सारे भारी उपकरण हैं। हॉफुसन इंडस्ट्रियल पार्क के प्रवेश द्वार को चिह्नित करने वाला एक गेट है, जहां ये 28 चीनी कंपनियां कारखाने लगा रही हैं।"

उनमें से एक मैन वाह नाम का एक चीनी सोफा और गद्दा निर्माता था, जिसकी स्थापना 1992 में हांगकांग में हुई थी, जिसने अभी तक दक्षिणी चीन के साथ-साथ उत्तर में टियांजिन में अपना उत्पादन केंद्रित किया था। यह महसूस करते हुए कि कंपनी को अमेरिका के पास और उत्तर अमेरिकी मुक्त व्यापार समझौते क्षेत्र के भीतर एक आधार की आवश्यकता है, मान वाह ने मेक्सिको में $300 मिलियन का कारखाना बनाने का फैसला किया। इसके वरिष्ठ प्रबंधकों में से एक, बिल चैन ने मेक्सिको में औद्योगिक पार्क के लिए मार्केटिंग करने वाले लोगों में से एक के साथ बात की। उनकी बातचीत स्पीड-डेटिंग गेम की तरह थी जो वीचैट पर हुई थी। गुडमैन ने कुछ प्रश्न दोहराए: “वहाँ सड़कें कैसी हैं? 'इतना अच्छा नहीं है, लेकिन वे बेहतर हो रहे हैं।' क्या आसपास कोई वास्तविक चीनी रेस्तरां हैं? 'बिल्कुल कोई नहीं'।" जब चैन ने सुना कि 28 में से 27 भूमि अन्य औद्योगिक निवेशकों द्वारा छीन ली गई है, तो उसने शंघाई से विमान में सवार होने से पहले ही वहां एक कारखाना स्थापित करने के लिए एक समझौते के पत्र पर हस्ताक्षर कर दिए। चान के पास कभी मेक्सिको नहीं गया, लेकिन पिछले 30 वर्षों में दक्षिणी चीन को औद्योगिक प्रभुत्व में छलांग लगाते हुए देखा, वह विनिर्माण गति में बदलाव के प्रति संवेदनशील था।

जैसा कि औद्योगिक आपूर्ति श्रृंखलाओं को कोविद महामारी के व्यवधानों से प्रकट कमजोरियों का जवाब देने के लिए बड़े पैमाने पर पुनर्गठित किया जाता है, निकटवर्ती, जैसा कि इस चीनी निर्माता द्वारा प्रति वर्ष 1.32 मिलियन सोफा के प्रतीक के रूप में अमेरिका के लिए एक लेओवर एन मार्ग के रूप में मैक्सिको में स्थानांतरित करना निश्चित है। विनिर्माण अड्डों को स्थानांतरित करने की इच्छुक कंपनियों के लिए सबसे व्यावहारिक मॉडल। ग्राहक के करीब होने के कारण ऑनशोरिंग का परिणाम है, लेकिन विकसित दुनिया के घरेलू बाजारों की श्रम लागत इसे अपनाने के लिए एक कठिन मॉडल बनाती है। जब सरकारी रईसों के पास बात करने के लिए बहुत कम होता है, तो फ्रेंडशोरिंग अच्छी सुर्खियाँ बन जाती है, लेकिन व्यवसायों को किसी देश में निवेश करने के लिए मजबूर नहीं किया जा सकता है, क्योंकि यह कूटनीति में बार-बार, बार-बार भागीदार है। देशों की तरह, लेकिन इससे भी ज्यादा, कंपनियां यथार्थवाद की गणना से प्रभावित होती हैं। इस प्रकार नियरशोरिंग तब अधिक मायने रखता है जब पूर्वी एशिया में कंपनियां कम श्रम लागत का लाभ उठा सकती हैं, वियतनाम में, जो कि क्षेत्रीय व्यापक आर्थिक भागीदारी समूह का हिस्सा है, या जब यूरोप में कंपनियां यूरोपीय संघ के साथी सदस्य तुर्की में विनिर्माण आधार तलाशती हैं, इसके आवधिक आर्थिक और भौतिक भूकंपों के बावजूद।

मैक्सिकन सीमावर्ती राज्य नुएवो लियोन के 35 वर्षीय गवर्नर इस साल दावोस में रहे हैं, अपने राज्य में अमेरिकी सीमा से औद्योगिक पार्कों की निकटता - केवल दो घंटे की ड्राइव दूर - और राजमार्ग में सुधार के अपने दृढ़ संकल्प के बारे में बता रहे हैं। कनेक्टिविटी। न्यूवो लियोन का दावा है कि मेक्सिको में कारखानों के निर्माण के लिए आने वाले सभी विदेशी निवेश का आधा प्राप्त होता है। अक्टूबर 2021 से, जब युवा गवर्नर ने कार्यभार संभाला, तब से राज्य में $7 बिलियन का विदेशी निवेश हुआ है, जो मेक्सिको सिटी के बाद देश में सबसे अधिक है। उस निवेश का लगभग एक तिहाई हिस्सा चीनी कंपनियों का था, जबकि 47% अमेरिकी कंपनियों का था। इस तरह नियरशोरिंग फ्रेंडशोरिंग का मज़ाक बनाता है।

कंपनियों को अपनी आपूर्ति श्रृंखलाओं में लचीलापन बनाने या मेक इन इंडिया या अमेरिकी सरकार द्वारा घर पर हरित-ऊर्जा उत्पाद बनाने के लिए दी जाने वाली सब्सिडी जैसे अभियानों का जवाब देने की आवश्यकता है, और इन प्रोत्साहनों का पहले से ही प्रभाव पड़ रहा है।

source: livemint