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2026 के बीच अपनी आपूर्ति श्रृंखलाओं में पर्यावरणीय जोखिमों से $120 बिलियन तक की लागत का सामना करना पड़ता है।
2011 में जापान के फुकुशिमा परमाणु-ऊर्जा संयंत्र में दुखद मंदी का पूरी दुनिया में कार कारखानों पर अप्रत्याशित लेकिन भयानक प्रभाव पड़ा। संयंत्र के पास दुनिया में एकमात्र कारखाना था जिसने ज़िरालिक पेंट पिगमेंट बनाया, एक जादुई सामग्री जो हमारी कारों को एक अनूठी चमक देती है; यह बंद हो गया। इसके बाद, दुनिया भर के कई कार संयंत्रों में उत्पादन रुक गया क्योंकि तीसरे पक्ष की क्रूर वास्तविकता और आपूर्ति श्रृंखला के जोखिम घर पर आ गए। लगभग एक दशक बाद, कोविड का मुकाबला करने के लिए चीन की नीतियों ने वहां से वियतनाम, बांग्लादेश, भारत और अन्य देशों में आपूर्ति श्रृंखलाओं का एक महत्वपूर्ण प्रवासन शुरू कर दिया। यह विविधीकरण प्रक्रिया विरोधाभासी रूप से नए जोखिम पैदा करती है क्योंकि वैश्विक कंपनियां नए और अप्रयुक्त आपूर्ति केंद्रों और भागीदारों की तलाश करती हैं। आपूर्ति श्रृंखला जोखिम एक आधुनिक दिन की वास्तविकता है और प्राकृतिक आपदाओं से लेकर सरकारी नीतियों और कई अन्य अप्रत्याशित घटनाओं तक विभिन्न स्रोतों से उत्पन्न हो सकता है।
सीडीपी, एक वैश्विक गैर-लाभकारी संगठन जो दुनिया के अग्रणी पर्यावरण प्रकटीकरण प्लेटफार्मों में से एक को चलाता है, ने बताया कि कंपनियों को 2021 और 2026 के बीच अपनी आपूर्ति श्रृंखलाओं में पर्यावरणीय जोखिमों से $120 बिलियन तक की लागत का सामना करना पड़ता है।
source: livemint
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