अगर सादिक खान वास्तव में ग्रीन मेयर हैं, तो उन्हें सिल्वरटाउन टनल बंद कर देनी चाहिए

'मैं लंदन का पहला ग्रीन मेयर हूं,' सादिक खान ने पिछले साल ग्लासगो में संयुक्त राष्ट्र जलवायु परिवर्तन सम्मेलन के दौरान घोषणा की थी। लेबर पार्टी के मेयर ने वायु प्रदूषण से निपटने के लिए एक प्रतिष्ठा बनाई है। 2019 में उन्होंने देश की राजधानी में अल्ट्रा-लो एमिशन जोन की शुरुआत की। साइकिलिंग प्रशिक्षण पाठ्यक्रमों के साथ-साथ पूरे शहर में नई साइकिल अवसंरचना दिखाई दी है, और लंदन इलेक्ट्रिक बसों से भरा हुआ है। इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि 2016 के बाद से, जिस साल खान चुने गए थे, लंदन में वायु प्रदूषण में नाटकीय रूप से गिरावट आई है।

इसलिए इसका कोई मतलब नहीं है कि खान ने सिल्वरटाउन सुरंग को उलटने से इनकार कर दिया है। टेम्स के नीचे 1.4 किमी की जुड़वां बोर सड़क सुरंग 2025 में पूरी होने वाली है और यह ग्रीनविच और न्यूहैम के बोरो को जोड़ेगी। परियोजना ब्लैकवॉल सुरंग में गंभीर देरी के लिए जॉनसन मेयर-युग का समाधान है जो ग्रीनविच को टॉवर हैमलेट्स से जोड़ता है। टीएफएल का दावा है कि सिल्वरटाउन सुरंग "लंदन की कुछ सबसे प्रदूषित सड़कों पर यातायात की भीड़ के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने में मदद करेगी", लेकिन ग्रीनविच और न्यूहैम स्थानीय लोगों का तर्क है कि यह ठीक इसके विपरीत करेगा, जिससे क्षेत्र में अधिक प्रदूषण आएगा।

अनुसंधान इस दावे का समर्थन करता है: बड़ी नई सड़कों का निर्माण लगभग हमेशा अधिक यातायात की ओर जाता है - मेयर के अपने कमीशन विशेषज्ञों ने कहा कि 2030 तक लंदन में शुद्ध शून्य प्राप्त करने के लिए इसे 27% तक कम किया जाना चाहिए। "यह लंदन के एक चौथाई से अधिक यातायात को रोक दिया जा रहा है। , एक ऊर्जा शोधकर्ता और स्टॉप सिल्वरटाउन अभियान के एक स्थानीय आयोजक साइमन पिरानी ने हाल ही में मुझे बताया। "क्या यह ब्लैकवॉल सुरंग की भीड़ को हल करने वाला नहीं है? सिल्वरटाउन सुरंग बनाने का यही एकमात्र कारण है जिसे हमने कभी सुना है।"

जब आप इसकी भारी पर्यावरणीय, वित्तीय और सार्वजनिक स्वास्थ्य लागतों का मिलान करते हैं तो £ 2bn सुरंग और भी विचित्र लगती है। 2020 की एक रिपोर्ट में पाया गया कि अकेले आवश्यक सामग्री 82,077 टन CO2 को वायुमंडल में छोड़ देगी - एक बहुत बड़ा आंकड़ा जो अतिरिक्त परिवहन, अपशिष्ट और सड़क निर्माण के लिए भी जिम्मेदार नहीं है। पिछली योजनाओं से पता चला था कि सुरंग के लिए रास्ता बनाने के लिए 100 से अधिक पेड़ काटे जाएंगे, फिर भी विरोध के कारण इस प्रस्ताव को तेजी से वापस ले लिया गया। प्रचारकों को अभी भी डर है कि अन्य, छोटे नियोजन अनुप्रयोगों के एक बैराज से अंततः बड़ी संख्या में पेड़ नष्ट हो सकते हैं।

जैसे कि यह काफी बुरा नहीं था, सिल्वरटाउन सुरंग से यातायात शहर के पहले से वंचित हिस्से में अधिक प्रदूषण लाएगा। न्यूहैम सबसे अधिक जातीय रूप से विविध नगरों में से एक है: इसके 70% से अधिक निवासी काले, एशियाई और अन्य जातीय रूप से विविध समूहों से संबंधित हैं। न्यूहैम के कुछ हिस्से इंग्लैंड के सबसे गरीब इलाकों में से हैं। बोरो में आधे बच्चे गरीबी में रहते हैं और 30% स्थानीय नौकरियां लंदन लिविंग वेज का भुगतान नहीं करती हैं।

सुरंग के विरोधियों को आश्चर्य नहीं है कि परियोजना यहाँ हो रही है। वे कहते हैं कि इसका निर्माण पर्यावरणीय नस्लवाद का एक उदाहरण है - अल्पसंख्यक समूहों का असमान रूप से प्रदूषण और पर्यावरणीय गिरावट का खामियाजा भुगतना। साक्ष्य से पता चलता है कि अश्वेत, एशियाई और जातीय रूप से विविध समूहों के लोग सबसे खराब पर्यावरणीय परिस्थितियों से पीड़ित हैं। यूके में औसत अश्वेत व्यक्ति हानिकारक प्रदूषक PM10 के प्रति घन मीटर 27.25 माइक्रोग्राम के संपर्क में है, जो औसत शहरी श्वेत व्यक्ति की तुलना में 28% अधिक है, जबकि इंग्लैंड में अश्वेत लोगों की श्वेत लोगों की तुलना में लगभग चार गुना अधिक है। घर में बाहरी स्थान तक पहुंच।

सोर्स: theguardian