हिमालय सर्वनाश

यदि हम देश को हिमालयी आपदा से बचाना चाहते हैं और गंगा घाटी के मरुस्थलीकरण को रोकना चाहते हैं और फिर भी प्रगति करना चाहते हैं, तो निर्माण गतिविधियों को सीमित करना ही एकमात्र उपाय है। हिमाचल प्रदेश और उत्तराखंड में विनाशकारी बाढ़ और भूस्खलन तथा दिल्ली में बड़े भूभाग का डूब जाना अभूतपूर्व है। विशेषज्ञों का कहना है कि ये जलवायु संकट और एक युवा पर्वत श्रृंखला पर नासमझ बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के स्वाभाविक परिणाम हैं।

इस साल की तबाही सड़क चौड़ीकरण और बांध निर्माण जैसी गहन निर्माण गतिविधियों के कारण हुई है, जिससे पहाड़ी ढलान कमजोर हो गए और बड़े भूस्खलन हुए। कालका और शिमला, कुल्लू और मनाली, चंडीगढ़ और मनाली, मनाली और लेह, देहरादून और हरिद्वार के बीच महत्वपूर्ण सड़क संपर्क सड़कें टूटने या भूस्खलन के कारण बाधित हो गए। अकेले उत्तराखंड में कुल 170 रूट बंद करने पड़े। आधिकारिक तौर पर हिमाचल में 108 और उत्तराखंड में 90 लोगों की मौत हुई; इस बीच जोशीमठ की मुसीबतें जारी हैं।

हिमाचल और उत्तराखंड दोनों में, पहाड़ियों के विस्फोट ने जल-प्रवाह पैटर्न को बदल दिया है। पहले, वर्षा जल जलभृतों को भरता था और सैकड़ों प्राकृतिक मार्गों से बहता था। अब, यह पक्की, अक्सर कंक्रीट से बनी सड़कों पर बहती है, जो लकड़ियाँ और बोल्डर नीचे लुढ़कते हुए विशाल कृत्रिम नालियों में बदल जाती हैं। इसके लिए कम से कम एक साल के लिए 'विकासात्मक' बुनियादी ढांचा परियोजनाओं पर तत्काल रोक लगाने का आह्वान किया गया है। उत्तर भारत की नदी प्रणालियों का बारीकी से अध्ययन करने वाले भौतिक विज्ञानी विक्रम सोनी ने एक शोधकर्ता को बताया कि उन्होंने बाढ़ के मैदानों पर निर्माण पर प्रतिबंध लगाने की आवश्यकता पर बार-बार जोर दिया है।

लेकिन सरकार इस दृष्टिकोण पर विचार करने को तैयार नहीं थी।

नेशनल रिमोट सेंसिंग सेंटर, इसरो द्वारा तैयार किए गए भारत के भूस्खलन एटलस के अनुसार, हिमाचल के सभी 12 जिले भूस्खलन के लिए अतिसंवेदनशील हैं। सबसे अधिक निर्माण गतिविधियों का खामियाजा भी इन्हीं को भुगतना पड़ता है। 17 राज्यों के 147 जिलों को कवर करने वाले पर्वतीय क्षेत्रों में किए गए भूस्खलन जोखिम विश्लेषण में हिमाचल का मंडी जिला 16वें स्थान पर है, इसके बाद हमीरपुर (25), बिलासपुर (30), चंबा (32), सोलन (37), किन्नौर (46) हैं। , सामाजिक-आर्थिक पैरामीटर जोखिम जोखिम मानचित्र में कुल्लू (57) शिमला (61), कांगड़ा (62), ऊना (70), सिरमौर (88) और लाहौल और स्पीति (126)। वाडिया इंस्टीट्यूट ऑफ हिमालयन जियोलॉजी के वैज्ञानिकों ने बार-बार चेतावनी दी है कि उत्तराखंड का 51% हिस्सा 'बहुत उच्च संवेदनशीलता क्षेत्र' को पार कर गया है। अतः भूस्खलन बढ़ेगा; और इसी तरह बाढ़ भी आएगी. इन वैज्ञानिकों ने 2023 में उत्तराखंड के 300 से अधिक भूस्खलन का दस्तावेजीकरण किया।

कितना नुकसान होगा या होगा, इसका अंदाजा कोई नहीं लगा सकता. असंख्य पुल-पुलिया, रिसॉर्ट, टाउनशिप और वाहन अब खतरे में हैं। उत्तराखंड में कर्णप्रयाग तक रेलवे सुरंग हादसे का सबब बनी हुई है. इसने न केवल पहाड़ी संरचना को कमजोर कर दिया है, बल्कि विभिन्न जल निकायों और प्राकृतिक झरनों को पानी देने वाले जलभृतों को भी नष्ट कर दिया है।

अब हर कोई देख सकता है कि औपनिवेशिक बुनियादी ढांचा कितना व्यवस्थित था। राज के दौरान बनाई गई पारिस्थितिक रूप से तैयार की गई सड़कें हिमालय की पारिस्थितिकी को नुकसान पहुंचाए बिना बनी रहती हैं। इसका एक ज्वलंत उदाहरण हाल ही में दिल्ली के इंडिया गेट - सेंट्रल विस्टा में भी देखा गया। बारिश के दौरान दिल्लीवासियों की भीड़ बोट क्लब लॉन में उमड़ती थी। अब की तरह, कोई जलमग्न नहीं था।

हिमालय क्षेत्र से जारी की जा रही चेतावनियाँ गंभीर हैं। यदि ध्यान नहीं दिया गया, तो वे उपमहाद्वीपीय आपदा को एक युगांतकारी वास्तविकता में बदल देंगे।

CREDIT NEWS: telegraphindia