राजमार्ग कार्यकर्ता

उत्तराखंड में निर्माणाधीन सिल्क्यारा-बारकोट सुरंग में 17 दिनों से फंसे 41 श्रमिकों को निकालना इस बात का उदाहरण है कि अंत भला तो सब अच्छा है। हालाँकि, जब काम की परिस्थितियों की बात आती है जिसके तहत श्रमिक सड़क बनाते हैं तो सब कुछ अच्छा नहीं होता है। उन्हें दी जाने वाली न्यूनतम मजदूरी उनकी कड़ी मेहनत के मद्देनजर आश्चर्यजनक रूप से बहुत कम है, जैसा कि 12 नवंबर को आंशिक सुरंग ढहने के बाद पुरुषों के बाल-बाल बचने से स्पष्ट होता है।

द ट्रिब्यून की एक रिपोर्ट के अनुसार, 2019 में सुरंग परियोजना पर काम करने के लिए 400 श्रमिक झारखंड, बिहार, पश्चिम बंगाल, ओडिशा और उत्तर प्रदेश जैसे राज्यों से चले गए थे। उम्मीद है कि प्रति माह 14,000 रुपये से 18,000 रुपये तक कम वेतन मिलेगा। . …प्रतिदिन कठिन 12 घंटे समर्पित करें। यह भवन और अन्य निर्माण श्रमिक (रोजगार और सेवा की शर्तों का विनियमन) अधिनियम के तहत उत्तराखंड द्वारा अकुशल और अर्ध-कुशल श्रमिकों के लिए निर्धारित न्यूनतम मजदूरी है। लेकिन यह पारिश्रमिक आठ घंटे के दिन के लिए है। उन्हें आम तौर पर दोहरे ओवरटाइम वेतन, छुट्टियों, साप्ताहिक अवकाश और सुरक्षा उपकरणों के प्रावधानों से भी वंचित कर दिया जाता है। यह काम श्रमिकों के स्वास्थ्य के लिए खतरनाक है, लेकिन चिकित्सा सुविधाएं नहीं हैं। जाहिर है कंस्ट्रक्शन कंपनी इनका नाजायज फायदा उठा रही है.

नियोक्ता बुनियादी आवास प्रदान करता है, जिसे चार से पांच कर्मचारी साझा करते हैं। लेकिन उन्हें अपने भोजन के लिए भुगतान करना होगा। घर से दूर कठिन जीवन जीने वाले सड़क श्रमिकों के वेतन और कामकाजी परिस्थितियों की समीक्षा की आवश्यकता है। वह सिल्क्यारा सुरंग के अंत में असली रोशनी होगी।

क्रेडिट न्यूज़: tribuneindia