एआई के बारे में (बहुत ज्यादा) चिंता न करें

मशीनों के भय के दो स्रोत हैं: मनुष्य उनसे मनुष्यों को जो हानि पहुँचा सकता है; और नुकसान पहुंचाने वाली मशीनें खुद लोगों पर असर कर सकती हैं। यहां तक ​​कि जब कोई भी पेचकस से स्वाभाविक रूप से डरता नहीं है, तो हथियार के रूप में इसका (गलत) उपयोग हमेशा मौजूद रहता है। बैंक टेलर की जगह एटीएम स्वचालित टेलर मशीन में निहित एक 'खतरा' है। आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) की अचानक मुख्यधारा की तकनीक वर्तमान में दोनों प्रकार के भय को दूर करती है। दोनों अतिशयोक्तिपूर्ण हैं - उन्हें नियंत्रित किया जा सकता है - कई तकनीकी नवप्रवर्तकों द्वारा साझा की जाने वाली सर्वनाश संबंधी चिंताओं के बावजूद। स्टैनली कुब्रिक की 2001: ए स्पेस ओडिसी में दर्शाए गए एआई गोइंग दुष्ट, वास्तविक खतरे की तुलना में हमारे लोकप्रिय सांस्कृतिक फ़ीड का उत्पाद अधिक है। लेकिन एआई का 'स्क्रूड्राइवर' पहलू एक चिंता का विषय है, और एक उपकरण को हथियार नहीं बनने के लिए सही जांच और संतुलन की आवश्यकता होनी चाहिए।

अपने शुरुआती इतिहास में, ऑटोमोबाइल, 'हॉर्सलेस कैरिज' की नवीनता के बावजूद, मजबूत प्रतिरोध का सामना करना पड़ा। 1920 के दशक में अमेरिका में, कार और उसके चालक को सड़कों पर पैदल चलने वालों को स्वतंत्रता से वंचित करने और अधिक अशुभ रूप से, उन्हें शारीरिक खतरे में डालने के रूप में देखा गया था। 1926 में, शिकागो एसोसिएशन ऑफ कॉमर्स ट्रैफिक सर्वे ने दृढ़ता से कहा कि कानून में कुछ भी 'किसी पैदल यात्री को किसी भी समय या किसी भी स्थान पर किसी भी सड़क या राजमार्ग के सड़क मार्ग के किसी भी हिस्से का उपयोग करने से रोकता है'। और, फिर भी, सड़क दुर्घटनाओं में कोई कमी नहीं होने के बावजूद - मोटे तौर पर यातायात नियमों को लागू किए जाने के कारण ऑटोमोबाइल प्रौद्योगिकी का विकास हुआ है। कारों को स्वीकार कर लिया गया है, प्यार भी किया गया है। तो एआई चाहिए।

एआई को भी विकास के साथ नियमों की जरूरत है। डीपफेक और अत्यधिक मिमिक्री के अन्य रूपों को स्रोत पर टैग करने की आवश्यकता होती है। झुकने वाले नियम किसी भी नियामक वक्र से आगे होंगे। लेकिन यह अंततः 'सेटल' हो जाएगा। इसलिए एआई के बारे में चिंता करें, लेकिन बहुत ज्यादा नहीं, और इसे प्यार करना सीखें।

सोर्स: economictimes