विझिंजम पोर्ट संघर्ष की बैलेंस शीट

जनता से रिश्ता वेबडेस्क | कई लोगों को डर था कि विझिंजम बंदरगाह संघर्ष केरल में वामपंथियों के लिए नंदीग्राम क्षण था। कैथोलिक चर्च के एक वर्ग के नेतृत्व में मछुआरों के संघर्ष ने जनता की सहानुभूति को आकर्षित किया, विशेष रूप से क्योंकि यह शक्तिशाली कॉर्पोरेट अडानी के खिलाफ था। आखिरकार, मछुआरे राज्य में विकासात्मक प्रगति की मुख्यधारा से सामाजिक रूप से अलग थे। कई दबी हुई शिकायतों ने भी विस्फोट में योगदान दिया होगा।

शुरू से ही, आंदोलनकारियों की रणनीति पुलिस फायरिंग नहीं तो पुलिस कार्रवाई को उकसाने की थी, जिसका इस्तेमाल तब शेष केरल में संघर्ष को बढ़ाने के लिए किया जा सकता था। थाने पर हिंसक भीड़ के हमले के बाद भी सरकार ने भड़कने से इनकार कर दिया। ऐसा लगता है कि हिंसा उलटी पड़ गई थी, और एक समझौता हो गया था। सरकार शुरू से ही बंदरगाह के निर्माण को रोकने के अलावा सभी मांगों पर विचार करने को तैयार थी। यहीं से अंतिम रेखा खींची गई थी।

विझिंजम बंदरगाह केरल के विकास के लिए कैसे महत्वपूर्ण है? वास्तव में, बंदरगाह के लिए पहला सर्वेक्षण आजादी से पहले किया गया था। विझिंजम में भारत के पहले ट्रांसशिपमेंट पोर्ट की स्थापना के लिए सभी राजनीतिक दलों के बीच सहमति थी, इसकी अंतरराष्ट्रीय समुद्री मार्ग और गहरे पानी की तटरेखा से भौगोलिक निकटता को देखते हुए। पहले की दो निविदा कवायदों की विफलता के बाद, 2015 में कांग्रेस सरकार ने एक निर्दिष्ट अवधि के लिए बंदरगाह के निर्माण और संचालन के लिए अडानी के साथ अनुबंध पर हस्ताक्षर किए।

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वामपंथियों ने अनुबंध का विरोध किया क्योंकि शर्तें एकतरफा थीं, अडानी कंपनी के पक्ष में। शर्तों की खुली आलोचना के बावजूद, कांग्रेस सरकार ने समझौते पर हस्ताक्षर किए। चर्च के नेतृत्व वाले संगठनों ने कार्यान्वयन में देरी के विरोध में एक हलचल का आयोजन किया। ऐसी स्थिति में चुनाव के समय वाम दलों ने सार्वजनिक स्टैंड लिया कि वह पहले से हस्ताक्षरित समझौते को बाधित नहीं करेगा और सत्ता में आने पर परियोजना को समयबद्ध तरीके से लागू करेगा।

वामपंथ के बदले हुए रुख के पक्ष में वजन करने वाले तीन कारक थे। पहला यह था कि विधिवत हस्ताक्षरित समझौते को रद्द करने से परियोजना में अंतहीन मुकदमेबाजी और गंभीर देरी होगी, जो निकटवर्ती तमिलनाडु जिले कन्याकुमारी में एक नए बंदरगाह की संभावना को देखते हुए घातक साबित होगी। दूसरा, केरल में औद्योगीकरण के लिए एक बड़ी बाधा राज्य में किसी भी कॉर्पोरेट निवेश की वस्तुतः अनुपस्थिति रही है। इस संदर्भ में, विधिवत हस्ताक्षरित अनुबंध को रद्द करने से राज्य में निवेश के माहौल में सुधार के लिए किए जा रहे प्रयासों की विश्वसनीयता प्रभावित होगी।

शायद सबसे महत्वपूर्ण कारक यह था कि बंदरगाह को छोड़ देने से राजधानी क्षेत्र विकास कार्यक्रम खतरे में पड़ जाता, जिससे लगभग ₹60,000 करोड़ का कुल निवेश आकर्षित होने की उम्मीद थी।

कार्यक्रम का केंद्र बंदरगाह से 70 किमी लंबी रिंग रोड का निर्माण था, जो सागरमाला कार्यक्रम के तहत तलहटी से गुजरते हुए और तटीय राजमार्ग पर समाप्त होता था। नॉलेज सिटीज, इंडस्ट्रियल पार्क, टाउनशिप और लॉजिस्टिक्स हब की एक श्रृंखला को नई धमनी सड़क से जोड़ा जाएगा। यह परियोजना तलहटी में संकटग्रस्त रबर भूमि के लिए वरदान साबित होगी।

प्राकृतिक आपदाओं, कोविड और निर्माण सामग्री की कमी के कारण निर्माण की प्रगति निर्धारित समय से पीछे रह गई। फिर भी पहले चरण को चालू नए साल में पूरा किया जाना था। यह इस मोड़ पर था कि 18 अगस्त को निर्माण को रोकने के लिए संघर्ष शुरू किया गया था, एक ऐसी मांग जिसे कभी स्वीकार नहीं किया जा सका क्योंकि राज्य ने लगभग ₹6,000 करोड़ का निवेश किया था। इससे संदेह पैदा हुआ कि आंदोलन के पीछे जितना दिख रहा था, उससे कहीं अधिक था।

विस्थापित हुए और आजीविका के नुकसान का सामना करने वाले मछुआरों की उपेक्षा करने का आरोप तथ्य की जांच में नहीं टिकेगा। प्रारंभ में, परियोजना ने किसी भी मछुआरे परिवारों को विस्थापित नहीं किया था। अब यह बिल्कुल स्पष्ट हो गया है कि सीमेंट गोदाम में दयनीय स्थिति में रहने वाले अभागे परिवार कोविड के बाद के समय में शेड पर कब्जा करने आ गए। आस-पास के कई परिवार ऐसे थे जिन्होंने समुद्र के कटाव के कारण अपने घर और जमीन खो दी थी। परियोजना क्षेत्र में, 2020 में ऐसे परिवारों के पुनर्वास के लिए 212 फ्लैटों का निर्माण किया गया था। अतिरिक्त फ्लैटों की दोगुनी संख्या का निर्माण किया गया होता अगर चर्च ने निर्माण के लिए पहचानी गई दो पुरम्बोक संपत्तियों पर विवाद नहीं किया होता। मुआवजे के लिए 8 करोड़ रुपये के आवंटन के बजाय, 2,660 मछुआरों को आजीविका के नुकसान के लिए 95 करोड़ रुपये से अधिक का वितरण किया गया।

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केरल सरकार ने 2019-20 के बजट में तटीय क्षेत्र के लिए 5,000 करोड़ रुपये का विशेष पैकेज भी लॉन्च किया। इसमें समुद्र तट के 50 मीटर के दायरे में रहने वाले सभी मछुआरा परिवारों का पुनर्वास शामिल था। पहले ही 2,997 परिवारों का पुनर्वास किया जा चुका है। ₹4 लाख प्रति घर की दर से नए घरों के लिए लगभग 7,000 परिवारों की पहचान की गई है। तटीय क्षेत्र के सभी स्कूलों और अस्पतालों को उन्नयन योजना में शामिल किया गया है। सभी कल्याण भुगतान

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CREDIT NEWS: newindianexpress