ब्रिटिश काल की सबसे तेज भारतीय ट्रेन पंजाब मेल ने पूरे किए 111 साल

जनता से रिश्ता वेबडेस्क। अधिक ग्लैमरस फ्रंटियर मेल (अब, गोल्डन टेंपल मेल) से सोलह साल 'वरिष्ठ', जो पश्चिम रेलवे के माध्यम से लगभग समान मार्ग पर चलती थी, पंजाब मेल को मूल रूप से 'पंजाब लिमिटेड' के रूप में जाना जाता था और पंजाब मेल को धुएं के बादल में उड़ा दिया गया था। उत्तर में पेशावर की अपनी लंबी यात्रा के लिए दक्षिण मुंबई में तत्कालीन बल्लार पियर मोल स्टेशन।

सीआर अधिकारियों का कहना है कि हालांकि 1911 के लागत अनुमान पत्र और 12 अक्टूबर, 1912 की यात्री शिकायत के आधार पर पंजाब लिमिटेड की सटीक उत्पत्ति स्पष्ट नहीं है, दिल्ली स्टेशन पर इसके कुछ मिनट 'देर से आगमन' के बारे में, यह निष्कर्ष निकाला गया है कि ट्रेन ने 1 जून, 1912 को अपना पहला रन बनाया।

औपनिवेशिक भारत में अपनी पहली पोस्टिंग के लिए आने वाले ब्रिटिश अधिकारियों और उनके पतियों के लिए ट्रेन एक हिट और सुविधाजनक थी और साउथेम्प्टन पोर्ट से बॉम्बे के लिए P&O स्टीमर के माध्यम से भेजी जाने वाली मेल (वही जहां दुर्भाग्यशाली लेकिन दुनिया का सबसे प्रसिद्ध जहाज था) 13 दिन की लंबी यात्रा के बाद 'टाइटैनिक' 10 अप्रैल, 1912 को रवाना हुआ था और पांच दिनों के बाद डूब गया था।

ब्रिटिश अधिकारियों के पास बंबई के लिए जहाज यात्रा और ट्रेनों द्वारा उनकी पोस्टिंग या अंतिम गंतव्य के लिए अंतर्देशीय यात्रा के लिए संयुक्त टिकट थे, और इसलिए उतरने के बाद वे दिल्ली, कलकत्ता या मद्रास जाने वाली ट्रेनों में से किसी एक पर चढ़ जाते थे।

उत्तरी गंतव्यों के लिए यह ज्यादातर पंजाब मेल थी जो बंबई से पेशावर तक जीआईपी मार्ग के माध्यम से निर्धारित दिनों पर चल रही थी, जो 47 घंटे में 2,496 किलोमीटर की दूरी तय करती थी।

उन दिनों, ट्रेन केवल छह कारों के साथ काफी छोटी और मामूली थी - 96 की कुल क्षमता वाले यात्रियों के लिए तीन और मेल और डाक सामान के लिए तीन और, लेकिन इसे ब्रिटिश भारत की सबसे तेज ट्रेन के रूप में स्थान दिया गया - जिसने शुरुआत की 170 साल पहले 16 अप्रैल, 1853 को भारत में रेलवे।

पंजाब मेल इटारसी, आगरा, दिल्ली, लाहौर जैसे स्थानों को कवर करेगी और पेशावर छावनी में समाप्त होगी, रास्ते में विभिन्न बिंदुओं पर अपने मानव और भौतिक कार्गो या मेल दोनों को उतारेगी।

विक्टोरिया टर्मिनस के बाद - अब यूनेस्को की विश्व धरोहर स्थल, छत्रपति शिवाजी महाराज टर्मिनस - 1888 में बनाया गया था और पूरी तरह से चालू था, पंजाब मेल 1914 से शुरू-समाप्त होने लगी और एक दैनिक सेवा भी बन गई।

बढ़ती मांगों को देखते हुए, 1930 के दशक के मध्य तक, तीसरी श्रेणी की कारों को पेश किया गया और इसने बॉम्बे से दिल्ली तक की 1,541 किलोमीटर लंबी यात्रा को 29 घंटे और 30 मिनट में पूरा कर लिया, जिसे बाद में घटाकर 27 घंटे और 10 मिनट कर दिया गया। यात्रा में इसके 55 पड़ाव थे और पहली वातानुकूलित कार 1945 में पंजाब मेल पर शुरू की गई थी।

खूनी विभाजन के दंगों के दौरान, पंजाब मेल, दिल्ली से आगे चलने वाली अन्य मेनलाइन ट्रेनों के साथ, राष्ट्रीय राजधानी में समाप्त कर दी गई थी, और 1947 के विभाजन के बाद, नई भारत-पाकिस्तान सीमा के पास फिरोजपुर छावनी में ट्रेन समाप्त हो गई।

1968 में, पंजाब मेल को झाँसी तक और फिर नई दिल्ली तक और 1976 में फिरोजपुर तक बंद कर दिया गया था, लेकिन 1972 के बीच, अतिरिक्त ठहराव के कारण इसके चलने का समय फिर से बढ़ाकर 29 घंटे कर दिया गया।

1970 के दशक के अंत से 1980 के दशक की शुरुआत में, ट्रेन को बॉम्बे से भुसावल तक बिजली के कर्षण पर चलने के लिए दोहरे करंट लोकोमोटिव मिले, नासिक के इगतपुरी में डीसी से एसी ट्रैक्शन में बदलाव के साथ।

वर्तमान में, पंजाब मेल मुंबई से फिरोजपुर छावनी तक 1,930 किलोमीटर की दूरी तय करने में 32 घंटे और 35 मिनट का समय लेती है, जिसमें 52 स्टॉप हैं, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक इंजन द्वारा खींचे जाते हैं, और एक रेस्तरां कार को अब पेंट्री कार द्वारा बदल दिया गया है।

संभवतः अपने लंबे इतिहास में पहली बार, 22 मार्च, 2020 से कोविड-19 महामारी लॉकडाउन के दौरान ट्रेन सेवाओं को निलंबित कर दिया गया था, लेकिन जून 2020 से 'अन-लॉकडाउन' शुरू होने के बाद विशेष ट्रेन सेवाओं की श्रृंखला में धीरे-धीरे फिर से शुरू किया गया। और सामान्य परिचालन 15 नवंबर, 2021 से ही शुरू किए गए थे।

आज, अपने नवीनतम 111 साल पुराने अस्तित्व में, पंजाब मेल में एक वातानुकूलित प्रथम श्रेणी सह एसी -2 टीयर, दो एसी -2 टीयर, छह एसी -3 टीयर, 6 स्लीपर क्लास, 5 द्वितीय श्रेणी के सामान्य कोच, एक पेंट्री कार और एक जनरेटर वैन, और महाराष्ट्र, मध्य प्रदेश, उत्तर प्रदेश, दिल्ली, हरियाणा और पंजाब राज्यों के माध्यम से ज़ूम करता है।

बॉलीवुड फिल्म "पंजाब मेल" (1939) में ट्रेन को "जब वी मेट" (2007) में शूट किए गए दृश्यों के साथ कई अन्य भाषाओं में कई अन्य फिल्मों में अमर कर दिया गया था।