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एलजी कार्यालय के सूत्रों का कहना है कि केजरीवाल सरकार के आठ साल में यमुना नदी का प्रदूषण दोगुना हो गया

Deepa Sahu
19 Jan 2023 2:37 PM GMT
एलजी कार्यालय के सूत्रों का कहना है कि केजरीवाल सरकार के आठ साल में यमुना नदी का प्रदूषण दोगुना हो गया
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नई दिल्ली: दिल्ली में यमुना नदी में प्रदूषण अरविंद केजरीवाल सरकार के पिछले आठ वर्षों में दोगुना हो गया है, लेफ्टिनेंट गवर्नर के कार्यालय के सूत्रों ने सोमवार को दिल्ली प्रदूषण नियंत्रण समिति (डीपीसीसी) के आंकड़ों का हवाला देते हुए कहा।
दिल्ली जल बोर्ड (डीजेबी) ने कहा कि वह पुरानी समस्याओं को हल करने के लिए पहले से ही काम कर रहा है और लगभग सभी प्रमुख सीवेज उपचार संयंत्रों (एसटीपी) का उन्नयन दिसंबर के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है।
डीपीसीसी और डीजेबी ने शनिवार को उपराज्यपाल वीके सक्सेना को नदी में प्रदूषण पर एक प्रस्तुति दी। यमुना की सफाई के लिए नौ जनवरी को राष्ट्रीय हरित अधिकरण द्वारा गठित उच्च स्तरीय समिति की पहली बैठक से पहले उपराज्यपाल ने जमीनी हालात का जायजा लेने के लिए बैठक बुलाई थी. हरित न्यायाधिकरण ने दिल्ली एलजी से समिति का नेतृत्व करने का अनुरोध किया था।
अनधिकृत कॉलोनियों और झुग्गी-झोपड़ी समूहों से अपशिष्ट जल, और एसटीपी और सामान्य अपशिष्ट उपचार संयंत्रों से निकलने वाले उपचारित अपशिष्ट जल की खराब गुणवत्ता नदी में प्रदूषण के उच्च स्तर के मुख्य कारण हैं।
डीपीसीसी डेटा से पता चला है कि जैविक ऑक्सीजन मांग (बीओडी) का स्तर 2014 से पल्ला में अनुमेय सीमा (2 मिलीग्राम प्रति लीटर) के भीतर बना हुआ है, जहां नदी दिल्ली में प्रवेश करती है। पानी की गुणवत्ता का आकलन करने के लिए एक महत्वपूर्ण पैरामीटर बीओडी, आवश्यक ऑक्सीजन की मात्रा है। एरोबिक सूक्ष्मजीवों द्वारा एक जल निकाय में मौजूद कार्बनिक पदार्थों को विघटित करने के लिए। बीओडी स्तर 3 मिलीग्राम प्रति लीटर (मिलीग्राम/लीटर) से कम अच्छा माना जाता है।
ओखला बैराज में, जहां नदी दिल्ली छोड़ती है और उत्तर प्रदेश में प्रवेश करती है, बीओडी का स्तर 2014 में 32 मिलीग्राम/लीटर से बढ़कर 2023 में 56 मिलीग्राम/लीटर हो गया, एक आधिकारिक सूत्र ने डीपीसीसी डेटा का हवाला देते हुए कहा।
डीपीसीसी पल्ला, वजीराबाद, आईएसबीटी पुल, आईटीओ पुल, निजामुद्दीन पुल, ओखला बैराज, ओखला बैराज में आगरा नहर और असगरपुर में हर महीने नदी के पानी के नमूने एकत्र करता है। केजरीवाल सरकार के पिछले आठ वर्षों में नदी में प्रदूषण का भार दोगुना हो गया है। , सूत्र ने कहा।
"प्रदूषण में साल-दर-साल वृद्धि 2014 के बाद से 2019 के एकमात्र अपवाद के साथ लगातार रही है, जब हरियाणा ने यमुना नहर की मरम्मत का कार्य करते हुए हथिनीकुंड बैराज से यमुना में अधिक पानी छोड़ा था। इसके परिणामस्वरूप प्रदूषक नीचे की ओर धुल गए।
सूत्र ने कहा, "प्रदूषण में यह घातक वृद्धि मुख्य रूप से सुप्रीम कोर्ट और नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल के लगातार निर्देशों और निगरानी के बावजूद नजफगढ़ नाले से प्रदूषण की जांच करने में पूरी तरह विफल रही है।"
आईएसबीटी में बीओडी का स्तर, नजफगढ़ नाले के यमुना में गिरने के ठीक बाद, 2014 में 26 मिलीग्राम/लीटर से बढ़कर 2017 में 52 मिलीग्राम/लीटर हो गया और "आज भी 38 मिलीग्राम/लीटर के उच्च स्तर पर बना हुआ है"।
नजफगढ़ नाले का यमुना में छोड़े जाने वाले अपशिष्ट जल का 68.71 प्रतिशत हिस्सा है। शाहदरा नाला - दूसरा सबसे बड़ा प्रदूषक - अपशिष्ट जल निर्वहन का 10.90 प्रतिशत है।
दो नालों की सफाई "आपराधिक रूप से अनभिज्ञ" रही है। सूत्रों ने कहा कि नजफगढ़ नाले में बहने वाले नाले फंस नहीं पाए हैं और अनुपचारित सीवेज को नाले में और फिर यमुना में छोड़ा जा रहा है। उन्होंने कहा कि दिल्ली में 35 एसटीपी में से सिर्फ नौ डीपीसीसी मानकों का पालन करते हैं।
डीपीसीसी मानदंडों के अनुसार, उपचारित अपशिष्ट जल में बीओडी और टीएसएस (कुल घुलनशील ठोस) 10 मिलीग्राम/लीटर से कम होना चाहिए। दिल्ली एक दिन में लगभग 768 मिलियन गैलन (एमजीडी) सीवेज उत्पन्न करती है जिसे 530 एमजीडी की संचयी उपचार क्षमता वाले इन 35 एसटीपी में उपचारित किया जाता है।
हालाँकि, ये एसटीपी अपनी स्थापित क्षमता के केवल 69 प्रतिशत पर कार्य करते हैं और इसलिए, प्रभावी रूप से, प्रतिदिन केवल 365 एमजीडी सीवेज का उपचार किया जाता है। डीजेबी पहले से ही इन विरासत की समस्याओं को हल करने के लिए काम कर रहा है और लगभग सभी प्रमुख के उन्नयन के लिए काम दिया है। एसटीपी। यूटिलिटी के वाइस चेयरमैन सौरभ भारद्वाज ने कहा कि इसके दिसंबर 2023 के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है।
उन्होंने कहा, जहां भी कमियां पाई गई हैं, हमने एसटीपी चलाने वाले निजी संचालकों और दिल्ली जल बोर्ड संचालित संयंत्रों के मामले में कार्यकारी इंजीनियरों को कारण बताओ नोटिस जारी किया है। भारद्वाज ने यह भी दावा किया कि परियोजनाओं को "कठिनाई का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि वित्त विभाग द्वारा बनाई गई बाधाओं के कारण सभी भुगतान छह महीने के लिए रोक दिए गए थे"। इससे काम में और देरी हो सकती है। हम उम्मीद करते हैं और एलजी से वित्त विभाग के दोषी अधिकारियों के खिलाफ कार्रवाई करने का अनुरोध करते हैं, "उन्होंने कहा।

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