ब्रेक फेल होने के बाद भी 463 KM दौड़ी वंदे भारत, सुरक्षा पर उठे सवाल

नई दिल्ली। देश की आधुनिक और तेज रफ्तार ट्रेनों में शामिल वंदे भारत एक्सप्रेस को लेकर एक चौंकाने वाला मामला सामने आया है। पिछले महीने अक्टूबर में एक बड़ा रेल हादसा होते-होते टल गया। दरअसल, एक खाली वंदे भारत ट्रेन का ब्रेकिंग सिस्टम पूरी तरह फेल होने के बावजूद ट्रेन लगभग 463 किलोमीटर तक पटरी पर दौड़ती रही। हैरानी की बात यह है कि लोको पायलटों ने बार-बार ब्रेक में खराबी को लेकर चेतावनी दी, लेकिन ट्रेन के कोचों के ब्रेक काम नहीं कर रहे थे। यह घटना 24 अक्टूबर को हुई थी, जब झारखंड के हटिया से उत्तर प्रदेश के झांसी तक खाली चेयर कार वंदे भारत ट्रेन को मालगाड़ी के इंजन की मदद से ले जाया जा रहा था।

इस घटना ने रेलवे की सुरक्षा व्यवस्था और ट्रेनों के तकनीकी रखरखाव को लेकर कई सवाल खड़े कर दिए हैं। वंदे भारत जैसी आधुनिक ट्रेन में ब्रेकिंग सिस्टम का काम नहीं करना गंभीर तकनीकी समस्या मानी जाती है। हालांकि, ट्रेन में यात्री सवार नहीं थे, जिससे किसी यात्री के घायल होने या जनहानि की स्थिति सामने नहीं आई। लेकिन लगभग 463 किलोमीटर तक ब्रेकिंग सिस्टम की खराबी के बावजूद ट्रेन का चलते रहना रेलवे के लिए चिंता का विषय बन गया।

24 अक्टूबर को हुई थी घटना

जानकारी के मुताबिक, यह घटना 24 अक्टूबर को हुई थी। उस समय एक खाली वंदे भारत चेयर कार ट्रेन को झारखंड के हटिया से उत्तर प्रदेश के झांसी तक पहुंचाया जा रहा था। इस दौरान ट्रेन को चलाने के लिए सामान्य वंदे भारत पावर कार के बजाय मालगाड़ी के इंजन की मदद ली जा रही थी। ट्रेन में यात्री मौजूद नहीं थे और उसे एक स्थान से दूसरे स्थान तक ले जाने की प्रक्रिया चल रही थी।इसी दौरान ट्रेन के ब्रेकिंग सिस्टम में गंभीर खराबी सामने आई। बताया गया कि ट्रेन के कोचों के ब्रेक काम नहीं कर रहे थे। लोको पायलटों ने इस तकनीकी समस्या को लेकर बार-बार चेतावनी दी। इसके बावजूद ट्रेन को आगे ले जाने की प्रक्रिया जारी रही और वह लगभग 463 किलोमीटर की दूरी तय कर गई।

लोको पायलटों ने दी थी बार-बार चेतावनी

इस घटना का सबसे गंभीर पहलू यह रहा कि लोको पायलटों ने ब्रेकिंग सिस्टम में खराबी को लेकर बार-बार आगाह किया था। किसी भी ट्रेन के सुरक्षित संचालन में ब्रेकिंग सिस्टम की भूमिका बेहद महत्वपूर्ण होती है। ट्रेन की गति नियंत्रित करने, निर्धारित स्थान पर रोकने और आपातकालीन परिस्थितियों में दुर्घटना से बचने के लिए ब्रेक का सही तरीके से काम करना जरूरी होता है।यदि किसी ट्रेन के कोचों के ब्रेक काम नहीं कर रहे हों, तो उसके संचालन में जोखिम पैदा हो सकता है। खासकर लंबी दूरी तय करते समय ढलान, मोड़ और अन्य रेल परिचालन परिस्थितियों में ब्रेक की उपलब्धता महत्वपूर्ण होती है। ऐसे में लोको पायलटों की चेतावनी को गंभीरता से लेना जरूरी था।

मालगाड़ी के इंजन से ले जाई जा रही थी ट्रेन

इस मामले में एक और महत्वपूर्ण तथ्य यह है कि खाली वंदे भारत ट्रेन को मालगाड़ी के इंजन की मदद से ले जाया जा रहा था। हटिया से झांसी तक की इस यात्रा में ट्रेन के अपने सामान्य परिचालन सिस्टम के बजाय दूसरे इंजन का इस्तेमाल किया गया था।ऐसी परिस्थितियों में ट्रेन को ले जाने के लिए निर्धारित तकनीकी और सुरक्षा प्रक्रियाओं का पालन करना आवश्यक होता है। ट्रेन के ब्रेकिंग सिस्टम की स्थिति और इंजन के साथ उसकी अनुकूलता का ध्यान रखना भी जरूरी है। इस घटना में ब्रेक काम नहीं करने के बावजूद ट्रेन को इतनी लंबी दूरी तक ले जाने की परिस्थितियां जांच का महत्वपूर्ण विषय हो सकती हैं।

रेलवे सुरक्षा पर उठे सवाल

वंदे भारत एक्सप्रेस को आधुनिक तकनीक और बेहतर सुविधाओं वाली ट्रेन के रूप में पेश किया जाता है। इसमें यात्रियों की सुरक्षा के लिए कई तकनीकी प्रणालियां उपलब्ध होती हैं। ऐसे में इसके ब्रेकिंग सिस्टम में आई गंभीर खराबी की खबर ने सुरक्षा व्यवस्था पर सवाल खड़े किए हैं।रेलवे परिचालन में किसी भी तकनीकी खराबी को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता। विशेष रूप से ब्रेकिंग सिस्टम जैसी महत्वपूर्ण व्यवस्था में खराबी आने पर ट्रेन के संचालन को लेकर अतिरिक्त सावधानी बरतनी पड़ती है। इस घटना में लोको पायलटों की ओर से बार-बार चेतावनी दिए जाने के बावजूद ट्रेन का आगे बढ़ना भी जांच का विषय है।

खाली ट्रेन होने से टला बड़ा खतरा

इस घटना के दौरान वंदे भारत ट्रेन में यात्री मौजूद नहीं थे। यही वजह रही कि संभावित खतरे के बावजूद यात्रियों की जान पर सीधा जोखिम नहीं आया। यदि ट्रेन में यात्री सवार होते और इसी तरह ब्रेकिंग सिस्टम में खराबी सामने आती, तो स्थिति अधिक गंभीर हो सकती थी।हालांकि, खाली ट्रेन होने का मतलब यह नहीं है कि ऐसी तकनीकी खराबी को सामान्य माना जाए। रेलवे की सुरक्षा व्यवस्था में हर ट्रेन का सुरक्षित संचालन महत्वपूर्ण है, चाहे उसमें यात्री हों या नहीं। इस तरह की घटनाएं भविष्य में संभावित दुर्घटनाओं को रोकने के लिए तकनीकी जांच और सुरक्षा प्रक्रियाओं की समीक्षा की आवश्यकता को रेखांकित करती हैं।