केंद्रीय मंत्री सोनोवाल ने पारदर्शिता, दक्षता लाने के लिए 'सागर समृद्धि' की शुरुआत की

नई दिल्ली (एएनआई): केंद्रीय बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्री (एमओपीएसडब्ल्यू) और आयुष, सर्बानंद सोनोवाल ने दिल्ली में मंत्रालय की 'वेस्ट टू वेल्थ' पहल को बढ़ावा देने के लिए ऑनलाइन ड्रेजिंग निगरानी प्रणाली 'सागर समृद्धि' का शुभारंभ किया। शुक्रवार।

बंदरगाह, नौवहन और जलमार्ग मंत्रालय के अनुसार, "यह प्रणाली बंदरगाहों, जलमार्गों और तटों के लिए राष्ट्रीय प्रौद्योगिकी केंद्र (NTCPWC) द्वारा MoPSW की तकनीकी शाखा द्वारा विकसित की गई है। नई तकनीक ड्राफ्ट की पुरानी प्रणाली के खिलाफ उल्लेखनीय सुधार लाती है और लोडिंग मॉनिटर (डीएलएम) प्रणाली।

उन्होंने कहा, "सिस्टम दैनिक ड्रेजिंग रिपोर्ट, और वास्तविक समय की ड्रेजिंग रिपोर्ट के प्रसंस्करण और उत्पादन से पहले प्री और पोस्ट-ड्रेजिंग सर्वेक्षण डेटा जैसी कई इनपुट रिपोर्टों के बीच तालमेल लाएगा।"

"'सागर समृद्धि' निगरानी प्रणाली दैनिक और मासिक प्रगति विज़ुअलाइज़ेशन, ड्रेजर प्रदर्शन और डाउनटाइम मॉनिटरिंग, लोडिंग, अनलोडिंग और निष्क्रिय समय के स्नैपशॉट के साथ आसान स्थान ट्रैक डेटा की भी अनुमति देगी। यह प्रणाली प्रधानमंत्री के आत्मनिर्भर भारत और मेक इन इंडिया विजन को मजबूत करती है। नरेंद्र मोदी," मंत्रालय ने कहा

इस कार्यक्रम में बोलते हुए, केंद्रीय मंत्री सर्बानंद सोनोवाल ने कहा, "प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने हमें शून्य दोष और शून्य प्रभाव का मंत्र दिया और MoPSW उनकी दृष्टि का पालन कर रहा है। उन्नत प्रौद्योगिकी के युग में, सिस्टम की निगरानी के लिए प्रौद्योगिकी को लागू करना आवश्यक है, इसलिए मानवीय त्रुटि को कम किया जा सकता है।"

"अब से प्रमुख बंदरगाह ऑनलाइन ड्रेजिंग मॉनिटरिंग सिस्टम का उपयोग करने में सक्षम होंगे और परियोजना के कार्यान्वयन में महत्वपूर्ण बदलाव लाएंगे और ड्रेज्ड सामग्री के उपयोग के माध्यम से ड्रेजिंग की लागत को कम करेंगे। इससे पर्यावरणीय स्थिरता में मदद मिलेगी और नीचे आएगी। बंदरगाहों की परिचालन लागत, अधिक पारदर्शिता और दक्षता लाती है," उन्होंने कहा।

इस बीच, MoPSW के सचिव, सुधांश पंत ने भी संबोधित किया और कहा, "निगरानी प्रणाली से बेहतर उत्पादकता, बेहतर अनुबंध प्रबंधन और अपशिष्ट से धन अवधारणा के साथ ड्रेज्ड सामग्री के प्रभावी पुन: उपयोग को सक्षम करने की उम्मीद है।"

आवश्यक तकनीकी जांच के साथ ड्रेजिंग करने के उद्देश्य को पूरा करने के लिए MoPSW ने 2021 में 'प्रमुख बंदरगाहों के लिए ड्रेजिंग दिशानिर्देश' जारी किए। ड्रेजिंग दिशानिर्देशों ने योजना और तैयारी, तकनीकी जांच, ड्रेज्ड सामग्री प्रबंधन, ड्रेजिंग की लागत का अनुमान लगाने आदि की प्रक्रिया को रेखांकित किया। मंत्रालय ने कहा कि प्रमुख बंदरगाहों को ड्रेजिंग परियोजनाओं को समय पर पूरा करने के लिए तैयार करने में सक्षम बनाने के लिए।

मार्च 2023 में, मंत्रालय ने बोली दस्तावेजों में एक आवश्यक प्रावधान को शामिल करके प्रमुख बंदरगाहों के लिए ड्रेजिंग दिशानिर्देश 2021 के लिए परिशिष्ट जारी किया, जो 'वेस्ट टू वेल्थ' के रूप में ड्रेजिंग लागत को कम करने में मदद करेगा।

इसने आगे कहा कि यह ड्रेजिंग की लागत को कम करने के लिए निर्माण उद्देश्यों के लिए इंजीनियरिंग उपयोग, समुद्र तट पोषण सहित पर्यावरण वृद्धि आदि सहित ड्रेज्ड सामग्री के लाभकारी उपयोग की एक विस्तृत श्रृंखला की रूपरेखा तैयार करता है।

प्रमुख बंदरगाहों और जलमार्गों पर वार्षिक रखरखाव ड्रेजिंग लगभग 100 मिलियन क्यूबिक मीटर है, जिसके लिए बंदरगाहों और आईडब्ल्यूएआई द्वारा हर साल लगभग 1000 करोड़ रुपये खर्च किए जाते हैं। मंत्रालय ने कहा कि अब ड्रेजिंग दिशानिर्देशों के परिशिष्ट के कार्यान्वयन और सागर समृद्धि, ऑनलाइन ड्रेजिंग निगरानी प्रणाली का उपयोग करके, समग्र प्रणाली में अधिक पारदर्शिता और दक्षता लाने के साथ-साथ ड्रेजिंग लागत में काफी कमी आएगी।

MIV 2030 ड्रेजिंग परियोजनाओं सहित परियोजनाओं को शुरू करने के लिए एक रोडमैप तैयार करने में सक्षम बनाता है। एमआईवी जहां भी संभव हो प्रमुख बंदरगाहों को ट्रांसशिपमेंट हब के रूप में विकसित करने और उनके चैनलों और नजदीकी बर्थ को गहरा करके उनकी क्षमता बढ़ाने की भी परिकल्पना करता है। इसलिए, अगले दशक के दौरान 18 मीटर से अधिक के गहरे ड्राफ्ट वाले बंदरगाहों के साथ ड्रेजिंग की आवश्यकताएं बढ़ेंगी।

इसने आगे कहा, वर्तमान में कोचीन पोर्ट और मुंबई पोर्ट ने सिस्टम को अपनाया है और न्यू मैंगलोर पोर्ट और दीनदयाल पोर्ट यह परीक्षण के आधार पर चल रहा है। अब, MoPSW ने NTCPWC से अनुकूलन के साथ इस प्रणाली के माध्यम से ड्रेजिंग गतिविधि की निगरानी के लिए सभी प्रमुख बंदरगाहों और IWAI को अनिवार्य कर दिया है।

तदनुसार, नए ड्रेजर्स पुराने ड्रेजर्स के साथ इस प्रणाली का उपयोग करेंगे, जिन्हें अपग्रेड किया जाएगा और नई प्रणाली से लैस किया जाएगा।

NTCPWC की स्थापना MoPSW के सागरमाला कार्यक्रम के तहत IIT मद्रास में 77 करोड़ रुपये के कुल निवेश के साथ की गई थी, जिसका उद्घाटन 24 अप्रैल, 2023 को मंत्री द्वारा किया गया था। केंद्र का उद्देश्य समुद्री क्षेत्र के लिए अनुसंधान और विकास को सक्षम करना है, जिससे सक्षम बनाया जा सके। देश में एक मजबूत समुद्री उद्योग के निर्माण के अंतिम लक्ष्य को प्राप्त करने की दिशा में समाधान।

इस अत्याधुनिक केंद्र में सभी विषयों में बंदरगाह, तटीय और जलमार्ग क्षेत्र के लिए अनुसंधान और परामर्श प्रकृति की 2डी और 3डी जांच करने की विश्व स्तरीय क्षमताएं हैं।

महासागर की मॉडलिंग, तटीय और मुहाने के प्रवाह का निर्धारण, तलछट परिवहन और रूपात्मक गतिकी, नेविगेशन और पैंतरेबाज़ी की योजना, ड्रेजिंग और सिल्टेशन का अनुमान, पोर्ट और तटीय इंजीनियरिंग में परामर्श - संरचना और ब्रेकवाटर, स्वायत्त प्लेटफ़ॉर्म और वाहन, प्रायोगिक और सीएफडी डिजाइन करना फ्लो और हल इंटरेक्शन की मॉडलिंग, मल्टीपल हल्स की हाइड्रोडायनामिक्स, बंदरगाह सुविधाओं के साथ समुद्री नवीकरणीय ऊर्जा कुछ ऐसे क्षेत्र हैं जहां एनटीसीपीडब्ल्यूसी ने पहले ही भारत के समुद्री क्षेत्र की अनुकूलन क्षमता में योगदान दिया है। मंत्रालय ने कहा कि विशिष्ट डोमेन में अन्य अंतरराष्ट्रीय प्रयोगशालाओं की तुलना में बनाई गई प्रयोगशालाएं सर्वश्रेष्ठ हैं। (एएनआई)