Union Minister ने CM से मुलाकात की: 2027 तक NCR के प्रदूषण में 15-20% की कटौती की योजना

New delhi नई दिल्ली : सोमवार को केंद्रीय पर्यावरण मंत्री भूपेंद्र यादव की अध्यक्षता में नेशनल कैपिटल रीजन (NCR) में एयर पॉल्यूशन पर एक हाई-लेवल रिव्यू मीटिंग हुई। मीटिंग के आखिर में पॉल्यूशन के सोर्स का पता लगाने के लिए एक नई साइंटिफिक स्टडी और 2026 के आखिर तक एयर क्वालिटी को 15-20% तक बेहतर बनाने के लिए कई टारगेटेड उपायों की घोषणा की गई।केंद्रीय पर्यावरण मंत्री भूपेंद्र यादवइस मीटिंग में दिल्ली की मुख्यमंत्री रेखा गुप्ता, दिल्ली के पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसा और सीनियर अधिकारी शामिल हुए। इस मीटिंग में केंद्र के सालाना रिव्यू सिस्टम के तहत दिल्ली के एक्शन प्लान का मूल्यांकन किया गया।मीटिंग का एक खास नतीजा जनवरी 2026 से शुरू होने वाली एक कॉम्प्रिहेंसिव सोर्स अपॉर्शनमेंट स्टडी शुरू करना था। यह स्टडी, जो पहले से ही चल रही है, द एनर्जी एंड रिसोर्सेज इंस्टीट्यूट (Teri), IIT-दिल्ली, IITM पुणे और ऑटोमोटिव रिसर्च एसोसिएशन ऑफ इंडिया (Arai) जैसे बड़े संस्थानों द्वारा की जा रही है, ताकि दिल्ली-NCR एयरशेड में पॉल्यूशन के सोर्स की साइंटिफिक तरीके से पहचान की जा सके, जिससे और ज़्यादा टारगेटेड दखल दिया जा सके, ऐसा केंद्रीय पर्यावरण, वन और जलवायु परिवर्तन मंत्रालय (MoEFCC) के एक बयान में कहा गया है।दिल्ली ने पिछली बार सोर्स अपॉर्शनमेंट स्टडीज़ 2016 और 2018 में की थीं — ये क्रमशः IIT कानपुर और TERI ने की थीं, लेकिन डेटा काफी पुराना है।

2021 में, दिल्ली सरकार ने वाशिंगटन यूनिवर्सिटी की एक स्टडी को, जिसका डेटा पब्लिक होने से पहले ही, “असंतोषजनक” नतीजों का हवाला देते हुए रोक दिया था। उसी साल यह काम IIT कानपुर को फिर से सौंपा गया, लेकिन वह दो साल की स्टडी नवंबर 2023 में खत्म हो गई, जिसमें सरकार फिर से तरीकों और नतीजों से असंतुष्ट थी। तब से कोई रिप्लेसमेंट सिस्टम नहीं बनाया गया है।यादव ने मीटिंग के दौरान इस बात पर ज़ोर दिया कि इस इलाके में प्रदूषण इंसानी गतिविधियों और मौसम संबंधी वजहों, दोनों से होता है, जिसके लिए जल्दी ठीक करने के बजाय लगातार पॉलिसी उपायों की ज़रूरत है। मीटिंग में मौजूद एक अधिकारी ने कहा, “जल्दी ठीक करने के बजाय लंबे समय के पॉलिसी दखल को ज़रूरी बताया गया।”ऊपर बताए गए अधिकारी ने कहा कि मीटिंग में गाड़ियों से होने वाले एमिशन पर खास ध्यान दिया गया, जो NCR में प्रदूषण का एक बड़ा कारण है। 62 पहचाने गए कंजेशन हॉटस्पॉट पर स्मार्ट ट्रैफिक मैनेजमेंट लागू करने के प्लान पर चर्चा की गई।

प्रस्तावित उपायों में प्रदूषण फैलाने वाली गाड़ियों के खिलाफ सख्त कार्रवाई, एक स्पेशल रजिस्ट्रेशन ड्राइव, बॉर्डर पॉइंट्स पर ऑटोमैटिक नंबर प्लेट रिकग्निशन (ANPR) सिस्टम लगाना और ऑफिस टाइमिंग में अंतर करने पर विचार करना भी शामिल है। अधिकारियों ने इलेक्ट्रिक गाड़ियों को बढ़ावा देने, चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर बढ़ाने और NCR के लिए एक जैसी गाड़ी रजिस्ट्रेशन पॉलिसी लागू करने की स्ट्रेटेजी का भी रिव्यू किया।प्राइवेट गाड़ियों पर निर्भरता कम करने, पब्लिक ट्रांसपोर्ट और लास्ट-माइल कनेक्टिविटी को मजबूत करने की ज़रूरत को पहचानते हुए इसे बहुत ज़रूरी बताया गया। अधिकारी ने कहा, "ई-ऑटो, बाइक टैक्सी और फीडर कैब को जोड़कर दिल्ली के 10 बड़े मेट्रो स्टेशनों पर लास्ट-माइल कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने के लिए एक पायलट प्रोजेक्ट 31 जनवरी, 2026 तक लॉन्च किया जाएगा।"अधिकारियों ने बताया कि 14,000 बसों को शामिल करने की एक बड़ी योजना के तहत 3,350 इलेक्ट्रिक बसों के ऑर्डर दिए गए हैं, जिन्हें मेट्रो नेटवर्क के साथ जोड़ा जाएगा।इंडस्ट्रियल प्रदूषण पर, अधिकारियों ने बताया कि NCR में 240 में से 227 इंडस्ट्रियल एस्टेट क्लीनर पाइप्ड नेचुरल गैस (PNG) पर स्विच कर चुके हैं। लेकिन, तय ज़ोन के बाहर बिना प्लान के इंडस्ट्रियल एक्टिविटी एक चुनौती बनी हुई है।

ऊपर बताए गए अधिकारी के मुताबिक, यादव ने गैर-कानूनी तरीके से चल रही यूनिट्स के खिलाफ सीलिंग समेत सख्त कार्रवाई करने का निर्देश दिया है। सेंट्रल पॉल्यूशन कंट्रोल बोर्ड (CPCB) ने उन 88 यूनिट्स को नोटिस जारी किए हैं जिनके पास ज़रूरी ऑनलाइन लगातार एमिशन मॉनिटरिंग सिस्टम नहीं हैं, और इन्हें बंद करने की कार्रवाई 23 जनवरी, 2026 से शुरू होने वाली है।अधिकारी ने कहा, "सड़कों की धूल और PM10 पॉल्यूशन पर, मंत्री ने एंड-टू-एंड पक्की सड़क बनाने, मिशन मोड में लोकल झाड़ियों की किस्मों के पौधे लगाने और युवा ग्रुप और सिविक बॉडीज़ को शामिल करके हरियाली बढ़ाने की मुहिम पर ज़ोर दिया।

उन्होंने आगे कहा कि दिल्ली सरकार ने कहा है कि वह आने वाले साल में 3,300 km से ज़्यादा सड़कों को फिर से बनाने की योजना बना रही है, जिसमें धूल कंट्रोल और ट्रैफिक मैनेजमेंट को भी शामिल किया जाएगा।छोटी सड़कों के लिए मशीन से चलने वाली, बिना डीज़ल वाली सड़क साफ करने वाली मशीनों और हाथ से चलने वाले वैक्यूम क्लीनर को बड़े पैमाने पर इस्तेमाल करने पर भी चर्चा हुई। कंस्ट्रक्शन और डेमोलिशन (C&D) वेस्ट मैनेजमेंट पर भी फोकस था, जिसमें C&D वेस्ट साइट्स तय करने, पॉल्यूशन के पीक टाइम में डेमोलिशन रोकने और रीसाइक्लर एसोसिएशन के साथ पार्टनरशिप करने के निर्देश थे। तेहखंड में एक C&D वेस्ट प्रोसेसिंग प्लांट इस साल चालू होने की उम्मीद है।अधिकारियों ने बताया कि मीटिंग में ओखला, भलस्वा और गाज़ीपुर लैंडफिल साइट्स वगैरह पर पुराने वेस्ट को ठीक करने की प्रोग्रेस का भी रिव्यू किया गया।