Delhi govt GRAP 4 के तहत 50% WFH नियम का उल्लंघन करने वाले ऑफिसों पर कार्रवाई करेगी

New delhi नई दिल्ली : दिल्ली सरकार ने सोमवार को ग्रेडेड रिस्पॉन्स एक्शन प्लान (GRAP) के स्टेज 4 के तहत 50% वर्क-फ़्रॉम-होम के नियम का पालन न करने वाले सभी ऑफ़िस के ख़िलाफ़ सख़्त कार्रवाई की चेतावनी दी। यह निर्देश गाड़ियों से होने वाले एमिशन को रोकने और प्रदूषण फैलाने वालों के ख़िलाफ़ सख्ती करने के लिए नए सिरे से शुरू किए गए कदम का हिस्सा है, जिसमें WFH के नियमों का पालन और सख़्त पॉल्यूशन अंडर कंट्रोल (PUC) नियमों पर फ़ोकस किया गया है।सोमवार सुबह कोहरे और प्रदूषण के कारण शहर में विज़िबिलिटी कम हो गई।दिल्ली के पर्यावरण मंत्री मनजिंदर सिंह सिरसा ने प्रदूषण के नियमों के उल्लंघन के प्रति ज़ीरो-टॉलरेंस के नज़रिए पर ज़ोर दिया।

सिरसा ने सोमवार को कहा, “हमें पता चला है कि कुछ प्राइवेट कंपनियाँ वर्क-फ़्रॉम-होम के नियम या सिर्फ़ 50% स्टाफ़ के साथ काम करने के नियम का पालन नहीं कर रही हैं और ऐसे ऑफ़िस के ख़िलाफ़ सख़्त कार्रवाई की जाएगी। नागरिकों की सुविधा ज़रूरी है, लेकिन लोगों की सेहत से कोई समझौता नहीं किया जा सकता। सभी को प्रदूषण कंट्रोल के नियमों का पालन करना चाहिए।” इस सर्दी में WFH का नियम दो बार लागू किया गया है -- पहला 25 और 26 नवंबर को दो दिन के लिए था, जबकि दूसरा 18 दिसंबर को लागू किया गया था, और अभी भी लागू है।

हालांकि, इसे लागू करना मुश्किल साबित हुआ है, क्योंकि ऑफिस खुले रहते हैं और अधिकारियों को यह वेरिफाई करने में मुश्किल होती है कि किसी भी दिन आधे से ज़्यादा कर्मचारी रिमोटली काम कर रहे हैं या नहीं। ऑर्डर के बावजूद ट्रैफिक की संख्या में कोई खास कमी नहीं आने पर, सरकार ने अब सख्त रवैया अपनाने का संकेत दिया है, और चेतावनी दी है कि नियम तोड़ने पर कानूनी कार्रवाई होगी।सरकार ने PUC को और सख्त तरीके से लागू करके गाड़ियों से होने वाले प्रदूषण पर भी अपना फोकस बढ़ाया है। सिरसा ने कहा कि पिछले हफ्ते “नो PUC, नो फ्यूल” नियम लागू होने के बाद से 200,000 से ज़्यादा गाड़ियों का PUC टेस्ट हो चुका है। उन्होंने आगे कहा कि चेकिंग के दौरान हज़ारों गाड़ियों को सर्टिफिकेट देने से मना कर दिया गया, जो सरकार के अनुसार दिखाता है कि इसे लागू करने को गंभीरता से लिया जा रहा है। अधिकारियों का कहना है कि ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट की टीमों और ट्रैफिक पुलिस को फ्यूल स्टेशनों और मुख्य कॉरिडोर पर चेकिंग तेज करने का निर्देश दिया गया है।

हालांकि, एक्सपर्ट्स का कहना है कि प्लान को लागू करना और लागू करना मुश्किल है। एनवायरोकैटलिस्ट के फाउंडर और लीड एनालिस्ट सुनील दहिया ने कहा, “यह जागरूकता का भी मुद्दा है और प्राइवेट ऑफिस में इसे लागू करने का टर्न-अराउंड टाइम कभी-कभी बहुत कम होता है। अगर हम फोरकास्ट मैकेनिज्म का इस्तेमाल करते हैं और ऑफिस को पहले से बता देते हैं कि खराब मौसम आने वाला है, और उन्हें दो से तीन दिन का समय दिया जाता है, तो वे अपने रोस्टर को पहले से प्लान करने के लिए बेहतर तरीके से तैयार होंगे।”उन्होंने कहा कि चूंकि दिल्ली के वर्कफोर्स का एक बड़ा हिस्सा गुरुग्राम और नोएडा भी जा रहा था, इसलिए ट्रैफिक में कोई खास गिरावट नहीं देखी गई।CM ने जाम के लिए ई-रिक्शा को जिम्मेदार ठहरायामुख्यमंत्री रेखा गुप्ता

जिन्होंने सोमवार को सिरसा और एनवायरनमेंट डिपार्टमेंट, ट्रांसपोर्ट डिपार्टमेंट, दिल्ली पॉल्यूशन कंट्रोल कमेटी और ट्रैफिक पुलिस के सीनियर अधिकारियों के साथ पॉल्यूशन कंट्रोल पर एक हाई-लेवल रिव्यू मीटिंग की अध्यक्षता की, ने जाम और एमिशन को रोकने के लिए कई और कदमों की घोषणा की। एक मुख्य चिंता शहर की सड़कों पर ई-रिक्शा की बेतहाशा बढ़ोतरी थी। गुप्ता ने कहा कि “अनकंट्रोल्ड ई-रिक्शा” ट्रैफिक जाम का एक बड़ा कारण हैं, जिससे फ्यूल की खपत और एमिशन बढ़ता है।गुप्ता ने कहा, “इससे निपटने के लिए, दिल्ली सरकार जल्द ही ई-रिक्शा के ऑपरेटिंग एरिया और रूट को रेगुलेट करने के लिए नई गाइडलाइंस जारी करेगी ताकि ट्रैफिक फ्लो आसान हो सके,” उन्होंने आगे कहा कि बेहतर रेगुलेशन से जाम से होने वाले प्रदूषण को कम करने में मदद मिलेगी।

गुप्ता ने यह भी घोषणा की कि PUC चालान सिस्टम को “माफी का स्कोप खत्म करके” “और सख्त” बनाया जाएगा।अभी, प्रदूषण फैलाने वाली गाड़ियों पर ₹10,000 तक का जुर्माना लगता है, लेकिन गाड़ी के मालिक अक्सर जुर्माना कम करवाने के लिए लोक अदालतों का दरवाजा खटखटाते हैं, जिससे रोकने का असर कम हो जाता है।गुप्ता ने कहा, “अब से, किसी भी हालत में कोई भी प्रदूषण चालान माफ नहीं किया जाएगा। हमने अधिकारियों को सभी कानूनी ऑप्शन अपनाने का निर्देश दिया है, जिसमें ज़रूरत पड़ने पर कोर्ट जाना भी शामिल है। हमारा मकसद रेवेन्यू कमाना नहीं है, बल्कि साफ और हेल्दी हवा पक्का करना है।

PUC टेस्टिंग की क्रेडिबिलिटी को बेहतर बनाने के लिए, सिरसा ने कहा कि सभी PUC सेंटर्स को मॉडर्न, हाई-कैपेसिटी इक्विपमेंट से अपग्रेड किया जाएगा ताकि देरी कम हो और सही एमिशन रीडिंग पक्की हो सके। ट्रांसपेरेंसी को मज़बूत करने और गलत कामों को रोकने के लिए एक थर्ड-पार्टी इंस्पेक्शन सिस्टम भी शुरू किया जा रहा है।यह कार्रवाई सिर्फ़ गाड़ियों तक ही सीमित नहीं है। सिरसा ने चेतावनी दी कि एयर-पॉल्यूशन नॉर्म्स का उल्लंघन करने वाली इंडस्ट्रियल यूनिट्स को बिना किसी और नोटिस के तुरंत सील कर दिया जाएगा। उन्होंने कहा कि जो इंडस्ट्रीज़ 31 दिसंबर तक ज़रूरी एनवायरनमेंटल सर्टिफ़िकेशन के लिए अप्लाई नहीं करेंगी, उन्हें लीगल एक्शन का भी सामना करना पड़ेगा, उन्होंने दोहराया कि पब्लिक हेल्थ सुविधा से ज़्यादा ज़रूरी होगी।में