New Delhi मेट्रो एक्सटेंशन का मकसद ज़्यादा डिमांड वाले इलाकों में कनेक्टिविटी बढ़ाना

New Delhi नई दिल्ली : केंद्र सरकार ने बुधवार को दिल्ली मेट्रो नेटवर्क में तीन नए कॉरिडोर के विस्तार को मंज़ूरी दे दी है। इससे ज़्यादा भीड़भाड़ वाले इलाकों में कनेक्टिविटी मज़बूत होगी, मौजूदा नेटवर्क में ज़रूरी "मिसिंग लिंक" जुड़ेंगे, और चल रहे सेंट्रल विस्टा रीडेवलपमेंट से बढ़ने वाली यात्रियों की संख्या के लिए सिस्टम तैयार होगा। केंद्रीय मंत्री अश्विनी वैष्णव ने प्लान किए गए विस्तार के बारे में बात की। (राज के राज/HT फोटो)मंज़ूर किए गए प्रोजेक्ट, जिनकी कुल लंबाई 16.1 किमी और 13 नए स्टेशन हैं, ईस्ट-वेस्ट कनेक्टिविटी को बेहतर बनाने, मुख्य ट्रांज़िट हब तक पहुंच सुधारने और घनी आबादी वाले इलाकों को जोड़ने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। अधिकारियों ने बताया कि इन सेक्शन को चालू होने में तीन से पांच साल लग सकते हैं।इन प्रोजेक्ट्स में से पहला प्रोजेक्ट रामकृष्ण आश्रम मार्ग स्टेशन और इंद्रप्रस्थ स्टेशन के बीच एक नया लिंक है – ये दोनों ब्लू लाइन पर हैं। नौ स्टेशनों वाला यह 9.9 किमी का विस्तार सेंट्रल दिल्ली के बीच से होते हुए इंडिया गेट और सेंट्रल सेक्रेटेरिएट से गुज़रते हुए एक नया पूर्वी लिंक बनाएगा।

हालांकि रामकृष्ण आश्रम मार्ग और इंद्रप्रस्थ पहले से ही ब्लू लाइन (कनॉट प्लेस और बाराखंभा रोड के ज़रिए) से जुड़े हुए हैं, लेकिन यह नया अलाइनमेंट घनी आबादी वाले संस्थागत और ज़्यादा भीड़भाड़ वाले इलाकों को जोड़ने के लिए प्लान किया गया है।अधिकारियों ने बताया कि यह नया कनेक्शन मौजूदा इंटरचेंज स्टेशनों के साथ इंटीग्रेट होगा ताकि यात्रियों की भीड़ को बेहतर तरीके से मैनेज किया जा सके। सबसे ज़रूरी बात यह है कि सेंट्रल विस्टा रीडेवलपमेंट पूरा होने के बाद इस कॉरिडोर से यात्रियों की संख्या में काफी बढ़ोतरी होने की उम्मीद है, साथ ही नए इंडिया गेट मेट्रो स्टेशन का इस्तेमाल करने वाले पर्यटकों की बड़ी संख्या को भी यह सुविधा देगा।इस बीच, अन्य दो कॉरिडोर उन लाइनों को जोड़ेंगे जो एक-दूसरे के समानांतर चल रही थीं, लेकिन अब तक उनके बीच सुविधाजनक लिंक नहीं थे।इनमें से पहला लिंक एयरोसिटी स्टेशन से इंदिरा गांधी इंटरनेशनल एयरपोर्ट के टर्मिनल 1 तक 2.3 किमी का विस्तार है। यह छोटा लेकिन ज़रूरी लिंक T1 यात्रियों को एयरपोर्ट एक्सप्रेस लाइन तक सीधी पहुंच प्रदान करेगा।

फिलहाल IGI का T1 सिर्फ़ मैजेंटा लाइन से जुड़ा है। मामले की जानकारी रखने वाले अधिकारियों ने बताया कि इससे हवाई यात्रियों और एयरपोर्ट कर्मचारियों के लिए बिना किसी रुकावट के यात्रा करना काफी आसान हो जाएगा, जिससे डोमेस्टिक टर्मिनल तक पहुंचने के लिए सड़क परिवहन पर निर्भरता कम होगी।इस प्लान के तहत प्रस्तावित तीसरा कॉरिडोर तुगलकाबाद (वॉयलेट लाइन पर) से कालिंदी कुंज (मैजेंटा लाइन पर) तक 3.9 किमी का कनेक्शन है, और इसमें तीन स्टेशन जोड़े जाएंगे। मेट्रो की यह नई लाइन पैसेंजरों के लिए तेज़ आवाजाही को आसान बनाएगी, खासकर नोएडा और फरीदाबाद के बीच यात्रा करने वालों के लिए। एक बार यह लाइन चालू हो जाने के बाद, मेट्रो का इस्तेमाल करने वाले पैसेंजर अपनी यात्रा में नौ स्टेशन कम कर पाएंगे – अभी उन्हें दोनों शहरों के बीच 11 स्टेशन पार करने पड़ते हैं।

अधिकारियों ने बताया कि यह लाइन मौजूदा लाइनों से जुड़ने के लिए बनाई गई है, जिससे यात्रियों की आवाजाही का बेहतर बंटवारा होगा और भीड़भाड़ वाले कालिंदी कुंज बॉर्डर इलाके को सीधा मास ट्रांजिट लिंक मिलेगा।ट्रांसपोर्ट प्लानर्स ने बताया है कि इस तरह के खास विस्तार का मकसद लास्ट-माइल कनेक्टिविटी को बेहतर बनाना, पास के हब के बीच यात्रा की दूरी को कम करना और रोज़ाना पैसेंजरों की संख्या में होने वाली अनुमानित बढ़ोतरी को पूरा करना है।सेंट्रल रोड रिसर्च इंस्टीट्यूट (CRRI) के मुख्य वैज्ञानिक और ट्रैफिक इंजीनियरिंग डिवीज़न के प्रमुख एस वेलमुरुगन ने कहा, “ये सभी सेक्शन अच्छे मिसिंग लिंक हैं जिनमें सड़क इस्तेमाल करने वालों की कई कैटेगरी को मेट्रो की ओर मोड़ने की क्षमता है। इंद्रप्रस्थ-आरके आश्रम लिंक ज़रूरी था और बहुत पहले ही बन जाना चाहिए था। राष्ट्रीय राजधानी को अपने सेंट्रल बिज़नेस डिस्ट्रिक्ट के लिए इस लिंक की ज़रूरत थी जो हज़ारों ऑफिस जाने वालों और टूरिस्टों के लिए फायदेमंद होगा। इसके अलावा, नोएडा और फरीदाबाद के बीच NCR शहर का यह लिंक भी बहुत ज़्यादा इस्तेमाल होगा क्योंकि सड़क कनेक्टिविटी भी बहुत सीधी नहीं है और कालिंदी कुंज के रास्ते बहुत ज़्यादा भीड़भाड़ वाली है।”